Сравниваем Nissan X-Trail & Toyota RAV4 в 2020 году
Сегодня на рынке кроссоверов большое разнообразие и высокая конкуренция. Требования у покупателей соответствующие — хорошее оснащение технологиями, комфортабельное устройство салона, современный внешний вид и расширенные опции безопасности.
Сегодня в сравнении яркий Nissan X-Trail и консервативный Toyota Rav4.
Экстерьер — что новенького?
В новом поколении Rav4 заметны настоящие преображения по кузову — автомобиль стал намного более интересным и нескучным. Светодиодная оптика, пластиковые протекторы по периметру, гармоничный дизайн боковых зеркал и хром на ручках — все играет новыми красками.
А технологичный и брутальный кроссовер X-Trail не останавливается в своем преображении. В 2020 году автоконцерн Nissan показал, на что способен внимательный подход к производству и представил интересный апдейт хорошо известного и горячо любимого российским рынком X-Trail.
В дизайне не произошло изменений и в нем по-прежнему читается дерзость, хорошо отличимы плавные объемы и изгибы. Все еще бонусом идет расширенная линейка цветов ЛКП — их восемь на выбор.
До рестайлинга решетка радиатора была поуже и поменьше, и была “спаяна” с бампером. Теперь она самостоятельная, что помогло в целом визуально увеличить всю поверхность сетчатой решетки.
Видим и нестандартный значок производителя, теперь это не просто выпуклый логотип. Именно в эмблему встроен один из техно-апгрейдов X-Trail — радар, предотвращающий фронтальное столкновение с впереди идущим автомобилем.
В максимальной комплектации Rav4 “Премиум Safety” есть аналогичное устройство для повышения безопасности движения. Оно также преобразило значок производителя с классики на то, что мы видим сегодня.
3 прочих особенностей экстерьера — в X-Trail полностью железный кузов, за исключением двери багажника, отсутствуют алюминиевые детали. Toyota пока не может похвастаться тем же.
Многими блогерами отмечена улучшенная шумоизоляция салона и подкапотного пространства в X-Trail, то есть в салоне вы не будете слышать шума двигателя. Стоит отметить, что на Rav4 шумоизоляция долго была слабым местом.
В новой версии производитель добавил шумоизоляционные маты на двери и изоляцию моторного отсека, но при подъеме оборотов выше 3000 шум ощущается в салоне очень хорошо, судя по отзывам обзорщиков.
В комплектациях X-Trail 2020 года есть выбор из 3 радиусов легкосплавных дисков — 17, 18 и 19 дюймов. 18 и 19 имеют оригинальное 2-х цветное исполнение — гармоничное сочетание черного и стального.
В Тойоте диски 17, 18 и 19 радиусов стального цвета, соответственно, в базовой комплектации это 17 дюймов с самым простым дизайном.
Если говорить об оптике Ниссана — в X-Trail передние фары адаптивные — поворачивают в сторону движения автомобиля и максимально освещают траекторию движения в повороте.
По типу комплектаций:
⦁ Галогеновые фары со светодиодной обводкой
⦁ Интеллектуальные адаптивные Bi LED фары
⦁ Интеллектуальные адаптивные Bi LED фары с автоматическим включением и выключением дальнего света
Противотуманки галогеновые во всех моделях, а задние фары LED даже в самой базовой комплектации.
В Rav4 фары ближнего и дальнего света тоже светодиодные, но не поворотная. По особенностям комплектаций — в “базе” отсутствуют противотуманки, а в более бюджетных версиях, чем премиальная, оптика не линзованная.
Интерьер: практичность и адаптивность
Новый X-Trail — это динамичный автомобиль для приключений, готовый к трансформациям. Это касается всего салона, багажного отделения и дополнительных аксессуаров.
Рулевое колесо стало D-образной формы, со скошенным низом, оно обтянуто кожей премиум-класса. Это делает стиль интерьера более спортивным и современным. Кожей обтянуты и подлокотники в дверях, благодаря чему они мягкие.
Накладки на центральной панели также из приятной на ощупь кожи, что создает дополнительный комфорт для правой ноги водителя и левой ноги пассажира при соприкосновении с панелью во время движения авто.
Кнопки стеклоподъемников оснащены подсветкой для быстрого доступа в темное время суток. В X-Trail укомплектована панорамная крыша с электроприводом.
Обновление 2020 года касается и мультимедийной системы Nissan Connect, например, появилась функция проекции экрана смартфона на головное устройство автомобиля. В этом случае интеграция смартфона происходит благодаря Android AutoTM, Apple CarPlay или Яндекс.Авто.
В последнем случае, на телефон должно быть установлено 2 приложения: Яндекс.Навигатор и Яндекс.Авто. Также с Nissan Connect доступен голосовой помощник Алиса – в комплектациях SE, SE Top, LE и LE Top.
С помощью данных приложений можно легко получить доступ к данным со своего смартфона при подключении по USB-кабелю и управлять приложениями на мультимедийном экране автомобиля, а также с помощью кнопок на руле или используя голосового помощника.
После подключения вы получите доступ к телефону и громкой связи, к картам, навигации, голосовому управлению и возможность начитки сообщений голосом. Из развлекательного: доступ к Play Music или Apple Music, доступ к WhatsApp, подкастам, аудиокнигам и другим приложениям.
Доступ к Интернету реализуется через подключенный телефон — в режимах проекции используется интернет-трафик подключенного устройства. Скорость работы и функционирование могут зависеть от скорости интернета и модели телефона. Такие опции доступны для комплектаций SE, SE Top, LE и LE Top.
В обновлении 2020 года головное устройство с Яндекс Авто имеет систему кругового обзора (AVM). Такой функционал доступен в комплектациях SE Yandex.Auto и LE Yandex.Auto.Через Яндекс.
Авто можно пользоваться привычными функциями Яндекса: Музыкой, Навигатором, Погодой, и управлять всем этим можно с помощью голосового помощника Алисы, не используя телефон.
С 2020 года в мультимедийке с Яндексом появилась система кругового обзора AVM. Она объединяет на одном экране изображения с камер по периметру автомобиля. Это позволяет контролировать ситуацию со всех сторон от автомобиля, что очень удобно при парковке и движении задним ходом.
Шайба управления полным приводом находится около центрального подлокотника и имеет 3 режима:
⦁ Режим блокировки межосевого дифференциала (LOCK)
⦁ 2WD (передний привод).
Передние анатомические сиденья Zero Gravity имеют электрорегулировку по высоте и глубине, а также регулировку поясничных подушек вперед-назад.
Боковая поддержка сидений упругая, но мягкая, что не создаст дискомфорта на дальних поездках, но сохранит каркас, чтобы тело ощущало расслабленность. Задние сиденья X-Trail оснащены как никогда прежде — тут есть полный набор для комфорта путешественника:
⦁ сдвигаются вперед для изменения типа посадки или увеличения багажного пространства;
⦁ откидываются в 2 положения, как в автомобилях бизнес-класса, для смены положения наклона спины;
Помимо этого, задние сиденья амфитеаторного типа, то есть они расположены чуть выше передних, что открывает пассажирам сзади полный обзор дороги. Задние двери в автомобиле открываются на 77 градусов, что делает посадку максимально комфортной для пассажиров любой комплекции и роста.
Тут же стоит отметить конкурента с его достаточно скромным набором опций для пассажиров заднего ряда — сиденья в Rav4 могут только лишь менять положение спинки, других функций для кроссовера не предусмотрели.
Доступные отделки салона X-Trail:
⦁ черная кожа с перфорацией;
⦁ бежевая кожа с перфорацией;
⦁ обивка Алькантара цвета кофе.
Nissan X-Trail 2020 обзавелся кожаными вставками в интерьере и потрясающим салоном Alcantara® кофейного цвета.
В светлой отделке обшивка дверей, центральной панели, нижней части торпеды и внутренней крышки багажника также выполнены в светлом цвете.
Возможности багажного отделения расширены благодаря системе Flexiboard. С ее помощью можно создать около 18 различных конфигураций хранения и расположения вещей в багажнике.
Здесь же стоит упомянуть бесключевой доступ по кнопке, который, конечно же, реализован на передних дверях, а помимо этого еще и на крышке багажника.
На ней вы можете нащупать две кнопки, одна из которых отвечает за открытие крышки, а вторая за закрытие центрального замка автомобиля. В X-Trail есть опция Hands Free, которая позволяет открыть багажник, просто проведя ногой под задним бампером. Закрытие двери багажника осуществляется по кнопке в торце.
В Toyota Rav4 дизайн интерьера сильно вырвался вперед по сравнению с предыдущими поколениями, но, учитывая стоимость автомобиля, не дотягивает даже до сравнения с Nissan X-Trail.
Здесь есть 1 тип отделки на бюджетные комплектации — черная ткань, а на престиже — черная кожа без перфорации или каких-либо комбинаций. С точки зрения оснащений:
⦁ в базе Тойоты Рав4, в отличии от X-Trail, не включен двухзонный климат-контроль, только кондиционер;
⦁ обогрев лобового стекла в стандартной комплектации Rav4 вас ждет только в нижней зоне под дворниками, а в X-Trail уже идет полная сетка по всему стеклу.
Таких мелочей по ходу сравнения будет еще много. Ну а что там в салоне Rav4 интересного? В престижной комплектации есть очень удобная беспроводная зарядка для смартфона. Руль мультифункциональный всегда, количество кнопок зависит от пакета опций авто. Дисплей 8 дюймов без навигации.
Все по ходовой — комплектации и характеристики X-Trail 2020
В России кроссовер Nissan X-Trail представлен в 8 комплектациях. В них варьируются опции комфорта и безопасности, технологий и дизайна, но есть базовые характеристики в связке двигатель + коробка передач.
Мотор представлен в 3 объемах и 2 видах топлива: 1,6 литра на дизеле, 2,0 литра и 2,5 литра на бензине. Коробка передач в 2-х версиях — шестиступенчатая механика и роботизированная CVT X-tronic, о которой уже развеяна масса мифов и которая вызывает доверие у российского покупателя.
Итак, как это выглядит в связке:
⦁ 1,6 дизель 130 л.с. + 4WD + 6МКПП
Расход 5,3 литра / 100 км, 320 н*м крутящий момент
(двигатель чугунный, производство — Франция)
⦁ 2,0 бензин 144 л.с. + 2WD + 6МКПП
Расход 8,3 литра / 100 км, 200 н*м крутящий момент
(алюминиевый двигатель с чугунной гильзовкой, Англия)
⦁ 2,0 бензин 144 л.с. + 2WD + CVT X-tronic
Расход 7,2 литра / 100 км, 200 н*м крутящий момент
(алюминиевый двигатель с чугунной гильзовкой, Англия)
⦁ 2,5 бензин 171 л.с. + 4WD + CVT X-tronic
Расход 8,3 литра / 100 км, 233 н*м крутящий момент
(алюминиевый двигатель с чугунной гильзовкой, Япония)
Комплектации + доступная связка:
⦁ XE (2,0 / 2,0), цена от 1.629.000 руб.
⦁ SE (1,6 / 2,0 / 2,0 / 2,5), цена от 1.848.000 руб.
⦁ SE Yandex.Auto (1,6 / 2,0 / 2,0 / 2,5), цена от 1.886.000 руб.
⦁ SE Top (2,0 / 2,0 / 2,5), цена от 1.964.000 руб.
⦁ XE+ (2,0 X-tronic), цена от 1.820.000 руб.
⦁ LE Yandex.Auto (2,0 X-tronic / 2,5), цена от 2.118.000 руб.
⦁ LE (2,0 / 2,0 / 2,5), цена от 2.087.000 руб.
⦁ LE Top (2,0 X-tronic / 2,5), цена от 2.182.000 руб.
У X-Trail многорычажная подвеска, вентилируемые тормозные диски — задние и передние. С комплектации SE включена стальная защита картера, а с SE устанавливаются датчики давления во всех шинах.
В автомобиле предусмотрена функция дистанционного запуска двигателя с ключа, и такая опция — просто мастхэв в российском климате и пробках.
Вы успеваете прогреть автомобиль заранее, тем самым сохраняя износостойкость двигателя, при этом не тратите драгоценное время на ожидание и не мерзнете в прохладном утреннем салоне машины.
Кроссовер предназначен для комфортной городской езды всей семьей или для путешествий загород, поэтому он прекрасно справляется с легким бездорожьем.
Комплектации Rav4 в 5-м поколении
Toyota укомплектовала для российского рынка кроссовер исключительно атмосферными бензиновыми двигателями. В объеме это 2.0 и 2.5 литра, за полный привод везде придется доплатить, а за пакет авто в пакете Safety, где все интересные и навороченные опции повышенной безопасности для водителя, выложить почти 3 млн. рублей. Итак, комплектации:
Диски R17, ручки окрашены в цвет кузова, парктроники отсутствуют
⦁ 6МКПП 2.0 Передний привод
от 1 885 000 руб.
Расход бензина 6,8 л / 100 км
Диски R18, ручки окрашены в цвет кузова, задние парктроники
⦁ Вариатор 2.0 Передний привод
от 2 118 500 руб.
⦁ Вариатор 2.0 Полный привод
от 2 234 500 руб.
⦁ 8АКПП 2.5 Полный привод
от 2 438 500 руб.
Диски R18, ручки окрашены в цвет кузова, задние парктроники
⦁ Вариатор 2.0 Полный привод
от 2 321 500 руб.
⦁ 8АКПП 2.5 Полный привод
от 2 525 500 руб.
Диски R19, ручки хромированные, задние и передние парктроники
⦁ Вариатор 2.0 Полный привод
от 2 429 500 руб.
⦁ 8АКПП 2.5 Полный привод
от 2 633 500 руб.
Диски R19, ручки хромированные, задние и передние парктроники
⦁ Вариатор 2.0 Полный привод
от 2 580 500 руб.
⦁ 8АКПП 2.5 Полный привод
от 2 784 500 руб.
Базовые параметры и габариты Nissan X-Trail:
⦁ Колесная база: 2705 мм
⦁ Ширина: 1820 мм (1830 мм с 19″ колесами)
⦁ Высота: 1710 мм (1740 мм с рейлингами)
Базовые параметры и габариты Toyota Rav4:
⦁ Колесная база: 2690 мм
⦁ Высота: 1685 мм (1690 мм с рейлингами)
Гарантия и программа Nissan Assistance
Ниссан предоставляет двухступенчатую гарантию на свои автомобили. Первая часть стандартна: либо по достижении 100 000 км пробега, либо при достижении 3-х лет владения, в зависимости от того, что наступит ранее. Но на этом программа не заканчивается.
При исполнении условий первой части, наступает второй период — двухлетний. В этот период гарантия распространяется на двигатель, коробку передач и подвеску. Он длится 2 года или 50 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Уникальным является и сервис Nissan Assistance:
⦁ Юридическая и информационная поддержка при ДТП
⦁ Эвакуация авто до ближайшего сервисного центра
⦁ Тех.помощь на месте поломки
⦁ Услуга такси до 200 км, либо билет на поезд/самолет от места поломки
⦁ Подменный автомобиль в случае ремонта
При прохождении ТО у официального дилера, сервис Nissan Assistance продлевается еще на год. То есть сервис не ограничен по продолжительности.
Гарантия и сервис Toyota
Гарантийный срок на автомобиль, приобретенный у официального дилера, составляет 3 года или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
Далее есть опция “Активация уверенности”, благодаря которой вы можете продлить гарантию на еще 1 год. Это возможно при условии прохождения регулярных ТО только у официального дилера в течении всего 3-х летнего гарантийного периода.
Выводы и итоги
Возможно, бытует мнение о негласном преимуществе Toyota перед Nissan, но это утверждение в корне неверно, когда смотришь на 2 кроссовера 2020 производственного года.
При входной цене, приближающейся к 1,5 млн, X-Trail уже дает гораздо больше, чем Rav4, у которой входной билетик ближе к 2 млн. Когда речь идет о топовых комплектациях, то тут разница колоссальная — около 750 000 рублей.
При этом у X-Trail и Rav4 функциональное оснащение близко с идентичному — системы контроля движения в полосе, радар, предотвращающий фронтальное столкновение, большое количество подушек безопасности, контроль утомляемости водителя и не только.
При похожей технической базе, Ниссан ушел дальше в отделке салона и в заботе о комфортной езде — сиденья Zero Gravity, широкий функционал для пассажиров заднего ряда, панорамная крыша, выбор цвета отделки, открытие багажника взмахом ноги, улучшенная система навигации и обновленная аудиосистема.
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/presentov/sravnivaem-nissan-xtrail—toyota-rav4-v-2020-godu-5fb3c7867eb1fe4ba0fee1e8