Резиновые шины для автомобиля

КАК И ИЗ ЧЕГО ДЕЛАЮТ ШИНЫ? СОСТАВ ПОКРЫШЕК

Добрый день, сегодня мы узнаем, как делают автомобильные шины и из каких материалов происходит производство этих незаменимых элементов любого транспортного средства. Кроме того, расскажем, какие химические компоненты входят в состав при производстве тех или иных шин, а также почему некоторые составы покрышек держатся в строгом секрете и не разглашаются общественности. В заключении мы наглядно увидим схему производственного процесса изготовления шин для легковых автомобилей.

Как правило, автовладельцы при покупке зимних или летних шин редко задумываются над тем, как и из каких материалов производят ту или иную покрышку. Знать и понимать, какие химические компоненты входят в состав шин для автомобилей при их производстве, необходимо хотя бы для того, чтобы при покупке этих незаменимых элементов для любого транспортного средства не приобрести покрышки, которые сделаны из отходов или резины, которая не может использоваться на дорогах общего пользования. В нашем рассказе мы раскроем тему из чего же делают современные шины для автомобилей и какие компоненты используют заводы изготовители при этом не простом, как многим кажется процессе? Как мы описывали выше рецептуры приготовления для производства некоторых видов шин изготовители держат в строгом секрете, однако основные компоненты состава находятся в открытом доступе, что позволяет нам исходя из этой информации сделать обобщенное заключение о качестве и надежности готовой шины.

Итак, приступим к рассмотрению химического состава шин. И начнем с главного материала, который присутствует в каждой покрышке, которые устанавливаются на транспортное средство – это резина. Резина входящая в состав шины может быть разной и изготавливаться, как из синтетического каучука, так и натурального, природного. В последние годы многие производители начали ускоренными темпами переходить на резину изготовленную, так сказать искусственным путем, то есть из синтетического каучука. Дело в том, что такой каучук намного проще изготовить, кроме того, он прост в разработке и что самое главное в разы дешевле натурального. Что касается качества искусственного каучука, то оно ничем не уступает природному.

Следующим по важности компонентом, а также количественным показателем при производстве любой шины является технический углерод, который называется на языке производственников сажей. На долю этого компонента приходится до 30 процентов от общего химического состава любой покрышки при их производстве. Зачем же нужен углерод в шине? Углерод является скрепляющим элементом шинной смеси, который функционирует на молекулярном уровне. Без применения углерода (сажи) при производстве, готовые шины не смогли бы быть долговечными и прочными, а также ресурс таких покрышек отличался бы высоким износом.

Альтернативным компонентом техническому углероду сегодня все чаще выступает кремниевая кислота, которая применяется в качестве заменителя сажи. Причиной все более частого использования кремниевой кислоты при производстве шин является постоянно дорожающий технический углерод. Отметим, что новый заменитель сажи или углерода, вызывает много споров у автомобильных экспертов и автовладельцев, так как кремниевая кислота при низкой прочности обладает чуть более высоким параметром к сцеплению с влажной поверхностью дорожного полотна. Таким образом при потери износостойкости, владелец такой шины получает более лучшее сцепление с дорогой.

При создании компаундов в качестве специальных добавок для изготовления шин используются разные смолы и масла, как правило, синтетического происхождения. Данные компоненты играют функцию, которая обеспечивает смягчение химического состава шинной смеси. Особенно важны такие добавки при производстве зимних шин. Ниже на изображении можем видеть наглядно основной химический состав входящий в ту или иную шинную смесь при производстве покрышки.

Для того, чтобы понять весь производственный процесс, который проходят готовые шины, которые мы затем покупаем в автомобильном магазине запчастей или на заправочной станции, необходимо представлять схему изготовления покрышек для транспортных средств. В такую схему входят определенные производственные этапы, начиная от изготовления резиновых смесей, производством компонентов, сборкой шин, процессом вулканизации, заканчивая складированием готовой продукции и визуального контроля каждой покрышки. Ниже на изображении можем наглядно видеть схему производственного процесса изготовления шин для легковых автомобилей.

Отметим, что если в шине имеется факт присутствия кремниевой кислоты, крахмала кукурузы или прочих компонентов, которые все чаще в последнее время рекламируются в средствах массовой информации, то заметим, что по экспертным мнениям автомобильных специалистов – это ровным счетом совершенно ничего не значит. Первоначально любому производителю очень важно изобрести, а затем соблюсти определенную рецептуру, которая с добавлением дополнительных компонентов обеспечила бы отличные технические параметры готовой автомобильной шины. К сожалению далеко не всем компаниям удается соблюсти баланс рецептуры и качества готовой покрышки.

Таким образом, почти все автомобильные шины, которые производятся на планете, изготавливаются из резины или из прочих материалов, но обязательно с добавлением каучука (природного или синтетического характера). Кроме того, любая покрышка для легкового автомобиля, которая называется радиальной шиной имеет следующие составляющие обеспечивающие ее надежность, долговечность и качество: протектор, ребра, металлокорд, нейлоновый бандаж, стальные брекеры, слой краску, заворот корда, бортовую ленту, наполнительный шнур, гермослой, подканавочный слой, бортовое кольцо, бортовую зону, боковину, канавки, наполнитель края брекера, минибоковину и прочие элементы. Более наглядно рассмотреть основные компоненты современной радиальной легковой шины мы можем ниже на изображении.

Каждый современный производитель автомобильных шин имеет свой уникальный и в тоже время оптимальный химический состав для производства шин, который обеспечивает разнообразные характеристики готовой покрышки. Например один изготовитель делает упор на длительный срок службы шины, второй на скоростные параметры, а третий доводит рецептуру покрышки до ее идеального поведения на мокром дорожном полотне. Вышеописанные характеристики определяют конечную цену шины и самое главное ее качество.

В заключении отметим, что при выборе шин для автомобиля необходимо знать и понимать не только их химический состав, но также уметь распознавать маркировку покрышек, которая указывает на определенные технические характеристики, для каких дорог предназначены колеса, а также при каких температурных режимах они будут оптимально функционировать. Кроме этих показателей, также необходимо учитывать шумность, сопротивление качению и поведение шин на мокром дорожном полотне. В заключении заметим, что сегодня очень часто вместо технического углерода в химическом составе той или иной шины применяется сера. Однако выбор того или иного компонента является скорее, вопросом экономической целесообразности. Что касается технологического момента, то разница в этом деле будет совсем не велика, однако цена готовой шины при этом может быть довольно ниже.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/autoblogcar/kak-i-iz-chego-delaiut-shiny-sostav-pokryshek-5e887cdf76040914a46822a1

10 лучших шин для лета р15: ТОП летней резины R15 2021 для легковых авто

Выбирать обновку для лета нужно тогда, когда снег еще хрустит под колесами – так вы без спешки найдете себе достойную резину. Мы решили облегчить вам выбор и предложить лучшие летние шины. Данные нами были взяты из открытых источников: тесты, мнения экспертов и простых пользователей сформировали список, который вы увидите ниже. Помните, что такие списки – не панацея, а лишь хороший повод рассказать о своем опыте использования летних шин и планов на лето 2021 года.

Представляем вам рейтинг лучшей летней резины диаметра R 15.

Лучшая летняя резина на 15 в 2021 году

10. Dunlop SP Touring R1

Топ открывают летние шины для легковых автомобилей британского производителя Дунлоп. Бюджетная покрышка отличаются очень достойной экономичностью, легким составом резиновой смеси и почти незаметной работой, которая практически никак не затрагивает атмосферу комфорта в салоне. Плавность хода у них так же на хорошем уровне – дорожные неровности остаются за бортом автомобиля. У экспертов есть серьезные претензии к курсовой устойчивости. Дунлоп СП Туринг Р1 неважно управляется во время чрезвычайных маневров на влажной трассе. В магазинах ее можно приобрести за 3 тыс. руб. за колесо.

• Впечатляющая экономичность топлива;
• Хорошая плавность хода;
• Акустический комфорт в салоне.

• Неважная управляемость на влажной трассе;
• Не всегда стабильная курсовая устойчивость.

9. Toyo Proxes CF2

Самые главные качества японской шины Тойо – это очень хорошая экономность топлива, она способна обойти большинство конкурентов по низкому сопротивлению качения. Это легкая, прочная бюджетная шина для неторопливой езды, которая хорошо управляется на мокрой дороге и очень тихая. По курсовой устойчивости у нее не все благополучно, машина на высокой скорости начинает жить своей жизнью. Что касается плавности хода – она тоже скорее слабая. Торможение также не вызывает энтузиазма. В магазинах шины Toyo Proxes будут стоить в среднем 3,5 тыс. руб.

• Экономия горючего;
• Хорошее управление на влажном покрытии;
• Тихая работа.

• Нестабильная курсовая устойчивость;
• Слабые качества сцепления;
• Невразумительная плавность хода.

8. Bridgestone Turanza T001

Шины производителя Бриджстоун для легковых автомобилей обошли Toyo Proxes и занимают восьмую строчку. Их можно похвалить за хорошую управляемость и быстрое реагирование в критической ситуации. Плавность хода также довольная неплохая – неровности проходятся практически без дискомфорта. Однако курсовая устойчивость оставляет желать лучшего, за машиной придется следить, когда та разгонится, и не давать ей терять курс. Торможение также не на высоте – тормозной путь, как ни крути, довольно длинный. Очень шумные шины. Если затрагивать вопрос цены, то магазинах Бриджстоун Туранза Т001 продается за 4 тыс. руб. за шину.

• Хорошая управляемость на влажном и сухом покрытии;
• Плавность хода.

• Посредственная курсовая устойчивость;
• Слабое сцепление;
• Длинный тормозной путь;
• Шумность.

7. Hankook Kinergy Eco 2

В чем очередной Ханкук для легковых автомобилей однозначно хорош – это в торможении на сухом асфальте и в надежной управляемости при экстренном маневре. Шины хорошо обходят препятствия и не дают застать себя врасплох. Еще безусловным достоинством этих покрышек выступает тишина в салоне. Курсовая устойчивость у них не такая замечательная – на высоких скоростях автомобиль иногда уводит в сторону. Плавность хода и сцепление на влажной дороге также достаточно посредственные. За шину в магазинах попросят 4 тыс. руб., что не совсем соответствует возможностям этой летней резины.

• Отличное торможение на сухой дороге;
• Четкий отклик на руль во время быстрой смены обстановки;
• Тихая работа.

• Средние качества сцепления на влажной трассе;
• Слабая плавность хода;
• Завышенная цена.

6. Goodyear EfficientGrip Performance

Модель от американского производителя безусловно хороша по управляемости во время экстремального маневрирования – на влажной и сухой дороге ее показатели стабильно высокие. Она довольно экономна по расходу топлива на низких и на высоких скоростях. Однако, что касается плавности хода, то у этой резины с этим серьезные проблемы – водитель в салоне будет чувствовать каждую кочку. Еще модель не столь хороша по поддержанию грамотного курса. По торможению однозначных провалов нет, но и впечатляющих достоинств тоже – средний результат и на влажном, и на сухом покрытии. В магазинах эти шины будут стоить 4-5 тыс. руб., что явно не соответствует их характеристикам.

• Отличная управляемость на влажной и сухой дороге во время экстренных перестроений;
• Экономия топлива.

• Очень грубое прохождение дорожных неровностей;
• Слабая курсовая устойчивость;
• Завышенная цена.

5. Nordman SX2

На пятой строчке летних шин на 15 обосновался Нордман, который готов вновь потягаться с представителями другой ценовой категории. Шины достаточно прочные, чтобы выдержать долгое и интенсивное использование и при этом не заработать себе «грыжу». Они хорошо управляются на влажном и сухом покрытии и верно держат курс. По расходу топлива модель проигрывает более экономным собратьям. Главные недостатки резины – это средние показатели сцепления на сухой и мокрой дороге. Для своей цены – очень достойная покрышка, которая грамотно сочетает в себе отличные эксплуатационные качества. За одну шину в среднем запросят 3 тыс. руб.

• Неплохая курсовая устойчивость;
• Хорошее управление на влажном и сухом покрытии;
• Низкая цена.

• Неважно справляются со сцеплением на влажном и сухом асфальте;
• Шумная;
• Высокий расход топлива.

4. Formula Energy

Традиционное итальянское качество и четвертое место уверенно держит итальянская Формула. Она демонстрирует хорошую управляемость на мокрой трассе и курсовую устойчивость, которые не способна поколебать даже экстренная смена курса. При этом в салоне пассажиры будут чувствовать только тишину и комфорт – дорога под колесами почти не ощущается. Тормозные свойства этой резины не лучшие, но крайне добротные – недостатками их точно не назвать. В чем можно упрекнуть итальянские шины – это сильном расходе горючего на сравнительно невысокой скорости в 60 км/ч, некоторые смущающие экспертов проблемы с управляемостью на сухой дороге при экстренной смене направления движения. Стоимость этой шины – в среднем 3 тыс. руб. за единицу.

• Хорошие данные управляемости на мокрой дороге;
• Курсовая устойчивость на высоком уровне;
• Акустический комфорт;
• Неплохое торможение на сухой и влажной дороге.

• Сильный расход топлива;
• Средние качества сцепления на мокрой дороге;
• Не лучшая управляемость на сухом шоссе.

3. Pirelli Cinturato P1 Verde

На третьей ступени расположился итальянский Cinturato P1 Verde от производителя Пирелли, который год от года выпускает отличные летние шины для скоростных автомобилей. Эта модель может похвастаться замечательной «экстренной» управляемостью на мокром и сухом покрытии. Она вне всяких похвал держит курс во время изменения направления движения. Еще одно достоинство резины – низкий уровень шума в салоне. Недостатки у нее также имеются – это средние показатели торможения на сухой и мокрой дороге, слишком большой расход топлива уже на средней скорости в 60 км/ч и чересчур грубое прохождение дорожных неровностей. По цене она также не в самом лучшем положении – в магазинах за покрышку потребуют в среднем 3,9 тыс. руб.

• Хорошая управляемость во время экстренных перестроений и поворотов;
• Отлично держит курс;
• Неплохая устойчивость к аквапланированию;
• Тишина в салоне.

• Не лучшее торможение на сухом и влажном шоссе;
• Повышенный расход топлива;
• Низкая плавность хода;
• Высокая цена.

2. Continental PremiumContact 6

Немецкое качество представляют летние шины на 15, которые заняли второе место – PremiumContact 6 для легковых автомобилей от знаменитого производителя Континенталь. Модель демонстрирует замечательные тормозные свойства на сухом асфальте, очень спокойную, тихую работу и отменную управляемость рулем даже при проведении экстремальных маневров. Она хорошо чувствует себя в профессиональных обзорах и могла бы с легкостью занять первое место и у нас, но ее немного подвело торможение на влажном покрытии, не всегда идеальная плавность при поездке по ухабам, а также повышенный расход топлива уже при средних скоростях в 60 км/ч. Водителям она нравится, но многих отпугивает явно завышенная цена – немецкое качество обойдется вам в среднем в 4,5 тыс. руб.

• Одни из лучших тормозных качеств на сухом асфальте;
• Акустический комфорт в салоне;
• Стабильная курсовая устойчивость;
• Превосходная управляемость во время спокойной и активной езды.

• Небольшие проблемы с торможением на влажном покрытии;
• Иногда возникают проблемы с плавностью прохождения дорожных неровностей;
• Повышенный расход топлива;
• Завышенная цена.

1. Nokian Hakka Green 2

Рады вам представить лидера нашего рейтинга лучших шин диаметра R 15 для летних поездок, который нравятся и простым автолюбителям, и экспертам автомобильных изданий. Модель от финского производителя Нокиан – Hakka Green 2 стабильно занимает верхние строчки профессиональных тестов и вполне заслуженно. Из всех участников финские шины постоянно демонстрируют кратчайший тормозной путь на мокром асфальте. Качество сцепления на сухом покрытии также вызывает уважение. Отклик на руль на обоих вариантах дорожного полотна и курсовая устойчивость также одни из лучших. Явных недостатков нет, но отметим не всегда стабильную сопротивляемость аквапланированию. Еще ее можно упрекнуть в повышенном расходе топлива при скорости выше 90 км/ч и излишнем шуме в салоне, хоть плавность хода у нее похвальная. Что касается цены, то она вполне демократична для такого высокого качества – в среднем 4 тыс. руб. за покрышку.

• Великолепное сцепление на сухой и влажной трассе;
• Один из самых коротких тормозных путей на обоих видах дорог;
• Интуитивная управляемость;
• Хорошая сопротивляемость аквапланированию;
• Плавность хода;
• Стабильная курсовая устойчивость.

• Повышенный расход топлива;
• Шумность.

Вы можете использовать наш рейтинг покрышек диаметра R 15 для того, чтобы выбрать шины, которые будут отвечать в первую очередь вашим нуждам и размеру колес. Читайте, слушайте мнения, смотрите видео блогеров и спрашивайте совета у старших товарищей. Так вы точно отыщите то, что вам нужно.

Заказать летние шины всех доступных диаметров можно в интернет-магазине BlackTyres . В каталоге ищите эти и множество других моделей от отечественных и зарубежных производителей. Наши фильтры по размеру и цене помогут вам определиться с выбором. Доставка по России бесплатная при заказе от 1 000 рублей. Шиномонтаж произведем также бесплатно, если сумма одной шины будет превышать 2 000 руб.

Ставь 👍 , если понравился рейтинг и подписывайся ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/blacktyres/10-luchshih-shin-dlia-leta-r15-top-letnei-reziny-r15-2021-dlia-legkovyh-avto-60194337d941687b70fbdeaa