Разъемы диагностические для автомобиля киа

Разъем КИА

Если Вы владелец автомобиля марки «Kia» то в данной статье мы расскажем Вам о том какую распиновку имеет диагностический разъем Вашего автомобиля, после чего Вы сможете подключить бортовой компьютер или диагностический адаптер к Вашему автомобилю, не прибегая к использованию переходников.

Данный разъем можно встретить на отдельных моделях Kia Spectra, Sportage, Cee’d и многих других, разъем располагается под капотом и может устанавливаться, как отдельно так и дублирующим разъем стандарта OBD2 установленный в салоне автомобиля.

Если Ваш автомобиль имеет 20 пиновый диагностический разъем (kia 20 pin ) то у него следующая распиновка разъема:

• 1) Питание +12В после реле топливного насоса
• 2) Сигнал включения вентилятора системы охлаждения
• 3) Сигнал оборотов двигателя / сигнал управления первичной цепью зажигания
• 4) GND — Масса
• 5) +B — Питание +12В
• 7) Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 2)
• 8) L-линия диагностики ABS
• 9) K-линия диагностики двигателя
• 10) Сигнал неисправности АКПП
• 11) Цепь лампы Check Engine — вывод для считывания медленных кодов самодиагностики двигателя
• 12) GND — Масса
• 14) K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)
• 15) K-линия диагностики ABS
• 16) Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 1)
• 17) K-линия диагностики круиз-контроля
• 18) L-линия диагностики АКПП
• 19) L-линия диагностики двигателя
• 20) Выходные данные двигателя (Engine monitor output)

В случае если в Вашем автомобиле установлен стандартный 16 пиновый диагностический разъем стандарта OBD2 (kia Obd-2 16-pin), то данный разъем имеет следующую распиновку:

• 4) Заземление кузова
• 5) Сигнальное заземление
• 6) Линия CAN-High, J-2284
• 7) К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
• 8) К-линия диагностики ABS
• 13) К-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)
• 14) Линия CAN-Low, J-2284
• 16) Питание +12В от АКБ

Если на Вашем автомобиле установлен 20 пиновый диагностический разъем, а Ваш адаптер для диагностики имеет разъем стандарта OBD2 16 pin, то с помощью данной статьи Вы сможете самостоятельно изготовить переходник Kia 20 pinна OBD2 16 pinлибо Вы можете приобрести в нашем интернет магазине готовый переходник для разъема KIA 20 pin.

Источник статьи: http://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/razem-kia.html

Расположение диагностического разъема у Киа Рио — фото и распиновка OBD2 и ЭБУ

Расположение диагностических разъемов Комментариев нет 23 июля 2020 Просмотров: 1824 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей — 3 из 5

Все автомобили KIA RIO, не зависимо от года выпуска, оснащены диагностическим разъёмом. На данных авто предусмотрены OBD2 (16 PIN) колодки. Владельцы КИА РИО 1, 2 , 3 и даже 4 поколения при самостоятельной диагностике, часто сталкиваются с проблемой поиска расположения диагностического разъёма. На этой странице вы сможете решить данный вопрос быстро и точно. Материал актуален для всех модификаций и годов выпуска KIA RIO.

Стоит отметить, что расположение тип разъема зависит от года выпуска или от индекса (1,2,3,4). Ниже рассказано не только о расположении порта, но и о распиновке его контактов а так же немного информации по назначению контактов ЭБУ.

1. Расположение разъема для диагностики КИА РИО

• На KIA RIO 1,3 и 4 поколения разъём находится справа от водителя, по рулем (см.фото и схему), необходимо заглянуть под обшивку.
• На KIA RIO 2 поколения, разъем находится слева от водителя, необходимо заглянуть под обшивку.

Схемы расположения разъёмов и наглядные фото предсавлены ниже.

Источник статьи: http://elm327-obd2.ru/diagnosticheskiy-razem/kia-rio.html

ELM327 для KIA — совместимость, диагностика и программы

ELM327 2 комментариев 03 февраля 2020 Просмотров: 5962 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей — 3 из 5

ELM327 адаптеры применимы на большинстве автомобилях KIA с 1996 года. В том числе данные OBD2 автосканеры прекрасно работают и совместимы с моделями Rio, Sportage, Cerato, Ceed и другими моделями KIA.

Подключение сканера осуществляется через OBD2 разъем, а считанные данные можно посмотреть через приложение на смартфоне или программу на ноутбуке.

На данной странице можно ознакомиться и получить информацию по следующим вопросам:

1. Совместимость KIA со сканерами ELM327 по году выпуска

Специалисты сайта, составили специальную таблицу совместимости сканера с автомобилями KIA. Автовладельцы KIA и других марок авто помогли нам создать эту таблицу. Она содержит 10738 транспортных средств, в том числе 3409 различных типов или конфигурации.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей KIA

Задачей программного обеспечения в интерфейсах ELM является декодирование этих различных стандартов связи. Несмотря на то, что OBD2 порт стандартизирован, в зависимости от года выпуска KIA, модификации и комплетации, а так же модели двигателя, возможны различия в протоколах OBD2. Для каждой модели автомобиля они разные и представлены ниже в таблице: ISO 9141-2, ISO 14230, SAE J1850, ISO 15765 и SAE J1979.

Независимо от используемого протокола, OBD определяет 10 режимов диагностики. Не каждый режим обязательно поддерживается ЭБУ двигателя (ECM). Чем позже ваш автомобиль, тем больше шансов, что он будет поддерживать больше режимов.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: Carens, Carens 3, Carnival, Ceed, Ceed 2, Ceed 3, Cerato, Forte, Forte 2, Koup, Magentis, Mohave, Opirus, Optima, Picanto, Picanto 2, Rio, Rio 2, Rio 3, Sedona, Sorento, Sorento 2, Soul, Soul EV, Soul 2, Spectra, Sportage, Sportage 3, Sportage 4, Stinger, Venga.

Примечание:

(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

• Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
• Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
• Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

• скорость двигателя;
• скорость автомобиля;
• температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
• информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

• VIN (идентификационный номер транспортного средства)
• калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Источник статьи: http://elm327-obd2.ru/elm327/kia.html

Диагностические разъемы Kia

Диагностические разъемы Kia — внешний вид, назначение выводов

20-ти контактный прямоугольный разъем

все модели 1990-1996 г.; часть моделей после 1996 г.

16-ти контактный разъем OBD-II Kia

часть моделей после 1996 г.

Тип разъема №1 — 20-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года: все модели 1990-1996 г.; часть моделей после 1996 г.

Примечание: иногда устанавливается одновременно с OBD-II разъемом (например, на Kia Sportage)

Назначение выводов диагностического разъема

Питание +12В после реле топливного насоса

Сигнал включения вентилятора системы охлаждения (?)

Сигнал оборотов двигателя / сигнал управления первичной цепью зажигания

Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 2)

L-линия диагностики ABS

K-линия диагностики двигателя

Сигнал неисправности АКПП (?)

Цепь лампы Check Engine — вывод для считывания медленных кодов самодиагностики двигателя

K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)

K-линия диагностики ABS

Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 1)

K-линия диагностики круиз-контроля

L-линия диагностики АКПП (?)

L-линия диагностики двигателя

Engine monitor output (?)

Типичное расположение: под капотом в моторном отсеке

Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II Kia

Марки и года: часть моделей после 1996 г.

Назначение выводов диагностического разъема

Источник статьи: http://sto-universal.org.ua/diagnostic-sockets-of-kia.html

Диагностический разъем KIA — Автоэлектрик

Показаны две схемы диагностических разъемов для автомобиля KIA. Также указано их расположение в авто и видео примеров работы устройства. Информация предоставляется бесплатно для самостоятельной диагностики автомобилей КИА и не предназначена для коммерческого использования. В качестве устройства, для считывания информации, можно применить специальный L-LINE адаптер.

Диагностический разъем KIA — стандартный разъем OBD-II

Такой разъём ставили на часть моделей после 1996 г. Находится в салоне под торпедой со стороны водителя.

1 Питание +12В, контур 15
2 BUS (+) SCP
3 none
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
6 Линия CAN-High, J-2284
7 K-линия диагностики DME — (двигатель,на некоторых моделях и диагностика автоматической коробки передач)
8 К-линия диагностики ABS
9 none
10 BUS (-) SCP
11 none
12 none
13 FEPS (Flash EEPROM)
14 Линия CAN-Low, J-2284
15 none
16 Питание +12В от АКБ

Диагностический разъем KIA — 20-ти контактный

Расположение под капотом в моторном отсеке авто

1 Питание +12В после реле топливного насоса
2 Сигнал включения вентилятора системы охлаждения
3 Сигнал оборотов двигателя
4 GND — Масса
5 +B — Питание +12В
6 none
7 Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 2)
8 L-линия диагностики ABS
9 K-линия диагностики двигателя
10 Сигнал неисправности АКПП
11 Цепь лампы Check Engine — вывод для считывания медленных кодов самодиагностики двигателя
12 GND — Масса
13 none
14 K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)
15 K-линия диагностики ABS
16 Цепь управления первичной цепью зажигания (катушка 1)
17 K-линия диагностики круиз-контроля
18 L-линия диагностики АКПП
19 L-линия диагностики двигателя
20 Engine monitor output

Источник статьи: http://electroshemi.ru/news/diagnosticheskij_razem_kia/2014-01-07-41