Руль с выносом автомобиль

Содержание

Спортивный руль: за и против
Спортивные рули
Руль с выносом автомобиль
Рули спортивные

Спортивный руль: за и против

Любителям автомобилей, неутомимым самостоятельным ремонтникам и, конечно же, самым разным водителям – привет!

Меня зовут Николай Остапцов. Я инженер-механик. Мне 56 лет, из которых 37 связан с автомобилями. В молодости заработал 1 разряд по автоспорту.

Более 23 лет занимался самостоятельным авторемонтом, кузовными работами и покраской.

— —— Ставьте лайки, делитесь с друзьями, подписывайтесь на канал

Глядя на прилавки современных магазинов остаётся только удивляться обилию аксессуаров для автомобилей. Многие из них — совершенно бесполезны, многие — могут быть полезны (далеко не всегда), а некоторые — вполне могут что-нибудь улучшить.

Среди последних — так называемые «спортивные» рули.

Впервые, такой руль я увидел, будучи студентом, первый раз перешагнув порог «Бункера» — секции автомобильного спорта Ленинградской лесотехнической академии им. С.М. Кирова.

Помню, как я долго разглядывал установленный в одном из «боевых» автомобилей такой маленький, диаметром всего 340 мм, на металлических спицах, прикрученный целой кучей гаек.

— Что, нравится? — Спросил меня Гоша Ястребов (один из «старших товарищей», который был на год младше меня, но уже тогда — КМС).

— Нравится. Только вот скажи, а почему он сделан такой маленький? Его ведь труднее крутить!

— Труднее! Но ты ведь спортсмен!

Позже я понял, что он имел ввиду. Дело оказалось в том, что маленьким рулём можно точнее управлять автомобилем. И вовсе не потому, что он более «тугой», а потому, что не приходится делать «размашистые» движения.

Попробуй покрути громадный «Волговский» руль, или штатный «Жигулёвский» (к тому же — тонкий)! Довольно быстро устанешь махать руками.

На современные машины поставить рули и меньшего диаметра, но — нужно знать меру: если автомобиль не оснащён усилителем руля, то его «тугость» перевесит удобство и точность.

Важно ли, из чего он сделан?
— Конечно! Лучше всего — полистироловый руль с обшивкой из кожи. Он очень удобен в управлении, отлично воспринимается на ощупь и не требует специального ухода. В принципе, руль может быть из любого материала, хоть из дерева (очень не рекомендую! В случае аварии. страшно подумать, как вынимают из организма щепки). Главное, чтобы обеспечивалась прочность и удобство.

А конструктивно? Руль может быть быть круглым, а может — в стиле F1 со спрямленным низом, что внешне придает спортивному рулю еще большую спортивность. Но такой спортивный руль не очень удобен при активном управлении в момент перехвата, потому в спортивных дисциплинах где требуется активно вращать руль (скоростное маневрирование, автомногоборье, ралли, автокросс) используется спортивный руль правильной круглой формы.

Есть ещё один параметр — вынос. Тут надо выбирать исходя из своих предпочтений и конструкции автомобиля. Нужно учитывать, что у людей есть свои особенности — короткие или длинные ноги, руки и т.п.

Идеальной посадки добиться бывает сложно, поскольку либо руки слишком сильно вытянуты, либо ноги согнуты больше, чем надо. (Но все равно, посадка гораздо лучше, чем со штатным сиденьем).

По идее, для идеала нужно подобрать руль с вылетом, чтобы сидеть подальше, на 10 см от приборки, то так, чтобы при этом дотягиваться ногами до педалей. Но, опять-таки, если руль с выносом — до переключателей поворота, дворников и света — придётся дотягиваться.

Соответственно, неправильный руль испортит посадку и вам будет неудобно. Если не разбираясь поставишь любой понравившийся внешне руль, толку никакого не будет, будет только хуже!

Вспомнилось, что руль крепился на шесть гаек. Штатный, как известно, крепится одной центральной гайкой, при этом на валу он сидит на шлицах.

Очень просто! Между валом и рулевым колесом устанавливается адаптер — своеобразный переходник со шлицами внутри и шпильками (как вариант — болтами), к которым крепится, собственно, руль. Требования FIA к адаптеру — он должен иметь возможность к деформации. Покупные адаптеры обычно имеют такую способность.

Кстати, не забудьте про кнопку звукового сигнала ! Она ведь должна быть!

Итак, какие плюсы?
— Внешний вид, дизайн.
— Удобный хват и посадка. (Для меня это стало актуально — за стандартный руль всё время цепляюсь пузом и телефоном в кармане).
Комфортное вождение.

Минусы?
— Более тяжелое вращение рулевого колеса
— При попадании в ДТП гораздо травмоопаснее штатного,
— В конструкции спортивного руля не предусмотрена также подушка безопасности, а значит риск получить травму при ДТП намного выше (фирма «Момо» — исключение)
— Некоторые спортивные рули вследствие своего малого диаметра могут загораживать приборы на приборном щитке.
— Для установки спортивного руля будет необходимо приобрести специальный дополнительный переходник (адаптер), причем для каждой модели потребуется свой.

Остаётся добавить, что у нас в стране применение спортивных рулей на ТС общего пользования, почему-то, запрещено по закону. Пройти техосмотр со спортивным рулем, скорее всего, не удастся.

КОАП РФ
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 6 настоящей статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере (переменное значение, регулярно увеличивается).

ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

2. Рулевое управление.
2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов; резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом.
7.14. Отсутствуют предусмотренные конструкцией или установлены без согласования с предприятием — изготовителем транспортного средства или иной уполномоченной на то организацией дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления и иных узлов и агрегатов, требования к которым регламентируются настоящим Перечнем.

Какие выводы можно сделать?

Если хотите быть в курсе самых свежих новостей, узнавать о решении проблем при ремонте или «тайнах вождения» – подписывайтесь, не пожалеете!

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5e808f38832244729c5a874e/sportivnyi-rul-za-i-protiv-5f39403309b3915bf12fc137

Спортивные рули

Автомобильный руль – незаменимый атрибут управления любым транспортным средством. За свою многолетнюю историю он получил мночисленные изменения. Совершенствуясь и преображаясь, он стал одним из основных гарантов комфорта и безопасности на дороге.

Неотъемлемая часть каждого авто

В нашем восприятии руль ассоциируется с привычной и простой вещью. Однако это далеко не так. Это достаточно сложное устройство с широким функционалом.

Пройдя долгий путь от классической баранки до ультрасовременного многофункционального устройства, руль приобрел статус неотъемлемой части каждого современного автомобиля.

На пути к постоянному совершенствованию!

Многие автолюбители стремятся к постоянному совершенствованию своего железного друга. Причем, это касается как внешнего облика, так и технических параметров машины. Руль не стал исключением. Как и другие детали, он подвергается регулярным изменениям, дополняя функционал и повышая уровень комфорта управления авто.

Держим руль крепче!

Не стоит забывать, что кроме декоративной функции, у руля есть более серьезное предназначение – качественное управление транспортным средством. Именно поэтому на первом месте должны стоять исключительно технические параметры. Руль должен обеспечивать удобство и простоту управления, как следствие безопасность пассажиров и владельца авто.

Удобные рули от Япона Мама Tuning shop

В данном разделе Япона Мама Tuning shop предоставлен широкий ассортимент высококачественных рулей. Мы дорожим вашим доверием, поэтому сотрудничаем исключительно с проверенными мировыми производителями!

Япона Мама Tuning shop — огромнейший выбор ярких и стильных моделей, среди которых вы обязательно сможете купить (заказать) руль, который так долго искали!

Источник статьи: http://jpmamashop.ru/interior/sportivnie-ruli

Руль с выносом автомобиль

Переходник для установки рулевого колеса Лада Калина, Приора, Гранта

Рулевое колесо Renz с выносом, руль обтянут кожей, ступица желтого цвета, руль прошит нитками желтого цвета. Диамет колеса 330 мм, вынос руля 100 мм.

Рулевое колесо MOMO без выноса, синий. Диаметр колеса 350 мм, для установки потребуется переходник руля.

Рулевое колесо MOMO без выноса, черный. Диаметр колеса 350 мм, для установки потребуется переходник руля.

Рулевое колесо Nardi, руль обтянут кожей, ступица стального цвета. Диаметр колеса 350 мм.
Для установки потребуется переходник руля.

Рулевое колесо Канада с выносом, руль обтянут эко кожей под карбон, ступица черного цвета. Диаметр колеса 350 мм, вынос руля 100 мм.
Для установки потребуется переходник руля.

Рулевое колесо Канада с выносом, руль обтянут кожей, ступица черного цвета. Диаметр колеса 350 мм, вынос руля 90 мм.
Для установки потребуется переходник руля.

Рулевое колесо OMP с выносом, руль обтянут кожей, ступица фиолетового цвета. Диаметр колеса 350 мм, вынос руля 100 мм.
Для установки потребуется переходник руля.

Источник статьи: http://atmo-tuning.ru/catalog/ruli