Сколько марок автомобилей выпускает китай

РЕЙТИНГ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ. ИТОГИ НАРОДНОГО ГОЛОСОВАНИЯ 2020

Уважать себя заставил

Китайские автомобили массово ворвались в Россию в первой половине 2000-х. Дешевые на фоне других иномарок, они быстро завоевали популярность. И столь же быстро ее потеряли, когда владельцы столкнулись с невысоким качеством металла, сборки, сервиса, безопасности и много чего еще. Вторая волна последних пяти лет принесла нам автомобили совсем другого уровня. Вырос Китай и теперь готов на равных конкурировать с Кореей и Японией. Подтверждение тому – серьезно растущие продажи всех основных брендов Поднебесной.

Абсолютный зачет

Отчаявшись добиться у россиян успеха с седанами и прочими легковушками, китайские марки стали предлагать исключительно кроссоверы.

Нам не чужд тренд остального мира: SUV ценится в любом размере и форм-факторе. И в России тоже раскусили сорт купе-кроссоверов. Прежде они были доступны только в премиум-сегменте, но BMW, Mercedes и Infiniti по карману немногим. А теперь вышли сравнительно доступные модели вроде Haval F7x тульской сборки.

Он и оказался лидером абсолютного зачета. Больше всего в нем привлекает внешность, которую отметил 71 % респондентов. Почти половина опрошенных выделили «икса» за интересный интерьер (46,5 %). На втором месте – признание паркетника как достойной альтернативы другим иномаркам (37,9 %). У собрата Haval F7, стоящего на ступень ниже, два первых пункта «народной любви» те же, а на третьем месте с 36 % стоит оптимальное соотношение цены и качества.

«Бронзу» отвоевал себе еще один Haval, прописавшийся на заводе в Туле, – рамный Н9. Он доступнее других одноклассников и доказал свою надежность, за что и ценится. Подтверждение заслуг – вторичный рынок, на котором внедорожник не сильно теряет в стоимости относительно нового.

Остальные семь мест десятки лучших «китайцев» распределили между собой два бренда. Нынешний владелец Volvo, марка Geely, вошла двумя моделями – Atlas (4-я строчка) и Coolray (6-я строчка). У последнего рекордные в ТОП-10 доли симпатий за стильные экстерьер и интерьер. Они даже выше тех, что у лидера. Остальные позиции – за представителями Chery: Tiggo 7 Pro, Tiggo 8, Tiggo 7, CheryExeed TXL и Tiggo 4.

До 1 млн рублей

Реалии российского рынка таковы, что на миллион рублей уже не разгуляться. Из новых машин в эту сумму укладываются только седаны В-класса в средних комплектациях (если говорить об иномарках). И даже Китай уже давно не демпингует. Так что из Поднебесной в наиболее доступном сегменте представителей немного. Их всего девять, так что не составился даже классический ТОП-10.

Первым заслуженно оказался Chery Tiggo 4. Он единственный полноценный представитель той самой новой волны, которую мы упоминали в самом начале: качественный и умеющий ездить.

Марка Lifan российский рынок практически покинула, хотя некогда была недосягаема по продажам для остальных земляков. Компания и у себя на родине практически перестала существовать. Так что вошедшие в рейтинг пять моделей (кроссоверы Х50, Х60, Х70 и Myway, а также седан Solano II) новыми уже не купить.

Brilliance V3, Zotye T600 и JAC S3 никогда не были популярными и никогда уже таковыми не станут. Две первые марки присутствуют в России чисто формально. А вот JAC ежегодно выдает по нескольку новинок, что дает надежду на повышение в табели о рангах. Но, опять же, S3 – машина еще прежнего китайского уровня, а «свежие» автомобили оцениваются в другие деньги.

От 1 до 1,4 млн рублей

В среднем для машин из Поднебесной в ценовом диапазоне установилась власть Geely. Его Atlas занимает первое место и в рейтинге, и в статистике продаж «китайцев». Стильный, предлагающийся по адекватной цене, с опциональным полным приводом, кроссовер приглянулся россиянам.

Немного проиграл ему в уровне симпатий более дорогой, но и более новый Coolray.

Третья строчка – у Chery Tiggo 7, который заметно отстал от лидеров. Он набрал 2,8 млн баллов, тогда как Atlas – 5,3 млн, Coolray – 4,3 млн. Кстати, «семерка» оказалась редчайшим случаем: женщины отдали ей больше симпатий, чем мужчины. Видимо, желающим приглянуться дамам машинам из Китая стоит присмотреться к дизайну Tiggo 7.

Замыкают пятерку внедорожник Haval H5 и Geely Emgrand X7. Оба немолоды, а Haval вовсе известен нам ещё с начала 2000-х. Тогда он назывался Great Wall Hover. Меняя имена и заводы, он практически без перерыва оставался на нашем рынке все эти годы. Сейчас под новым брендом он сходит с конвейера в Туле. В этом качестве он пока не успел заявить о себе продажами, однако высокое место по результатам опроса показывает, что прошлые заслуги полноприводника не забыты. Он оказался в своё время первым автомобилем, доказавшим, что «китай» может быть качественным.

В десятку лидеров также вошли Changan CS55, Zotye Coupa, Geely GS, Lifan Murman и JAC T6. Zotye и Lifan – непонятно за какие заслуги, ибо их продажи исчисляются штуками. Changan наряду с марками Haval и Geely в России активно растет по продажам, так что уровень доверия и симпатий покупателей идут в правильном направлении. Пикап Т6 из иномарок самый доступный в своем сегменте. Плюс дает редкий выбор из дизельного и бензинового моторов.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/autogoda/reiting-kitaiskih-avtomobilei-itogi-narodnogo-golosovaniia-2020-5fe491a0abcef56615fba32d

10 самых популярных китайских машин в России. Ответим на главный вопрос — «Стоит ли (или нет) покупать китайский авто в 2021?»

Все чаще на дорогах встречаются китайские машины. Причем про многие из которых мы даже не слышали, а узнать побольше очень хочется. С января по ноябрь 2020 года целых 44 364 жителя России стали счастливыми (или не очень) обладателями китайских автомобилей. Разберемся какие модели полюбились россиянам больше всего.

10 самых продаваемых китайских машин в России.

10 место — Changan CS55

Это автомобиль купили с января по ноябрь 2020 году — 1 184 раза. Кто сказал, что все китайское это дешевое? Да как бы не так! Вот китайская машина за 1 349 900 — и это за базовую комплектацию на маханике. с переднем приводом. с учетом скидки за трейд. двигатель 1,5. Отдельно отметим, что полного привода у этой модели не предусмотрено. Скажем однозначно: этот автомобиль не стоит своих денег не тратьте время на его рассмотрение.

Идем дальше, 9 место — Geely Emgrand X7

Этой модели продалось 1 713 штуки. «Кто все эти люди?» — спросите вы. Не знаю, но отметим, что машина получилась достойная с адекватной ценой. 1 389 990 за 2-х литровой автомобиль, с коробкой автомат и в полной комплектации. Если вы спокойно относитесь к китайской лапше, и то эту модель кроссовера точно можно рассмотреть.

8 место — Changan CS75FL (ну очень странное название модели, больше похоже на классификацию подводной лодки)

На почетном третьем месте с конца расположилась еще одна модель знаменитого в Китае бренда # Changan. Количество продаж — 1 775 за почти целый год. У этой модели полный привод присутствует, но только с комплектации Comfort за 1 719 900. За эту сумму можно приобрести хороший европейский или японский автомобиль с прогнозируемым качеством и без неожиданных «сюрпризов».

7 место — Haval H5

И вот наконец то добрались до самой перспективной марки китайского автопрома, до бренда Haval. У этой компании есть свой завод в Тульской области, в нашей статье » Первый китайский. Первый, зато какой! » можно про него узнать поподробнее (ссылка на в конце статьи). Как бы вы отнеслись к китайскому качеству российской сборки? 1 876 покупателей сказали этой модели «Да» и приобрели модель # Haval H5. Почему они так поступили? Возможно, потому что это самый дешевый автомобиль бренда Haval цена начинается от 1 299 000, причем это будет автомобиль с полным приводом.

Канал IQ Buy Car про секреты выгодной покупки и продажи автомобилей. А также полезные автомобильные лайфхаки и увлекательные истории. Подписчикам канала — приятные сюрпризы )

6 место — Haval H6

2 198 покупателей выбрали эту машину. Модель больше не выпускают (может и к лучшему), поэтому подробно на ней останавливаться не будем

5 место — Changan CS35 PLUS

Это третья и последняя модель Changan присутствующая в ТОП-10 списке. Число покупателей этого непопулярного кроссовера — 3 093 человек. Модель доступна с двигателем 1,6 с механикой и автоматом. Цена от 1 239 900 до 1 399 900. Отдельно отметим что у данной модели независимая подвеска McPherson. Один из множества китайских кроссоверов, который ничем не выделяется.

4 место — Geely Coolray

4 686 человек выбрали это китайский кроссовер # Geely Coolray с ценой от 1 219 990. Машина выглядит современно, но все впечатление портит турбированный мотор 1,5 литра. ОООчень маловато для такого автомобиля. Да и турбины частенько выходят из строя.

А теперь рассмотрим САМЫЕ популярные китайские автомобили на российском рынке.

3 место — Geely Atlas

Целых 6 581 человек купили эту машину. Примечательно, что у модели аж три варианта двигателя на выбор — 1,8 турбо, 2 литра и 2,4. А так же современный дизайн и хорошая оптика. С учетом того, что стоимость автомобиля с 2-х литровым двигателем начинается от 1 294 990 на переднем приводе, очень удивляет чем руководствовались покупатели выбирая этот авто. Собирают машину в Беларуси.

2 место — Haval F7

Ну и вот наконец то дошли до нового героя # haval f7 который только в рекламе герой, а в жизни чуть чуть не дотянул до первого места. Про эту машину очень много пишут, много говорят, но купили всего 8 849 раза. Цена на автомобиль начинается от 1 379 000. Но очень примечательно, что даже в базовой комплектации автомобиль максимально нафарширован опциями. Если и покупать китайский кроссовер, то стоит поближе рассмотреть этого узкоглазого красавца (фары у машины действительно узкие).

1 место — Chery Tiggo

Это саааамый популярный китайский автомобиль, друзья. Самый выдающийся представитель китайского автопрома собираемый в Белоруссии и пользующийся особой любовью в России — красавец (или уродец, кому как больше нравится) — # Chery Tiggo. Эту машину купили в России 9 599 раза! Много это или мало? Это очень много. Больше чем продажи некоторых европейских или корейских конкурирующих моделей.

Отвечаем на самый главный вопрос — «Стоит ли покупать китайский автомобиль?»

Покупатели которые готовы экспериментировать, и кому не важен бренд будут утверждать что однозначно стоит. Те, кто не любят китайскую лапшу, будут говорить что ни в коем случае не стоит, и будут приводить свои убедительные аргументы. С учетом того, что сейчас стоимость китайского автомобиля сопоставима с европейскими и японскими конкурентами, мы лишь отметим плюсы и минусы. Основной плюс — это большое количество опций которые не доступны у конкурентов в одной ценовой категории. Из минусов это неопределенность как автомобиль будет себя вести через несколько лет и очень сильное падение в цене со временем.

Прочитайте это интересно: Китайский электромобиль за 300 000р. завоевывает мир со скоростью молнии. Когда он появится в России. ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ.

Скажите эту фразу при покупке машины и вы купите ее дешевле. ЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/iqbuycar/10-samyh-populiarnyh-kitaiskih-mashin-v-rossii-otvetim-na-glavnyi-vopros-stoit-li-ili-net-pokupat-kitaiskii-avto-v-2021-5fde1e0827ce98245a7bf2b3

Китайские марки машин

Китайская автомобильная промышленность сравнительно молода. Первые заводы были основаны в 1950-е годы, при содействии СССР. Они имели небольшой производственный потенциал, производительность составляла не более 100-200 тысяч автомобилей в год. Однако с 1990-х годов Китай инвестировал много денег и усилий в развитие национальной автомобильной промышленности, которая быстро окупилась: к 1992 году количество автомобилей, производимых в Китае превысило 1 млн в год.

Китайские автомобильные компании быстро завоевали международную репутацию надежных производителей автомобилей по низкой цене. В 2003 году Китай стал четвертым по величине мировым производителем автомобилей после Японии, США и Германии. К 2008 году Поднебесная стала ведущей страной в мире по объемам производства и продаж транспортных средств. В 2014 году Китаем было произведено 19,91 млн автомобилей, значительную часть которых составили местные бренды благодаря китайской правительственной политике протекционизма. Большая часть автомобилей, произведенных китайскими автомобильными компаниями, остается в стране. Китайские автомобили бизнес-класса наиболее популярны для экспорта: большинство из них продается в странах с развивающейся экономикой.

По консервативной оценке McKinsey & Company автомобильный рынок Китая вырастет в десять раз за период с 2005 по 2030 год, то есть число автомобилей, производимых в Китае составит около 57 млн в год.

Общеизвестно, что до недавнего времени качество автомобилей из Китая не могло сравниться с качеством японских и южнокорейских транспортных средств, не говоря уже о европейских и американских брендах. Главным конкурентным преимуществом оставалась цена.

Сегодня качество китайских автомобилей резко улучшилось, так как китайские производители переняли некоторые из лучших технологических решений от мировых лидеров автомобильной промышленности и успешно реализовали их в производстве собственных моделей. Вполне естественно, что цена также увеличилась, хотя по-прежнему ей удается быть гораздо ниже, чем у ведущих марок ЕС и США.

Какие же автомобильные компании являются самыми крупными, успешными и популярными в Китае?

First Automobile Works (FAW) была создана китайским правительством в городе Чанчунь в 1953 году. Многие считают, что это первое автомобилестроительное предприятие, появившееся в Китае. На самом деле это была первая компания для производства легковых автомобилей «Hongqi», что в переводе с китайского означает «красный флаг» еще в 1958 г. Оригинальные модели Hongqi были предназначены исключительно для партийной элиты и выпускались до начала 1980-х годов. Сегодня FAW является одной из «большой четверки» китайских автомобильных компаний (наряду с SAIC Motor, Dongfeng Motor и Chang’an Motors). В 2014 году компания ворвалась в тройку самых продуктивных производителей автомобилей в Поднебесной, выпустив 2,7 млн транспортных средств. FAW продолжает выпускать автомобили для бизнеса и «overworld» (так называемые автомобили представительского класса). Основные преимущества фирмы — заманчивые цены, отличное качество сборки, беспрепятственные поставки запасных частей и выгодные условия гарантии.

Geely является одним из десяти ведущих китайских автомобильных предприятий. Оно было основано еще в 1986 году в столице провинции Чжэцзян – городе Ханчжоу и первоначально специализировалось на производстве холодильников и скутеров. В настоящее время Geely является многоцелевой компанией, занимающейся производством автомобилей и мотоциклов. Geely признана одним из самых инновационных китайских предприятий. На сегодняшний день Geely выпускает более 30 моделей с ручной и автоматической коробкой передач и объемом двигателя от 1,0 до 2,4 литров под двумя брендами — Geely и Volvo; три его марки Emgrand, Gleagle и Englon перестали выпускаться в 2014 г. В 2013 году компания имела рыночную капитализацию в 3,9 млрд долларов США. Большинство продукции экспортируется в Австралию, Бразилию, Чили, Россию, Саудовскую Аравию, Южную Африку, Украину и Венесуэлу. Лозунгом Geely является «Сладкая жизнь, Geely-драйв».

Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) по праву считается крупнейшей автомобилестроительной компанией Китае, как по объему выпускаемой продукции, так и по размерам прибыли. Современное название компании звучит как SAIC Motor Corporation Limited. Председатель совета директоров — Ху Маоюань. Первоначально SAIC производил тракторы, автобусы и седаны представительского класса Phoenix для партийных представителей Китая. В середине 1980-х годов предприятие прекратило производство собственных марок автомобилей и стало производить авто, создавая совместные предприятия с такими брендами, как Volkswagen, General Motors, Rover и другими. В январе 2006 года SAIC вновь получила разрешение правительства Китая на выпуск собственной марки автомобиля. На сегодняшний день в состав SAIC входит более 50-и предприятий в экономической зоне Шанхая, на которых производятся легковые автомобили, сельскохозяйственная техника, мотоциклы, грузовики, автобусы, а также различные комплектующие для транспортных средств. В последние годы компания активно осваивает и продвигает производство гибридных авто и электромобилей.

Dongfeng Motor Corporation была основана в городе Ухань провинции Хубэй в 1969 году, а основателем компании явился сам отец коммунизма КНР – Мао Цзэдун. Название компании в переводе с китайского означает «Восточный ветер». Предприятие выпускает различные виды транспорта: легковые и грузовые автомобили, запчасти и автомобильное оборудование. Для России интерес представляют самосвалы данной фирмы (колесная формула 6×4 и 8×4), которые преобладают среди других грузовых авто, производимых на предприятии. 2014 году Dongfeng начала экспорт легковых автомобилей в Россию под собственной маркой DFM, первыми среди них стали седан DFM S30 и хэтчбек DFM H30 Cross. Dongfeng также имеет совместные предприятия с известными брендами: Nissan, Volvo Renault. В 2014 году компания, не отставая от своих блестящих конкурентов показала свету свой первый электромобиль – Е30.

Changan Automobile Group (также известная как CHANA)— по объемам производства соревнуется с FAW и делит с ним 3 место. Основана небольшая машиностроительная фабрика была в 1862 году в городе центрального подчинения Чунцин. После революции в Китае в 1949 году компания перешла в собственность государства. В 1958-1962 гг предприятие выпускало компактные армейские внедорожники. CHANA включает одиннадцать автомобилестроительных заводов, выпускающих легковые и коммерческие транспортные средства, а также инженерные исследовательские центры в Италии, Германии и Китае. Changan Automobile Group сотрудничает с такими мировыми производителями как Ford, Mazda и Suzuki.Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. (BAIC Group/Beijing Auto) является китайским государственным предприятием и холдингом нескольких автопроизводителей, расположена в Пекине. Ее основные дочерние компании включают в себя автопроизводителя пассажирского транспорта BAIC Motor, компанию BAW – производителя военных автомобилей и внедорожников , а также Foton Motor –производителя грузовиков, автобусов и сельскохозяйственной техники. В 2014 году производство 2,25 млн автомобилей сделало BAIC пятым по величине среди отечественных конкурентов. Благодаря совместным предприятиям, BAIC выпускает Hyundai и Mercedes-брендированные авто для продажи на китайском рынке. BAIC имеет широкую линейку продуктов, которая включает в себя больше, чем автобусы, которые являются ее традиционным товаром. Эта компания также не уступает местным конкурентам в инновациях, если даже не опережает всех. Пробный запуск 30 электрических транспортных средств с использованием Saab и самостоятельно разработанной платформы произошел еще в конце 2010 года.

Chery была основана в 1997 году китайским правительством и корпорацией, принадлежащей государству в городе Уху провинции Аньхой. Компания производит минивэны, внедорожники, легковые автомобили и входит в десятку крупнейших производителей Китая. Chery заслужено заработала международную репутацию производства автомобилей нового поколения, которые высоко ценятся авто энтузиастами со всего мира. Например Chery T21 был признан лучшим автомобилем 2014 года в Чили за оригинальный дизайн, ультра-современное оборудование и качество езды. И экстерьер и интерьер моделей Chery выглядят так, как будто они были разработаны инженерами ведущих европейских или американских марок автомобилей. И это не далеко от истины, на самом деле тормозная система была разработана специалистами компании Bosch, а пассивная безопасность — швейцарской компанией Autoliv. Chery сотрудничает с европейскими брендами BENTELER, Valeo, Delphi, Lotus по вопросам технологических инноваций для запчастей.

BYD AUTO дочерняя компания BYD Company Ltd., расположена в городе Шэньчжэнь провинции Гуандун. Компания заявила о себе в 1995 году. BYD AUTO может похвастаться широким спектром товаров (17 моделей): от легких моторных транспортных средств (серия Flyer) до внедорожников, автобусов (BYD K9), автомобилей на альтернативном топливе и гибридных авто (BYD F3DM). Хотя большинство моделей BYD Auto, как правило, реализуется в Китае, ограниченное количество автомобилей экспортируется в развивающиеся страны, такие как Бахрейн, Украина, Молдова, Доминиканская Республика. В 2008 году Уоррен Баффет приобрел 10% акций компании BYD — материнской компании BYD Auto. Это показывает, что китайский бренд считается инвестиционно привлекательным даже для американских бизнес-магнатов. В 2013 году BYD Auto вошел в первую десятку самых популярных китайских компаний, продавая более чем 507 000 автомобилей в год. В настоящее время фирма BYD имеет четыре производственные базы: в Шэньчжэне, Сиане, Шанхае и Пекине. BYD в названии компании расшифровывается как «Build Your Dreams», лозунг, который говорит сам за себя.

Brilliance Auto, основанная в 1949 году компания быстро растет в течение уже более 60 лет. На сегодняшний день это 9-й по величине производитель Китайского автопрома, состоящий из четырех компаний «Xinchen China Power Holdings Ltd», «Shanghai Shenhua Holdings Ltd», «Brilliance Jinbei Automobile Ltd», «Brilliance China Automotive Holdings Ltd», а также 100 дочерних компаний, 2 исследовательских центров и 28 предприятий запасных частей. Его совокупные активы превышают 12 млрд. долларов США. Резиденция компании находится в столице провинции Ляонин – городе Шэньян. Акции компании торгуются на Гонконгской фондовой бирже. Это единственная китайская компания, которая имеет тесные связи с BMW. Немецкие гиганты оказывают помощь в разработке корпоративных стратегий и управления бизнесом, что способствует развитию автомобильных марок, принадлежащих Brilliance Auto. Данный китайский производитель автомобилей занимается выпуском легких моторных транспортных средств (например, Zhonghua и Zunchi), микроавтобусов (JINBEI и Granse), опираясь на передовые технологии, современные материалы и новейшие тенденции в автомобильной промышленности.

Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd или, более известная, как JAC Motors была основана в 1999 году на базе хэфэйского автозавода «Цзянхуай» (Hefei Jianghuai Automobile Factory), который, в свою очередь, начал свою деятельность в 1964 году. На сегодняшний день является современным высокотехнологичным предприятием, входящим в десятку крупнейших китайских автопроизводителей. JAC производит свыше 500 000 автомобилей в год, а в 2014 году компания объявила о начале строительства завода по сборке грузовиков в Индии. В ассортимент JAC входят различные виды транспортных средств и запчасти к ним: погрузчики (электрические, дизельные, газобензиновые грузоподъёмностью 1-10 тонн), гидравлические тележки, легковые, грузовые и внедорожные автомобили, самосвалы, бетономешалки а также автобусы длиной от 6 до 12 метров. В Россию JAC экспортирует автобусы, грузовики и вилочные погрузчики.

Вышеперечисленные предприятия – лишь верхушка китайского автопрома. На сегодняшний день в Китае функционирует около 5000 производителей автомобилей и запасных частей. Поэтому, у Вас есть богатый выбор, а компания NSTRADE сможет облегчить Ваш выбор, предлагая свои услуги: поиск и проверку поставщиков, оформление таможенной декларации, доставку «под ключ» и то, в чем Вы пока не можете разобраться.

Мы имеем богатый опыт закупок автомобильной электроники из Китая:

• автозвук — FM модуляторы
• видеорегистраторы
• гаджеты
• колонки
• магнитолы
• навигаторы
• сигнализации
• автобрелки для сигнализации
• автосвет: балки, лампочки, фары, провода

Мы ориентируемся на проверенных временем поставщиков, индивидуальный подход к каждому клиенту и долгое продуктивное сотрудничество!

Источник статьи: http://www.nstrade.ru/blog/item/kitajskie-marki-mashin/