Шевроле спарк масса автомобиля

Масса кузова Chevrolet Spark

Средняя масса кузова Chevrolet Spark составляет от 200 (кг) до 240 (кг).

Что такое масса кузова:

Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза.

В большинстве случаев под массой кузова подразумевают вес всего автомобиля без оснастки, дверей, стекол, мостов, и пр.

Как правило масса авто состоит из таких основных частей:

• двигатель, генератор, стартер и пр.;
• коробка передач;
• полная подвеска;
• оперение (бамперы, радиаторы и пр.);
• кузов и др.

Важно: в массу кузова не включаются никакие элементы оснащения салона, обшивки, декора и пр.

Какие данные представлены в справочнике:

Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от 250 (кг) до 400 (кг).

В таблице ниже представлена вся доступная информация относительно массы автомобилей Chevrolet Spark.

Важно: чаще всего производители не указывают отдельно массу кузовов, следовательно рассчитать её можно только косвенно вычитая из общей массы массу составных частей. Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными.

Другие названия:

Иные обозначения малолитражного городского автомобиля Chevrolet Matiz для других рынков: Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Ravon Matiz, Ravon R2.

Тонкости модельного ряда:

Основные производившиеся комплектации модели: двигатель 0.8 литра (МКПП или АКПП), двигатель 1 литр (МКПП), двигатель 1.2 литра (МКПП).

Годы выпуска выпускается в настоящее время.

Другие параметры Chevrolet Spark:

Общая масса кузова Chevrolet Spark
Общий вид Общий вид кузовов	Масса голого кузова min (кг) Минимальная масса кузова для разных модификаций Chevrolet Spark

Данные представлены в килограммах (кг)

Масса голого кузова max (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций

Данные представлены в килограммах (кг)

Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе

(Общий вид) 200 (кг) 240 (кг) 3

Масса кузова Chevrolet Spark
Параметр Параметр автомобиля

Значение
Значение параметра в (кг)

0II 0.8 AT (2005 — 2009) Снаряженная масса: 776 (кг) Масса голого кузова: 200-240 (кг) Допустимая полная масса: 1210 (кг) Годы выпуска: 2005 — 2009 II 0.8 MT (2005 — 2009) Снаряженная масса: 776 (кг) Масса голого кузова: 200-240 (кг) Допустимая полная масса: 1210 (кг) Годы выпуска: 2005 — 2009 II 1.0 MT (2005 — 2009) Снаряженная масса: 796 (кг) Масса голого кузова: 200-240 (кг) Допустимая полная масса: 1230 (кг) Годы выпуска: 2005 — 2009

Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.

Источник статьи: http://wikiweight.info/tehnika/kuzova/massa-kuzovov-chevrolet-spark.html

Характеристики Chevrolet Spark

Chevrolet Spark технические характеристики и комплектации

Chevrolet Spark — модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Chevrolet Spark.

Бренд:	Chevrolet
Модель:	Spark
Класс:	Класс A
Начало выпуска:	2003

Комплектация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
Chevrolet Spark 1.2 MT 5dr HB	5MT	82 л.с.	2010 г.	2015 г.
Chevrolet Spark 1.0 MT 5dr HB	5MT	68 л.с.	2010 г.	2015 г.
Chevrolet Spark 1.0 AT 5dr HB	5AT	68 л.с.	2010 г.	2015 г.
Chevrolet Spark 1.0 MT Base (2012) 5MT HB	5MT	68 л.с.	2010 г.	2012 г.
Chevrolet Spark 1.0 MT 5MT HB	5MT	64 л.с.	2003 г.	2011 г.
Chevrolet Spark 0.8 MT 5MT HB	5MT	51 л.с.	2003 г.	2011 г.
Chevrolet Spark 1.0 5MT 5dr Sedan	5MT	66 л.с.	2005 г.	2010 г.
Chevrolet Spark 0.8 4AT 5dr Sedan	4AT	52 л.с.	2005 г.	2010 г.
Chevrolet Spark 0.8 5MT 5dr Sedan	5MT	52 л.с.	2005 г.	2010 г.
Chevrolet Spark 0.8 MT 5MT HB	5MT	52 л.с.	2005 г.	2007 г.
Chevrolet Spark 1.0 MT 5MT HB	5MT	66 л.с.	2005 г.	2007 г.
Chevrolet Spark 0.8 AT 4AT HB	4AT	52 л.с.	2005 г.	2007 г.
Chevrolet Spark 1.0 AT Base (2012) 4AT HB	4AT	68 л.с.	2010 г.	—
Chevrolet Spark 1.2 AT 4AT HB	4AT	84 л.с.	2010 г.	—
Chevrolet Spark 1.2 MT Base (2013) 5MT HB	5MT	81 л.с.	2010 г.	—
Chevrolet Spark 1.2 MT 5MT HB	5MT	84 л.с.	2010 г.	—

Продажа Chevrolet Spark

Продаю.

Спарк 12 год, акпп, 1.0 68, пробег 122.

продаю.

Продаю.

Пробег 20000 км, 1.0 АТ, бензин.

Официальные дилеры Chevrolet

Описание автомобиля Chevrolet Spark

Первое поколение хэтчбеков Chevrolet Spark было представлено в 2005 году. Этот маневренный, привлекательный автомобиль обладает сравнительно небольшими габаритами, но при этом предоставляет вполне комфортабельный, просторный салон. В 2010 году Spark был подвергнут модернизации, в процессе которой кардинально изменился дизайн кузова, техническое оснащение стало более современным, существенно расширился список базовых опций.

Chevrolet Spark-2005 обладает габаритными размерами корпуса 3495х1495х1500 миллиметров, колесная база составляет 2345 миллиметров. Передняя часть машины короткая, передние стойки смещены вперед, и такое дизайнерское решение позволило существенно расширить свободное пространство салона. Капот имеет форму тупого клина, его края за счет выштамповки приподняты над передними крыльями. Светотехника большого размера обладает овальной формой, под ней размещаются сигналы поворотов. На широком бампере установлен воздухозаборник закрытый горизонтально сориентированными жалюзи. Рядом с воздухозаборником скомпонованы круглые противотуманные огни. Линия окон поднимается от нижнего среза лобового стекла к дверям багажного отсека. На куполообразной крыше смонтированы рейлинги способные выдержать нагрузку до тридцати килограмм. В верхней части дверей багажника имеется спойлер с повторителями стоп-сигналов. Большого размера габаритные огни обладают овальной формой.

Кузов Chevrolet Spark-2010 имеет габариты 3640х1597х1522 миллиметров, размер колесной базы увеличился до 2375 миллиметров. Хэтчбек имеет трехдверную компоновку, практически всю площадь передних крыльев занимают блоки фар, которые обладают формой вытянутого ромба. Радиаторная решетка состоит из двух секций окантованных хромом. Секции разделяются планкой окрашенной в цвет кузова и украшенной фирменным логотипом. На обтекаемом бампере установлен воздухозаборник, цилиндрические противотуманные огни. Над дверями багажного отсека нависает широкий спойлер, торцы задних крыльев отведены под размещение двухсекционных габаритных огней овальной формы. Практически все элементы кузова украшены выштамповкой, на крыше смонтированы металлические рейлинги.

Интерьер первого поколения Chevrolet Spark оформлялся тканью. Передние кресла предоставляют развитую боковую поддержку. На заднем диване за счет уменьшения размеров багажного отсека образуется достаточно много места для ног. Подлокотники дверей используются под установку клавиш стеклоподъемников. Компоновка циферблатов на приборной панели выполнена оригинально. В целях экономии места автопроизводитель поместил внутрь спидометра большого диаметра индикаторы других приборов. Рядом с панелью приборов смонтированы элементы управления автомагнитолой, сервисные клавиши и регуляторы печки, кондиционера.

Во втором поколении оформление салона заметно изменилось. Интерьер украшается алюминиевыми вставками, сиденья обшиваются тканью со специальным покрытием, которое способно отталкивать пыль, влагу, масло. На спицах рулевого колеса установлены алюминиевые вставки. С левой стороны панели приборов в глубоком колодце установлен спидометр с синей подсветкой. Рядом с ним размещается монитор бортового компа, по краям от него установлены клавиши управления. Консоль венчают электронные часы, далее скомпонованы дефлекторы, автомагнитола, регуляторы климат-контроля. Все оборудование имеет стильную синюю подсветку.

В состав базовой комплектации Chevrolet Spark входит гидроусилитель руля, бортовой компьютер, штатная стереосистема с четырьмя динамиками. На все окна устанавливаются электрические стеклоподъемники, зеркала так же регулируются посредством электропривода. Топовая комплектация дополняется подогревом сидений, зеркал, заднего стекла.

Под капотом хэтчбека устанавливаются бензиновые экономичные 68 или 82-сильные моторы. Базовый двигатель потребляет всего четыре литра бензина в смешанном цикле.

Показать отзывы

[email protected]
29 сентября, 16:26

Очень удобный манёвренный автомобиль,в городских условиях это просто находка. Достаточно быстрая при езде при этом удобная и комфортная. Единственная проблема автомобиля это слабый аккумулятор, и приходится менять на более мощный.

[email protected]
26 сентября, 19:25

Считаю, что такая машина идеально подойдет женщине. По цене вполне доступно, машина компактная, маневренная, ей легко управлять в городе, а по трассе тут и говорить нечего.

[email protected]
24 сентября, 11:10

Хороший автомобиль как для начинающего водителя, так и просто для городской езды.Недорогая цена, внутри кондиционер, подогрев зеркал, музыка mp3 а самое главное автоматическая коробка передач. Внутри кожаный салон

[email protected]
5 сентября, 15:24

Малолитражка для повседневного использования-на работу, по магазинам и т.д. Багажник малюсенький, так что на отдых на нём-с трудом. Зато маленький расход и такую кроху легко припарковать.

Источник статьи: http://cartechnic.ru/chevrolet/chevrolet_spark

Chevrolet Spark

• Марка автомобиля: Chevrolet
• Страна производитель: США

• Год выпуска: 2005
• Тип кузова: Хэтчбек

Chevrolet Spark является субкомпактным городским автомобилем А-класса. Данная машина в реальности (в первом поколении) – южнокорейская версия Daewoo Matiz, которая была представлена на рынке с 1998-го года. Однако машина Daewoo так и осталась в первозданном облике спустя десятилетия, а автомобиль от бренда Chevrolet заметно эволюционировал. Кроме этого, «американец» уже много раз пережил смену поколений. Последнее семейство было выпущено в 2015-м, однако оно продается не на всех рынках. Весь модельный ряд Шевроле.

История автомобиля

На нашем рынке первое поколение Шевроле Спарк производилось под названием Daewoo Matiz. История данной модели началась в 1998 году. В итальянской компании Fiat решили обратиться в дизайнерское ателье Джорджетто Джуджаро, которое многие знают, как Italdesign с просьбой создать внешность компактной машины А-класса. Однако готовые эскизы компанию Фиат не устроили, поэтому их продали корейской компании Daewoo.

В свою очередь группа корейских инженеров долго не думала. Они решили взять автомобиль Tico, который выпускался с 1991-го, придать ему новый внешний вид и начать производить. В итоге автомобиль решили назвать Daewoo Matiz. Однако в 2001-м компания «Дэу» была признана банкротом, а контрольный пакет акций выкупили американцы из General Motors.

Производство Daewoo Matiz было продолжено. В некоторых европейских странах и Азии машину продавали как Chevrolet Matiz. После 2005-го машина производилась в рестайлинговом варианте, который серьезно не затронул ее, а с 2006-го компактную модель начали продавать в Европе и России под именем Chevrolet Spark.

Что касается модели Daewoo Matiz, она выпускалась под своим именем до 2015-го года. А Chevrolet Spark стало своего рода отдельной и самостоятельной моделью, которая в последующие годы постоянно обновлялась. Именно так, появилось полноценная модель Шевроле Спарк 2 поколения.

II поколение (2005-2009)

Данная модель малолитражного автомобиля c внутризаводским индексом M200 была выпущена в 2005-м году и производилось до 2009-го (хотя в некоторых странах компактная модель продавалась и дольше, как усовершенствованная версия M250). Автомобиль имеет небольшие габариты, приятную внешность, хороший спрос, а также неплохое соотношение цена/качество. По сути – это доработанный, видоизмененный и чуть более престижный вариант Daewoo Matiz. Уже в 2007-м машина пережила небольшое обновление.

Внешний вид

Машина выглядит свежо, не тривиально. Внешность располагает к себе. Оригинально смотрится дизайн передней части Chevrolet Spark 2 поколения. Она обладает красивыми фарами необычной формы и небольшой радиаторной решеткой, установленной в самой нижней части переднего бампера. По бокам расположены круглые противотуманные фары. Благодаря скромным габаритам автомобиль прекрасно справляется с городским потоком.

Боковая часть ничем особенным не отличается – небольшие двери, простые арки колес. Высота дорожного просвета составляет 135 миллиметров. Задняя часть компактного хэтчбека Chevrolet Spark M200 имеет круглую симпатичную оптику, небольшую дверь багажного отделения и немного выступающий бампер. В самом верху задней двери есть небольшой спойлер и повторитель стоп-сигнала.

Салон

Огромные линии интерьера и симметричная центральная консоль Шевроле Спарк 2007 подчеркивают приветливость салона. Внутри удобно и совсем не тесно, невзирая на скромные габариты Шевроле Спарк 2. Благодаря высокому расположению кресел можно разместить четырех человек, невзирая на то, что установлено 3 подголовника.

Сидеть сзади трем людям будет очень неудобно. Внутри есть масса возможностей для трансформации. Объем багажного отделения составляет 170 л, однако можно убрать задние спинки, что позволяет увеличить объем уже до 845 литров полезного пространства.

Техническая часть

Второе поколение Шевроле Спарк получило два атмосферных мотора, работающих на бензине, которые получили распределенный впрыск. В роли базового выступает 0.8-литровая 3-цилиндровая силовая установка, имеющая 6-клапанный газораспределительный механизм. В итоге он генерирует 52 лошадиные силы (72 Нм). Вместе с таким «движком» сочетается 5-ступенчатая механическая или 4-диапазонная автоматическая коробка передач.

Далее идет 8-клапанный 4-цилиндровый 1.0-литровый двигатель, выдающий 63 «лошади» (87 Нм). В этом случае устанавливается лишь 5-скоростная механическая коробка передач. В качестве основания решили использовать переднеприводную платформу с типичной для А-класса структурой подвески – впереди установили независимую конструкцию со стойками McPherson, а сзади – полузависимую балку кручения.

Управляется автомобиль легко при помощи реечного механизма, имеющего также гидравлический усилитель. Тормозная система Шевроле Спарк оснащена дисковыми передними и барабанными задними устройствами. Некоторые комплектации Chevrolet Spark получили систему ABS. По состоянию на август 2020 года купить Chevrolet Spark 1 поколения в России можно на вторичном рынке по цене от 100 000 рублей.

III поколение (2009-2015)

Третье поколение компактного хэтчбека вышло в 2009-м. Машина стала лучше по многим параметрам. Она обладает эффектной внешностью, интересно оформленным салоном, а также отвечающим современным канонам А-класса технических характеристикам.

В июне 2020 года 5-дверная субкомпактная модель Chevrolet Spark 3 поколения была восстановлена на российский рынок. Производство автомобиля наладили на заводе в Узбекистане. В других странах в 2020-м году продают уже 4 поколение Шевроле Спарк, о котором речь пойдет чуть позже.

Внешний облик

Невзирая на то, что автомобиль только в 2020-м году появился на российском рынке, эта модель уже давно хорошо продавалась на рынках других стран. Новый Chevrolet Spark 3 (M300) выделяется достаточно агрессивной внешностью, имеющей острые грани, фирменной радиаторной решеткой, а также крупной головной оптикой. Автомобиль притягивает обилием мелочей, которые делают его более интересным.

Форма радиаторной решетки была немного изменена, но узнаваемость осталась. Существенно изменили бампер с иными отсеками под противотуманными фарами и нижней решеткой. Черная окантовка на больших фарах позволяет подчеркнуть переднюю часть автомобиля. Боковая часть оснащена высокой подоконной линией, спрятанными в стойках дверными ручками.

Радуют глаз небольшие линии, огибающие колесные арки. Внутри последних установлены маленькие колеса с простым дизайном. Высота дорожного просвета составляет 135 миллиметров. Опирается американский хэтчбек на 14-дюймвые стальные колеса в базовой комплектации.

Корма Шевроле Спарк М300 оснащена немного подкорректированным бампером. Над дверью багажного отделения разместили небольшой спойлер, под которым красуется повторитель стоп-сигнала. В левой нижней части заднего бампера нашлось место для встроенного патрубка выхлопной системы.

Салон 3 поколения

Попадая вовнутрь сразу заметно, что качество отделочных материалов далеко от идеала, однако из-за небольшой стоимости этот недостаток можно простить. Передние кресла получились удобными. Их решили обшить с помощью синтетического материала. Приятным бонусом является возможность регулировки по высоте. Однако на деле это просто угол наклона подушки.

Непосредственно перед водителем американские специалисты установили 3-спицевое рулевое колесо, имеющее утопленную подушку. Хорошие комплектации могут похвастаться установленной сбоку панелью с клавишами управления «музыкой». Довольно неоднозначно выглядит панель приборов мотоциклетного типа. Она обладает аналоговым спидометром в колодце и монитором с индикаторами справа, которые показывают всю остальную необходимую информацию.

Сегодня некоторые бюджетные машины могут похвастаться виртуальной приборной панелью. Вариант Chevrolet Spark 3 поколения неплохо выглядел лет 10 назад, однако теперь на самом деле складывается ощущение доисторического происхождения панели, получившей синюю подсветку. Центральная консоль обладает обычной магнитолой, получившей маленький дисплей и 3 шайбы, регулирующие климатическую обстановку внутри хэтчбека.

Неплохо выглядит V-образная накладка черного цвета над шайбами, которая по совместительству является дисплеем отображения температуры и направления воздуха. Внутри есть много различных отделений для мелочевки, кроме 3-х подстаканников. Это несомненно порадует женскую аудиторию.

На втором ряду свободного пространства мало, однако по критериям А-сегмента автомобиль претендует на самый просторный салон в классе. Багажное отделение имеет лишь 170 литров. Однако его можно увеличить, если убрать задний диван в ровный пол, что предоставляет уже 994 литра полезного пространства. Подпольная ниша оснащена запасным колесом, а также комплектом инструментов.

Технические характеристики 3 поколения

Силовой агрегат 3 поколения

Заставляет двигаться Шевроле Спарк M300 4-цилиндровая бензиновая атмосферная 1.25-литровая силовая установка, имеющая рядную архитектуру, распределенный впрыск топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC, который генерирует 85 конские силы (112.5 Нм). Расход топлива Chevrolet Spark 3 поколения составляет около 7.2 л бензина на каждые 100 километров пути.

Трансмиссия 3 поколения

Вместе с двигателем работает 4-диапазонная гидромеханическая автоматическая коробка передач, которая транслирует крутящие усилия только на передние колеса. Затрачивает автомобиль на покорение первой сотни 12.4 сек. Максимальная скорость составляет 161 километр в час.

Ходовая часть 3 поколения

В качестве основания используется переднеприводная платформа под названием GM DAT с кузовом несущего типа. В структуре кузова задействовали сталь высокой прочности (на долю приходится более 66 процентов, а 16.5 процентов – материалы ультравысокой прочности). Передняя часть получила независимую подвеску со стойками McPherson, а задняя – полунезависимую схему с торсионной балкой.

Вместе с реечным рулевым комплексом работает электрический усилитель с переменным отношением. Тормозная система обладает вентилируемыми дисковыми 236-миллиметровыми передними механизмами и задними барабанными устройствами. Многие модификации получили ABS и EBD.

Цена и комплектации 3 поколения

Старый новый хэтчбек Шевроле Спарк 2020 продается в России в 3-х вариантах исполнения: LS, LT и LTZ. Цена Chevrolet Spark в базовом варианте составляет не менее 719 900 руб. Такая комплектация получила:

• Две подушки безопасности;
• Передние электрические стеклоподъемники;
• Защиту мотора;
• Кондиционер;
• ABS;
• Аудиосистему, рассчитанную на 2 динамика;
• Технологию ЭРА-ГЛОНАСС;
• 14-дюймовые стальные «катки»;
• «Противотуманки» и прочее.

Промежуточная версия уже стоит от 759 900 руб. Она дополнительно оснащается:

• Боковыми подушками безопасности;
• Подогревом и электрическими регулировками боковых зеркал;
• Подогревом передних сидений;
• Задними электрическими стеклоподъемниками;
• «Музыкой», рассчитанной на 4 динамика;
• Рейлингами на крыше и прочим.

Топовый же вариант стоит от 819 900 р. Он дополнительно получит аудиосистему, рассчитанную на 6 динамиков, задний парктроник, многофункциональное рулевое колесо и целый перечень опций.

IV поколение (2015-настоящее время)

Компактный хэтчбек Шевроле Спарк 4 поколения появился на рынке в 2015-м, однако в Россию так и не доехал. Автомобиль получил актуальную «фамильную» стилистику бренда во внешнем виде, красивый салон, современное техническое оснащение и довольно солидную комплектацию. Новинку с внутризаводским индексом M400 представили во время автомобильных смотрин в Нью-Йорке. Однако продавать начали лишь в к середине 2017 года.

Экстерьер

При сравнении третьего и четвертого поколения, заметно, что львиная доля перемен пришлась именно на фронтальную и заднюю часть. Сбоку машина поменялась меньше всего. Передняя часть нового Chevrolet Spark может похвастаться более строгими чертами. Оптика обладает раздельными деталями с линзами в центре. Чтобы придать больше зрелости и выразительности компактному хэтчбеку, фон передней оптики решили сделать лишь черным. Варианты с хромом отсутствуют.

Благодаря обновлению оптику оснастили хромированными ресницами, служащими также в роли окантовки для верхней радиаторной решетки. В качестве наполнения выбрали ксенон, а более дорогие версии оснащаются полностью светодиодной оптикой. Радиаторную решетку инженеры разделили на 2 части. Верхняя получилась меньше, а основной выделили почти всю переднюю область автомобиля.

У переднего бампера по бокам стоят LED-лампы ДХО, вместе с компактными противотуманными фарами и вставками из пластика. Капот новинки может похвастаться строгими чертами, в области передних фар. Сбоку, как мы говорили выше, не так много перемен. Заднюю дверь, как и раньше, очень трудно заметить. Изначально создается ощущение, будто перед нами 3-дверная модель. Отчасти этого удалось достичь путем размещения ручки двери возле заднего стекла.

Можно заметить тянущуюся линию от передней арки колеса до середины задних дверей. Взамен молдингов теперь стоит небольшая выемка. Однако опционально (230 долларов) можно поставить черные или хромированные молдинги. К декоративным элементам Шевроле Спарк 2020 относится хромированная окантовка вокруг боковых стекол, ручки дверей, окрашенные под цвет кузова. Серьезно поменялись внешние зеркала. Их корпус выглядит более вытянуто.

Кроме этого, инженеры смогли улучшить функционал. Уже базовая версия может похвастаться электрическим приводом и автоматическим складыванием. В качестве отдельной опции, зеркала могут оснастить подогревом, LED-повторителями поворотов, а также памятью на несколько режимов. Опирается новый Шеврое Спарк на 15-дюймовые «катки» из стали, получившие декоративные колпаки.

Доплатив, можно поставить такие же колеса, но из легкого сплава. Максимально арки колес размещают 16-дюймвые колеса. На корме сразу в глаза бросается крышка багажного отделения. Верхняя часть обладает компактным спортивным спойлером с LED повторителем стоп-сигнала, а также стеклоочистителем. Что касается самого стекла, оно компактное и имеет спортивную форму.

Выделяется задняя часть Шевроле Спарк 2020 стопами, которые имеют как галогеновую, так и светодиодную начинку, в зависимости от варианта исполнения. По всей ширине бампера решили добавить С-образную выемку, где также стоят компактные противотуманные фары. Выхлопную систему спрятали за задним бампером.

Интерьер

Внутри стало намного лучше. Перед водителем размещен 3-спицевый многофункциональный руль, который можно настроить по высоте и глубине. Причем базовые версии позволяют делать это механическим путем, дорогие версии – при помощи электрического привода. Далее нашлось место для приборной панели, имеющей большой стрелочный спидометр в центре, немного меньшего по размеру тахометра и небольшого монохромного дисплея «борткомпьютера».

Что касается самой «приборки», она выделяется информативностью и легко читается в любое время суток. На центральной панели узнается общий стиль бренда. В любом варианте центральная часть обладает 7-дюймовым сенсорным экраном развлекательного центра. Основанием для системы выбрали Android Auto и Apple CarPlay. Предусмотрен Bluetooth, Wi-Fi точка доступа, а также мобильная связь 4G LTE.

Под ним разместили небольшую панель, позволяющую управлять «музыкой» и мобильной связью. Далее идут дефлекторы вентиляционной системы и панель «климата», которая изначально смотрится скучно, однако львиную долю управления перенесли на основной экран. Завершает все небольшое углубление, предназначенное для подзарядки от USB-порта и розетки на 12В.

Невзирая на невзрачность материалов отделки Chevrolet Spark 4 поколения, выглядит убранство достаточно солидно благодаря большому количеству глянцевого пластика и вставок под алюминий.

Необычно выглядит центральный тоннель Шевроле Спарк 4 поколения. Он оснащен механическим ручником, двумя подстаканниками, рычагом КПП, а также подлокотником (в качестве отдельной опции). В машине могут разместиться 4 или 5 человек. Установленные впереди кресла оснащены более спортивной формой, чем в прошлом семействе. Радует также наличие хорошей боковой поддержкой, высоких подголовников и удобной посадки.

Регулировать передние кресла можно механически или электронным методом. Не обошлось без подогрева и памяти кресел на 3 режима. На втором ряду могут сесть 3 пассажира, а топовые варианты подходят для 2-х человек. Отчасти это из-за наличия подстаканника и небольшой выемки для мелочевки, а также подзарядки от USB порта.

Что касается материала обшивки салона нового Шевроле Спарк 2020, тут есть из чего выбрать. Есть тканевая или кожаная обшивка. Учитывая мерки А-класса автомобиль имеет неплохой багажник, способный уместить 313 л багажа. Если убрать спинки второго ряда кресел в ровный пол, можно «расширить» объем до 771 л.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Всего Шевроле предусмотрела 2 силовые установки, работающие на бензине. Начальные версии получат 1.0-литровый 75-сильный (93 Нм) двигатель DVS. Также заставляет двигаться 4 поколение Шевроле Спарк двигатель, представляющий атмосферную 4-цилиндровую 1.4-литровую силовую установку LV7, имеющую вертикальную конфигурацию, также работающую на бензине.

Присутствует алюминиевый блок и головки, система распределенного впрыска топлива, встроенный выпускной коллектор, а также 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC. В результате «движок» вырабатывает 98 конские силы (128 Нм).

Трансмиссия

Передавать тягу передним колесам будет 5-ступенчатая механическая или бесступенчатая вариаторная коробка переключения передач. С механической коробкой расход топлива Chevrolet Spark составляет порядка 5.9 л в смешанном режиме.

Ходовая часть

Для своей новинки американцы предусмотрели глобальную переднеприводную базу Gamma II, в структуру несущего кузова которой входят сорта стали высокой прочности. Впереди установили независимую компоновку со стойками McPherson, а сзади – полунезависимую балку кручения (везде стоят стабилизаторы поперечной устойчивости.

Вдобавок к этому, машина оснащена электрогидравлическим усилителем руля. Однако тормозная система не поменялась – как и раньше впереди стоят дисковые, а сзади барабанные тормозные механизмы.

Безопасность

Изменения затронули также безопасность Шевроле Спарк. Инженеры добавили новейшие системы, входящие в стартовый «набор». Так, хэтчбек может похвастаться:

• Передними и боковыми airbag;
• Шторками безопасности;
• Подушкой безопасности в районе коленей водителя;
• Системой торможения в автоматическом режиме в случае аварии;
• «Круизом»;
• Навигационной системой;
• Мониторингом давлениях в покрышках;
• Датчиком внешней температуры;
• Бесключевым доступом в машину;
• Помощником при старте в гору;
• Системой стабилизации;
• Мониторингом движения по полосе;
• Системой Старт/Стоп мотора;
• «Климатом»;
• Технологией кругового обзора;
• Парктроником;
• Креплениями ISOFIX;
• Детским замком и прочим.

Цена и комплектации

В нашу страну официально поставлять новый Шевроле Спарк 4 поколения пока не планируют. Однако в Америке автомобиль можно купить сейчас от 13 400 долларов. Базовая версия обладает:

• Десятью airbag;
• Кондиционером;
• Мультимедийным комплексом MyLink;
• Базовой «музыкой»;
• Задней камерой;
• Функцией контроля «слепых» зон;
• Электрическими стеклоподъемниками;
• ABS, EBD, ESP;
• 15-дюймовыми «катами» и прочим.

Сравнение с конкурентами

Тут стоит отметить Ravon R2, Audi A1 2019, Suzuki Celerio 2015, Chevrolet Aveo, а также Aston Martin Cygnet 2018.

Отзывы владельцев

Так как последнее семейство американского хэтчбека Chevrolet Spark в России не продается официально, тут собраны отзывы владельцев прошлых поколений. Так, машина выделяется умеренным расходом бензина, надежностью, недорогим обслуживанием.

Отлично подходит для городских нужд, имеет небольшие габариты. Вместе с тем, страдает шумоизоляция, обзорность, недостаточно сзади свободного пространства. Отзывы Шевроле Спарк также свидетельствуют о недостаточной динамике, небольшом клиренсе, слабоватом моторе.

Плюсы и минусы

• Внешность;
• Экономичность;
• Маневренность;
• Недорогое обслуживание;
• Теплый салон;
• Управляемость;
• Безопасность;
• Богатая комплектация;
• Стоимость.

• Тесный салон;
• Небольшой клиренс;
• Размеры багажника;
• Жесткая подвеска;
• Шумоизоляция;
• Качество лакокрасочного покрытия;
• Недостаточная динамика;
• Последнее поколение официально не продается в России.

Подводим итоги

Немного двоякие чувства от возврата этой модели на российский рынок. С одной стороны, приятно, что американцы решили возобновить продажи машины, но с другой стороны не понятно до конца, почему они для этого выбрали 3 поколение хэтчбека, когда в других странах продается более интересное 4 семейство Шевроле Спарк.

Остается надеяться, что новинку все-таки пустят к нам, так как она выглядит более интересно, имеет более современный, эргономичный салон и более богатую комплектацию. Отдельно стоит упомянуть о высокой безопасности и наличию многочисленных электронных систем. Этот автомобиль прекрасно подходит для ежедневной городской езды.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Chevrolet

Chevrolet Corvette C2 StingRay

Chevrolet Camaro Z28

Chevrolet Camaro ZL1

Автомобиль Chevrolet Corvette C1

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник статьи: http://all-auto.org/23187-chevrolet-spark.html