Расчетные задания по автомобилям

Содержание

Расчетные задания по автомобилям
Практическая работа Расчетное задание «Сравнительный анализ, проектирование и оценка использования автомобилей-самосвалов и бортовых автомобилей».
Задания для экзамена по устройству автомобиля
Оставьте свой комментарий

Расчетные задания по автомобилям

ЗАДАНИЯ ДЛЯ РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКИХ РАБОТ И КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ ПО ДЕТАЛЯМ МАШИН

И МАШИНАМ НЕПРЕРЫВНОГО ТРАНСПОРТА С ПРИМЕРАМИ РЕШЕНИЯ

Требования к выполнению расчетно-графических и контрольных работ

1. Не следует приступать к выполнению расчетно-графических работ, не изучив соответствующего раздела курса и не решив самостоятельно рекомендованных задач. Если студент слабо усвоил основные положения теории и не до конца разобрался в приведенных примерах, то при выполнении работ могут возникнуть большие затруднения. Несамостоятельно выполненное задание не дает возможности преподавателю-рецензенту вовремя заметить недостатки в работе студента. В результате студент не приобретает необходимых знаний и оказывается неподготовленным к экзамену.

2. Не рекомендуется также приносить преподавателю сразу несколько выполненных заданий. Это не дает рецензенту возможности своевременно указать студенту на допущенные ошибки и задерживает рецензирование.

4. В заголовке расчетно-графической работы должны быть четко написаны: номер контрольной работы, название дисциплины, фамилия, имя и отчество студента (полностью), название факультета и специальности, учебный шифр.

5. Каждую расчетно-графическую работу следует выполнять на листах формата А 4 , чернилами (не красными), четким почерком, с полями.

6. Перед решением каждой задачи надо выписать полностью ее условие с числовыми данными, составить аккуратный эскиз в масштабе и указать на нем в числах все величины, необходимые для расчета.

7. Решение должно сопровождаться краткими, последовательными и грамотными без сокращения слов объяснениями и чертежами, на которых все входящие в расчет величины должны быть показаны в числах. Надо избегать многословных пояснений и пересказа учебника: студент должен знать, что язык техники — формула и чертеж. При пользовании формулами или данными, отсутствующими в учебнике, необходимо кратко и точно указывать источник (автор, название, издание, страница, номер формулы).

8. Необходимо указать размерность всех величин и подчеркнуть окончательные результаты.

9. Не следует вычислять большое число значащих цифр, вычисления должны соответствовать необходимой точности. Нет необходимости длину деревянного бруса в стропилах вычислять с точностью до миллиметра, но было бы ошибкой округлять до целых миллиметров диаметр вала, на который будет насажен шариковый подшипник.

10. В возвращенной расчетно-графической работе студент должен исправить все отмеченные ошибки и выполнить все данные ему указания. В случае требования рецензента следует в кратчайший срок послать ему выполненные на отдельных листах исправления, которые должны быть вложены в соответствующие места рецензированной работы. Отдельно от работы исправления не рассматриваются.

Источник статьи: http://www.detalmach.ru/kontrol1.htm

Практическая работа Расчетное задание «Сравнительный анализ, проектирование и оценка использования автомобилей-самосвалов и бортовых автомобилей».

1 Преподаватель Бирюкова И.Н. эл.почта Обязательно ставить дату выполнения домашнего задания 6 апреля 2020 МДК Транспортно-экспедиционная деятельность (по видам транспорта) Ответить на вопросы: 1.Сформулируйте основную задачу, выполняемую экспедиторами в процессе ТЭО 2.Приведите несколько определений понятий «Технология ТЭО», сравните их, определите сходства и различия (Интернет источники) МДК Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров (по видам транспорта). Прочитать тему: «Характеристика нарушения движения», «Внутрипарковая диспетчеризация» стр Ответить на вопросы (письменно) 4 по 6 стр апреля 2020 МДК Транспортно-экспедиционная деятельность (по видам транспорта) Практическая работа: расчетное задание «Сравнительный анализ, проектирование и оценка использования автомобилей самосвалов и бортовых автомобилей» (см.приложение 1) 9 апреля 2020 МДК Транспортно-экспедиционная деятельность (по видам транспорта) Прочитать ПРИЛОЖЕНИЕ 2 и ответить на вопросы МДК Обеспечение грузовых перевозок (по видам транспорта) Конспект на тему: Диспетчерское руководство грузовыми перевозками. Задачи, стоящие перед ним апреля 2020 ГРУППА 301 МДК Обеспечение грузовых перевозок (по видам транспорта) Подготовить доклад на тему: Информационные системы. Управление на автомобильном транспорте 11 апреля 2020 ГРУППА 301 МДК Транспортно-экспедиционная деятельность (по видам транспорта Практическая работа Анализ ситуации «Правильно ли отмаркирован груз?» (см.приложение 3)

2 ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Практическая работа Расчетное задание «Сравнительный анализ, проектирование и оценка использования автомобилей-самосвалов и бортовых автомобилей». Цель выполнения задания: закрепить навыки планирования и проектирования работы физических элементов но теме «Техническое обеспечение транспортно-экспедиционной деятельности». Задание. Выполнить расчеты и анализ использования автомобилей самосвалов или бортовых автомобилей по предложенной методике для обоснования эффективности их использования в доставке под контролем экспедитора. Исходные данные. Использование автомобилей самосвалов механизирует процесс выгрузки, что приводит к сокращению времени простоя подвижного состава под разгрузкой и росту производительности. Однако использование дополнительного подъемного оборудования на подвижном составе при прочих равных условиях сопровождается некоторым снижением грузоподъемности и повышением расхода топлива, что имеет обратное влияние на производительность. Для выбора оптимального варианта доставки навалочного груза щебня, на предприятии используется методика оценки производительности и эффективности на основе системы традиционных технико-эксплуатационных и технико-экономических показателей. Определяется расстояние, при котором использование бортового автомобиля и самосвала будет одинаково эффективно: производительность для автомобиля: производительность для самосвала:

3 где W Ta и W TC производительность автомобиля и самосвала соответственно; q a и q c грузоподъемность автомобиля и самосвала соответственно; γ с коэффициент грузоподъемности статический; β 0 коэффициент использования пробега; V ТC техническая скорость; l ег _ длина ездки с грузом; t пра и t прс время простоя под погрузкой/ разгрузкой автомобиля и самосвала соответственно. При равенстве двух значений W ja = W TC длина ездки с грузом l сг будет равноценным расстоянием l р в числителе сокращаем γ с и β 0 и решаем относительно l р : Сравнивая полученное расчетным путем расстояние / р с планируемым расстоянием перевозки, выбираем подвижной состав. Если / ег l р бортовой автомобиль. Определим выгодность применения бортового автомобиля и самосвала, если длина ездки с грузом 1 ег = 25 км, грузоподъемность q a = 7 т и q c = б т, время простоя под погрузкой/разгрузкой? пра = 0,8 ч и t npc 0,3 ч, коэффициент использования пробега р () = 0,5, техническая скорость V Ta = V TC = 25 км/ч.

7 ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Практическая работа Анализ ситуации «Правильно ли отмаркировали груз?». Цель задания: закрепить навыки составления, чтения при оценке соответствия маркировки груза установленным правилам и нормам. Задачи: 1) оценить соответствие маркировки груза правилам и нормам. 2) оценить правильность компановки информации на ярлыке транспортной маркировки груза для РФ и экспортной отправки. 3) обосновать для какого из двух видов груза составлены два ярлыка транспортной маркировки; 4) прочитать ярлыки транспортной маркировки; 5) оцепить, каких манипуляционных знаков на ярлыке маркировки не хватает, какие не соответствуют виду груза и возможным манипуляциям с ним. Методические пояснения. При подготовке к отправке грузоотправитель обязан отмаркировать каждое грузовое место (ГМ) [3]. Ярлыки транспортной маркировки ставятся на каждое грузовое место или единичный груз для его опознания и разрешения комплекса операций с ним в доставке и обработке в ТЭО. При этом в соответствии с ГОСТ на ярлыке грузового места должны быть надписи: основные: полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузополучателя; наименование пункта назначения (ж/д станции, порта); количество ГМ в партии и порядковый номер места внутри партии дробью: в числителе порядковый номер места в партии, в знаменателе количество мест в партии; дополнительные’, полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузоотправителя; наименование пункта отправления; надписи транспортных организаций (содержание надписей и порядок нанесения устанавливаются правилами транспортных ведомств); информационные: указание массы брутто и нетто ГМ в килограммах; габаритные размеры ГМ в сантиметрах (длина, ширина и высота или диаметр и высота. При перевозке грузов на поддонах ярлык транспортной маркировки наклеивается на каждый пакет, установленный на поддон, и наносится информация основные, дополнительные и информационные надписи, при этом вместо порядкового номера места и количества ГМ в партии наносят

8 общее количество пакетов в партии (в числителе); количество ГМ в пакете (в знаменателе), порядковый номер пакета (в скобках). Основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто) не наносят на отдельные ГМ, из которых сформирован пакет. На пакетах, сформированных из грузов, перевозимых без упаковки, необходимость нанесения общего количества пакетов в партии, количества ГМ в пакете и порядкового номера пакета устанавливают в нормативном документе на конкретные виды продукции. Исходные данные. На рис. 3.6 приведен стандартный порядок расположения информации в транспортной маркировке ГМ. Рис Стандартный порядок расположения информации в транспортной маркировке ГМ: 1 манипуляционные знаки (предупредительные надписи); 2 допускаемые предупредительные надписи; 3 количество мест в партии, порядковый номер внутри в партии; 4 наименование грузополучателя и пункта назначения; 5 наименование пункта перегрузки; 6 надписи транспортных организаций; 7 наименование грузоотправителя; 8 наименование пункта отправления; 9 страна-изготовитель и (или) страна-поставщик; 10 масса нетто; 11 масса брутто; 12 габаритные размеры грузового места; 13 объем грузового места На рис. 3.7, 3.8 приведены два ярлыка ГМ для внутрироссийской и экспортной отправки груза.

9 Рис Ярлык маркировки ГМ для внутрироссийской отправки 1 Рис Ярлык маркировки ГМ для экспортной отправки 2

10 1 ГОСТ Там же. Прочитайте представленные ярлыки и оцените правильность порядка расположения информации, указания данных и расположения ярлыка грузовой маркировки для трех видов груза: коробки с деталями; пластиковые ящики с резинотехническими изделиями; картонные коробки с пластиковыми элементами. Выберите из трех видов груза тот, для которого разработаны ярлыки, обоснуйте свой выбор. Оцените правильность указания манипуляционных знаков на ярлыке грузовой маркировки и определите, есть ли необходимость добавить другие манипуляционные знаки в соответствии с рис Рис Манипуляционные знаки для транспортной маркировки ГМ (выборочно) 1

Источник статьи: http://docplayer.ru/184320694-Prakticheskaya-rabota-raschetnoe-zadanie-sravnitelnyy-analiz-proektirovanie-i-ocenka-ispolzovaniya-avtomobiley-samosvalov-i-bortovyh-avtomobiley.html