Работа с иммобилайзерами автомобилей

Устройство и принцип работы иммобилайзера

Кроме штатной сигнализации, в автомобиле может быть установлена и дополнительная защита. Одной из самых эффективных дополнительных противоугонных систем является иммобилайзер. Она допускает запуск и работу двигателя только при условии, что опознана уникальная электронная метка ключа. В противном случае включение стартера, питание и зажигание двигателя блокируются.

Что представляет собой иммобилайзер в автомобиле

Иммобилайзер (сокращенное название – иммо) представляет собой электронную противоугонную систему, реализованную на базе блоков управления иммобилайзером (IMMO) и двигателем (ECM). Иммобилайзер (от английского глагола «immobilize») означает «обездвиживать». Главной его функцией является блокировка запуска двигателя при попытке угона автомобиля.

Иммобилайзер в автомобиле

Большинство современных автомобилей оснащаются подобными системами. Работа иммобилайзера незаметна для водителя, но каждый раз, вставляя ключ в замок зажигания, происходит разблокировка системы. Если будет использован другой ключ или взлом, то двигатель просто не заведется. Иммобилайзеры могут отличаться по конструкции, но функции и принцип работы у всех видов одинаков.

Устройства спрятаны внутри автомобиля и внутри замка зажигания. Комплекс состоит из нескольких электронных элементов, которые работают вместе:

• блок управления иммобилайзером;
• электронный блок управления двигателем;
• блок управления электрооборудованием (BCM);
• кольцевая антенна в замке зажигания;
• ключ с электронной меткой (транспондером).

Функциональная схема иммобилайзера

Принцип работы иммобилайзера

Штатным иммобилайзером оснащаются многие современные автомобили в базовой комплектации. Рассмотрим работу системы пошагово.

1. В ключе (брелке) находится метка или функциональный код. В замке зажигания расположена кольцевая антенна. При повороте ключа вокруг антенны образуется электромагнитное поле, в котором считывается код, хранящийся в чипе, и передается далее в блок управления иммобилайзером с использованием шифрования.
2. Блок IMMO сопоставляет считанный функциональный код с зарегистрированными в памяти кодами и подтверждает распознавание метки блоку ДВС.
3. Блок управления двигателем активирует программу топливоподачи и зажигания, а также разрешает включение стартера блоку BCM. Происходит запуск двигателя.
4. В случае если метки не совпадают, двигатель не заводится и поступает сигнал на включение сирены сигнализации.

Блокирование иммобилайзером различных компонентов автомобиля

Как видно, блоки управления иммобилайзером и двигателем связаны друг с другом. Все команды идут через IMMO.

Работу штатной системы в салоне показывает лампочка на приборной панели. Она мигает до тех пор, пока система не разблокируется. Все эти процессы происходят мгновенно.

Индикация работы на панели приборов

В памяти блока управления прописаны данные о ключах. Обычно это два ключа, но можно добавить и другие. В сервисе с помощью специального сканера можно прописать дополнительные ключи до 5-8 штук (зависит от марки автомобиля). Именно эта функция создает уязвимость системы. Угонщики со специальным оборудованием могут самостоятельно зарегистрировать ключи и угнать авто.

Довольно часто работу системы иммобилайзера путают с управлением блокировкой дверей (центральным замком). Несмотря на то, что транспондер находится в брелке это две разные системы и их работа никак не влияет и не зависит друг от друга.

Развитие применяемых технологий в автомобилях не прошло мимо иммобилайзера. Если в обычном варианте считывающее устройство находится в замке зажигания, то в современных системах антенна может быть спрятана в другом безопасном месте. Например, под обшивкой или под панелью управления. Антенна принимает радиочастотный сигнал от метки ключа RFID (Radio Frequency Identification).

Сигнал от транспондера передается на антенну и обратно, а затем в другие блоки управления. Может использоваться не одна, а сразу несколько антенн. Как правило, радиус действия транспондера небольшой. Нужно держать его вблизи антенны, чтобы разблокировать систему.

Ключ с транспондером

В современных системах иммо нет единого блока управления, который можно было бы отключить, тем самым получив доступ к двигателю. Датчики и блоки могут быть установлены в разных системах управления. Это повышает надежность. Разорвав одну цепь, блокируется другая.

Сигнал от ключа является своеобразным паролем, который считывается блоком управления. Эти пароли бывают трех типов:

• пароль ID (идентификационный);
• переменный пароль;
• шифрованный крипто-пароль.

Идентификационный пароль записан в чипе ключа и в блоке иммо. Он не меняется и всегда одинаков. Злоумышленники могут перехватить такой сигнал и сгенерировать свой. Не самая надежная система.

Гораздо надежнее системы с переменным паролем. Сигнал с паролем от транспондера принимается блоком управления. После распознавания в блоке управления генерируется новый пароль и отправляется обратно на транспондер.

В самых современных иммобилайзерах используется алгоритм с шифрованным крипто-паролем. В транспондере есть функция шифрования. Блок управления посылает определенный сигнал в транспондер, в котором затем генерируется уникальный пароль, который может распознать только блок управления. Его ещё называют «плавающим» паролем.

Что делать при утере ключа

Если ключи с транспондером утеряны, то нужно перепрограммировать систему и прописать новые. Затем новые ключи будут определяться системой как правильные.

Зарегистрировать новые ключи может только владелец или специалист сервисной станции. Во многих случаях владелец изначально получает пластиковую карточку с пин-кодом для перепрограммирования, но без сервисного сканера зарегистрировать новые ключи будет сложно. За сохранность карточки отвечает сам владелец.

В другом случае можно применить специальный мастер-ключ для разблокировки и регистрации новых ключей. Это делается только в специализированных центрах. Мастер-ключ позволяет менять ключи несколько раз.

В самых сложных случаях потребуются радикальные меры, чтобы обойти защиту. Нужно будет заменить блок управления иммобилайзером, а также, возможно, блок управления двигателем.

Иммобилайзер является сложной и надежной системой защиты автомобиля от угона. Обойти ее не так просто и необходимо наличие специального оборудования. Но не стоит рассматривать иммобилайзер как единственную противоугонную меру. Она заблокирует двигатель, но не обеспечит защиту от проникновения. Поэтому более надежно использовать систему вместе с автосигнализацией.

Источник статьи: http://techautoport.ru/elektrooborudovanie-i-elektronika/protivougonnaya-sistema/immobilayzer.html

Оборудование для работы с иммобилайзерами

Что же представляет собой такая техника, как иммобилайзер? Где получил применение иммобилайзер? Для каких именно транспортных средств подходит такая универсальная сигнализация, как иммобилайзер?

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер считается важнейшей техникой, обеспечивающей эффективную защиту транспортного средства от угонов.

Многие современные иммобилайзеры могут работать автоматически, когда для управлений ими применяется особый чип ключ. Подобного типа система является комфортной, однако она подразумевает от владельца более внимательное и береженое обращение с ключами. Так как когда его можете потерять, либо поломанное транспортное средство не удастся сдвинуть с места не только злоумышленникам, но и самим хозяевам.

Большинству автовладельцев известно, что при включении зажигания машины, эта техника опрашивает чип-ключ. Если информация транспондера такая же, как и информации, которая хранится в блоках иммобилайзеров, то иммо предоставляет разрешение, чтобы запустить транспортное средство. Если вы потеряли ключ к вашему транспортному средству, то хозяину придется потребность запрограммировать новый ключ.

Наша техника дает возможность осуществить программирование чипа ключа, получить дубликат чипа ключа, что на сегодняшний день оказывается довольно востребованным. Все транспортные средства, которые оборудованы с помощью автозапуска требуют наличия в автомобиле чип ключа, который запрограммирован для данного автомобиля.

Если не автосервис, то при покупке этой техники, увеличится список ваших услуг, таким образом, вы получите много средств.

Многие современные иммобилайзеры выполняют работу автоматически, когда чтобы управлять ими применяется особый чип ключ. Подобного рода система считается удобной, однако нуждается в максимальном внимании, когда обращаетесь с ключом. Так как когда вы его потеряете либо повредите транспортное средство, то он не сдвинется с места ни злоумышленником, ни хозяином транспортного средства.

К огромному счастью, есть техника, предназначенная для выполнения программирования чип ключа. На сегодняшний день программирование ключей является востребованной услугой, которая дает возможность любому сервисному центру иметь новые средства. У нас можно купить технику, которая дает возможность не только выполнить программирование иммобилайзера, таким образом, добавление нового ключа к имеющимся — это оборудование вроде MVP, T300, а также техника для того, чтобы клонировать ключи, среди которых стоит отметить GAMBIT, AD90, Key Copy Tool и другие.

Популярное оборудование для работы с иммобилайзером

Рассмотрим список популярного оборудования, предназначенного для работы с иммобилайзером:

Тут пользователю доступно приблизительно 50 различных секретного характера алгоритмов, которые получили широкое распространение в любом иммобилайзере. Они являются изготовления компаний вроде Bosch, Siemens, Delphi, Sagem и так далее. Компаний-производителей на сегодняшний день огромное количество, поэтому не стоит их всех перечислять.

ICC может выяснить PIN код для 600 разнообразных моделей транспортных средств по VIN, серийного кода иммобилайзеров, электронного типа блоку, внешним кодам, зашифрованным кодам либо дампу из EEPROM.

К примеру, коды для Infinity и Nissan вы можете подсчитать по VIN, или можете воспользоваться серийным номером BCM, альтернативами также считаются серийный номер ICU, серийный номер SEC, зашифрованный Логин-Код, дамп из епрома BCM / ICU; код для Ренаулт рассчитывается из серийных номеров ключей, дампа епрома; код для Киа и Hyundai вы можете подсчитать из ВИПа, дамп епрома ECU; код для Опеля, Сузуки, VW, Шкоды, Peugeot, Мазды, Citroen, Dodge, Ауди, Митсубиши можете выяснить из дампа EЕPROM.

Ключ защиты калькулятора основан на безопасных системах вроде EAL5+, одобренная с помощью Smart Card чипа и ее можно подключить с помощью USB в HID режиме. То есть, вам не нужно установить никакого драйвера для любой операционной системы, среди которых Linux, Windows, FreeBSD, MacOS и так далее.

Ключ защит ICC автоматическим образом можно обновить с помощью Всемирной паутины. Новые алгоритмы выяснения ПИН кода начнут все время обновляться.

В цену подключения бесплатных обновлений за полугод. Спустя срок 6 месяцев калькулятор не может блокироваться. Всего лишь не сможете получить новейшие обновления с помощью всемирной паутины.

У ICC калькулятор нет срока годности, у него не имеется доступа ко всемирной паутине и нет ограничения на число подсчитываемых кодов. Для безопасности ежедневно подсчитываем не более 25 кодов. Данного хватает для удовлетворения потребностей примерно 5 салонов.

Диагностического типа Renault Explorer дает возможность с помощью обычного диагностического разъёма включить еще один Ключ на транспортные средства компании Ренаулт. Достоинство этой техники состоит в том, что система автоматическим образом узнает пин коды и у нее оказывается разрешение на то, чтобы добавить Ключ/Карту в иммобилайзеры. Информация с Логин-кода либо доступ в на сайт Renault.net к тому же не нужен. Кроме того, Renault Explorer способен сменить VIN в блоках иммобилайзеров. Данная особенность необходима для того, того чтобы установить б/у блока иммобилайзеров.

Кроме того, среди достоинств Renault Explorer относятся иногда и интуитивно ясный интерфейс.

• Дает возможность прописывать приблизительно четыре ключа либо карт, у которых нет пин-кодов либо доступа к порталу Renault.NET.
• Благодаря автоматическому программированию характеристик радиоканала Ключ либо Карт.
• Смена VIN транспортного средства, когда устанавливается б/у иммобилайзеров.
• Проверочные работы контрольных сумм VIN.

SBB Key Programmer применяется для того, чтобы программировать ключи в иммобилайзерах. Его включение производится с помощью диагностического разъема транспортного средства. Программирование с SBB не нуждается в специальном навыке, так как вся инструкция показана на экране.

Рассмотрим основные режимы работы SBB Key Programmer :

• Удаления ключевиков — удаление ключей из блоков иммобилайзеров, к примеру, когда он утерян.
• Программирование ключа — нового либо дополнительного.
• Программирование брелка — пульта управления центральных замков.
• Чтение IMMO ID — кодов иммобилайзеров.
• Чтение ПИН-кодов — либо вычисление благодаря калькуляторам пин-кодов доступа в блоки иммобилайзеров.
• Чтение кода ключей — механических кодов ключа для дальнейшей нарезки на станках, где имеется программное управление.
• Число ключей в памяти — считывание данных о числе ключей, которые запрограммированы в блоках иммобилайзеров.
• Чтение ошибки — данных об ошибке в блоках иммобилайзеров.
• Удаление ошибки — данных об ошибке в блоках иммобилайзеров.
• Чтобы подключить к определенным транспортным средствам, за исключением кабеля OBDII нужны новые переходники, покупаемые по отдельности.

Toyota Smart Keymaker является простым и надежным в применении оборудованием, которое предназначено для того, чтобы программировать 4D и смарт-ключи для всех модельных рядов Тойота и Lexus

Применяя Toyota Smart Keymaker приблизительно в течение 20 сек можно программировать ключи. С помощью него автовладелец с легкостью способен осуществить программирование 4D- и смарт-ключей для всех модельных рядов Тойота и Lexus без того, чтобы описывать поломку противоугонных систем. Toyota Smart Keymaker относится к самому быстрому и надежному программатору ключей, который предназначен специально для всех модельных рядов Тойота и Лексус, если вы даже потеряли все ключи.

DATA SMART3 IMMO относится к мобильному автономному профессиональному программатору для того, чтобы использовать на автомобильном иммобилайзере (инструмент имеет оригинальную лицензию, которая обновлялась примерно в 09.2012) новой серии. Это оборудование применялось новым двухъядерным процессором Cortex, с помощью чего может работать эффективным образом и моментально. Инструмент со слотами для карты SD, что дает возможность включать и сохранять данные с компьютере на инструмент и в обратном порядке. Кроме того, Data smart3+ имеет цветной LCD дисплей 320×240 и у него есть обширная база цветных изображений с подсказками, которые очень удобные при работе.

Оборудование отлично может поддерживать протокол вроде CAN-BUS, а также J1850 и многие другие.

Рассмотрим основные функциональные возможности этой техники:

• DATA SMART3 IMMO — это прибор новой серии, который способен осуществить программирование ключей на новейшем автомобиле с помощью OBD, при этом не требуется снятия какого-то ЭБУ.
• Его применяют для таких транспортных средств, как Ауди — Chrysler — Форд — Мазда — Seat — Шкода — VolksWagen.
• Для транспортных средств марки Форд или Мазда, у которых имеется возможность CAN, во время программирования ключей не нужен код доступа и в режиме реального времени!
• Для транспортных средств VW и Ауди техника способна производить дилерские ключи из простого чипа Мегамос 48 (с помощью транспондерного адаптера)
• Инструмент Datasmart3+ может покрыть ВСЕ транспортные средства такие, как VW, Ауди, Шкода и так далее (2003-2013 года), использующие крипто панель (иммобилайзер), а также кое-какие новейшие системы. Ключ можно сделать с помощью разъема ОБД на транспортном средстве.
• SVDI является специализированным профессиональным диагностическим сканером, который предназначен для транспортных средств категории VAG и BMW.

Диагностического характера интерфейс SVDI для транспортных средств категории VAG изготовлен китайскими сотрудниками на основании программных обеспечений, которые разрабатывались Абритусом. Благодаря SVDI вы можете осуществлять операцию, которая во многих случаях не может быть поддержана даже с помощью дилерских сканеров на дилерской станции ТО.

Техника может работать вместе с компьютером либо ноутбуком с помощью обыкновенного USB кабеля.

SVDI считается самым мощным и продвинутым из-за функциональных возможностей и доступный по стоимости инструмент, который существует для транспортных средств VAG категории и BMW сегодня. Инструмент состоит из программатора транспондера и у нее имеются ключи TAG Key Tool.

Любая функция техника может быть использована на транспортном средстве с помощью OBD подключения и не нуждается в снятии какого-то ЭБУ (хотя для определенной операции нужно снять какое-то ЭБУ).

Источник статьи: http://alarmspec.ru/immobilajzery/oborudovanie-dlya-raboty-s-immobilajzerami.html