Средство для мытья двигателя автомобиля тесты

Тест очистителей двигателя: «Какой препарат лучше всего отмывает блок цилиндров», «АвтоВзгляд» интернет-журнал об автомобилях, июль 2016

Как быстро и качественно отмыть двигатель от налипшей грязи? Большинство автомобилистов решают эту проблему посещением сервисных станций. Но немало и таких, кто обслуживает машину самостоятельно, используя специальные составы. При этом, правда, выбирая абсолютно бесполезные и даже вредные.

Несмотря на то, что низ моторного отсека у многих современных автомобилей закрывается штатной «защитой», вода и грязь все же попадают в подкапотное пространство. Неудивительно, что корпус двигателя со временем покрывается довольно приличным слоем маслянистой грязи. Это не только создает неудобства при обслуживании мотора, но и отрицательно сказывается на его работе, ведь грязь ухудшает естественный теплообмен между рубашкой охлаждения мотора и внешней средой.

Ликвидировать такой недостаток достаточно легко – мощная струя из мойки высокого давления быстро собьет грязь с поверхности любого узла и агрегата, расположенного в моторном отсеке. Подобную услугу сегодня предлагают практически все автосервисные предприятия, включая некоторые АЗС. К сожалению, мытье силового агрегата с помощью моек высокого давления часто выполняется непрофессионально или с нарушениями технологии, что нередко приводит к сбоям в работе двигателя. Утверждаем это не голословно – в нашей практике отмечено несколько случаев, когда неграмотные действия операторов-мойщиков приводили к серьезному (вплоть до замены узлов) нарушению работы электрооборудования машины, а иногда и возгоранию электропроводки.

Для испытаний эксперты приготовили специальную густую грязе-масляную субстанцию.

Неудивительно, что многие автовладельцы предпочитают самостоятельно обслуживать силовой агрегат, благо препаратов для этого на рынке предостаточно. Препаратов действительно масса, но насколько они эффективны? Чтобы ответить на этот вопрос, мы и решили провести сравнительный тест очистителей двигателя, поставляемых на наш рынок. Для этого на АЗС и в автомагазинах было закуплено девять подобных продуктов как отечественных (Grass, ASTROhim, Sintec, Kerry) так и зарубежных (Mannol, ABRO, Kangaroo, 3ton, Liqui Moly) брендов.

В ходе испытаний, которые портал «АвтоВзгляд» традиционно проводил совместно с экспертами портала «АвтоПарад», у всех перечисленных образцов определялась их чистящая способность. Для исследования данного показателя был разработан сравнительно-весовой способ, суть которого вкратце сводится к сопоставлению массы контрольного загрязнителя, фиксируемой до и после применения того или иного препарата. За этой короткой формулировкой скрывается довольно длительный цикл подготовки самого загрязнителя, о чем стоит сказать отдельно.

Для имитации наружных поверхностей блока цилиндра были нарезаны пластины из алюминия.

Сначала эксперты изготовили густую грязе-масляная смесь, которую делали на основе отработанного моторного масла, мелкого песка, соли и соскобов грязи, взятых с автомобильных двигателей. Одновременно по количеству участников теста были нарезаны контрольные алюминиевые пластины, которые нумеровались и взвешивались. Каждая пластина, как вы догадываетесь, должна имитировать наружную поверхность блока цилиндров.

Затем небольшое количество грязевой смеси намазывали 3-миллиметровым слоем на каждую алюминиевую пластину, формируя таким образом квадратное пятно размером примерно 5х5 см, после чего ее длительное время (примерно 2 часа) выдерживали под высокой температурой (до +90 градусов). Такое «прожаривание» позволило сформировать на каждой пластине спекшееся эластичное маслянистое загрязнение, прочно держащееся за металл даже в тех случаях, когда пластины находились в вертикальном положении.

После «прожаривания» пластины вновь взвешивались, чтобы можно было определить массу прилипшей к ним грязи, затем, путем соскабливания, вес спекшегося «грязеобразования» на каждой пластине был доведен до 6 грамм.

Так выглядели контрольные пластины с загрязнителем перед началом испытаний.

И только тогда уже наступил черед оценки самих очистителей двигателя. Чтобы все участники теста находились в равных условиях, объем каждого из них в ходе испытаний был ограничен тремя миллилитрами, которые с помощью шприца равномерно распределялись по грязевому пятну. Затем мы выдерживали рекомендуемое время (оно указано в инструкции), чтобы загрязнитель пропитался чистящим составом.

Дозировку препаратов и их нанесение на загрязнитель производили с помощью шприца.

Последующим этапом испытаний стали моечные процедуры, в ходе которых мы с помощью водяной струи старались удалить растворенную грязь. С переменным успехом данную процедуру удалось сделать на всех контрольных пластинах. Визуальное сопоставление отмытых пластин четко обозначило тройку лидеров нашего теста. В нее вошли отечественные составы ASTROhim и Sintec, а также немецкий аэрозоль Liqui Moly. Эта тройка продуктов показала лучшую чистящую способность среди прочих участников испытаний, что наглядно видно по сравнительной фотографии – от плотного слоя маслянистой грязи остались лишь незначительное количество песчинок.

Победители нашего теста – очистители двигателя брендов Liqui Moly (Германия), ASTROhim и Sintec (оба – Россия).

Несколько хуже проявили себя российский аэрозоль Kerry и спреи корейского бренда Kangaroo и американского бренда 3ton. По эффективности чистки они явно отстают от лидеров, что отчетливо видно по остаткам спекшейся грязи, оставленной на контрольной пластине.

На втором месте – очистители наружной поверхности двигателя, выпускаемые под торговыми марками Kangaroo (Корея), Kerry (Россия) и 3ton (США).

Наконец, определились и аутсайдеры — этот статус заработали российский спрей марки Grass, а также аэрозоли брендов Mannol и ABRO. Они, в общем-то, также растворяют маслянистую грязь, однако даже простое визуальное сравнение свидетельствует, что их эффективность ниже, чем у прочих участников теста.

В аутсайдерах оказались продукты таких брендов, как Mannol (Германия), Grass (Россия) и ABRO (США).

Обозначенная «расстановка сил» подтвердилась и заключительным этапом испытаний, в ходе которого все пластины поочередно просушивались, затем опять «прожаривались», остужались и вновь взвешивались. Полученные данные позволили определить вес загрязнителя, удаленного с каждой пластины после мытья и, соответственно, эффективность действия конкретного очистителя. Она определялась как масса удаленного загрязнителя, поделенная на 6 грамм. Здесь, как говорится, результаты оказались более показательными.

Визуальное сопоставление результатов очистки: 1 – пластина после обработки одним из лидеров теста, 2 – пластина, очищенная препаратом, занявшим второе место, 3 – пластина, которая была обработана одним из аутсайдеров.

Как и ожидалось, самую высокую эффективность продемонстрировали препараты из лидирующей тройки – очистители двигателя марок ASTROhim, Sintec и Liqui Moly. Они позволяют удалить с пластин до 94% грязи. На втором месте – составы брендов Kerry, Kangaroo и 3ton, эффективность применения которых достигает 85%. Что касается очистителей-аутсайдеров (Grass, Mannol и ABRO), то их эффективность, оцененная в рамках нашего метода, не превысила уровня 80%. Безусловно, при дополнительной обработке контрольных пластин данными средствами можно было бы добиться и лучшего результата, но тогда и расход указанных препаратов однозначно стал бы гораздо больше.

Источник статьи: http://www.astrohim.ru/pubs/testy/test-ochistiteley-dvigatelya-kakoy-preparat-luchshe-vsego-otmyvaet-blok-tsilindrov-avtovzglyad-inter/

Лучшие препараты для промывки двигателя

Промывки двигателя, или другими словами промывки масляной системы, — это довольно мягкая автохимия на основе алифатических сольвентов (не путать с тем сольвентом, что по 20 рублей за бутылку), спиртов, различного углеводородного сырья и специальных присадок. Их задача -растворить в объеме масла органические и неорганические сгустки и отложения, а также снизить вязкость лубриканта, чтобы максимально полно его слить вместе со всеми загрязнениями.

Зачем это нужно?

Чтобы вытащить всю гущу из всех технологических углублений и тонких каналов системы смазки и подготовить ее к заливке нового масла — это раз. Второе: чтобы продлить срок залитого масла. Рассуждаем логически: если в системе остались загрязнения, свежее масло начинает циркулировать и смешиваться с ними, очень быстро теряя свои свойства. Если же система чистая – оно ходит дольше и лучше выполняет свои задачи. Доказано, что промывка увеличивает срок службы нового масла на 10-20% за счет уменьшения самого густого и грязного несливаемого остатка в системе более чем в 2 раза. Третье – чтобы очистить детали, наиболее подверженные налипанию продуктов разложения масла и сгустков: гидрокомпенсаторы, гидронатяжители. Четвертое – чтобы очистить и продлить срок службы сальников, резиновых манжетов, уплотнителей. Пятое. Промывки ведущих брендов содержат дополнительные компоненты, которые препятствуют закоксовыванию поршневых колец и таким образом продлевают ресурс двигателя.

Когда необходимо делать промывку?

1. В идеале – при каждой замене масла. Поскольку промывки работают мягко, эффект накапливается со временем.
2. При смене типа или марки масла. Чтобы по максимуму очистить систему не только от загрязнений, но и от остатков старого лубриканта, промывку делать обязательно. Ведь порядка 20% масла может оставаться в системе при простом сливании. Это значит, что составы смешаются и новое масло будет работать уже не так четко.
3. Если в масло попал антифриз или другая жидкость, например, в результате пробоя прокладки головки блока цилиндров.
4. Если вы купили автомобиль с неизвестной историей. Нередко на подержанных машинах владельцы не соблюдают регламент замены масла и в моторе появляются отложения.

Какими бывают экспресс-промывки?

5-, 7- и 10-минутными. В данном случае большее время применения препарата не означает, что он более эффективный. Просто различные составы оказывают максимум воздействия за разный период времени. Передерживать промывку не стоит даже на пару минут. Ведь время, указанное в инструкции, это не только срок, необходимый для воздействия на загрязнения, но и период, в течение которого разжиженное масло сохраняет свои свойства. Иными словами, если вместо 5 минут вы продержите препарат 10 или 15 никто не гарантирует, что двигатель будет нормально смазываться и не образуются задиры.

Итак, переходим к конкретике и выясняем, какие именно препараты каких брендов лучше всего справляются с промывкой масляной системы ДВС.

Источник статьи: http://auto-ratings.ru/luchshie-preparaty-dlya-promyvki-dvigatelya/

Лучшие средства для мытья автомобильного двигателя в 2020 году

Каждого человека ещё с детства приучают к соблюдению определённых правил личной гигиены. То же самое можно сказать и про автомобиль. Нужно не просто мыть его снаружи, поддерживая в чистоте исключительно кузов, но также заниматься гигиеной внутри, включая двигатель.

Почему-то многие автовладельцы игнорируют рекомендации по мытью ДВС, считая это лишним и местами даже опасным мероприятием. Но многое зависит от того, как будет выполняться мойка и чем. Если не очищать подкапотное пространство вообще, будут накапливаться разного рода загрязнения, препятствующие нормальной работе силовой установки. Это вопрос не только эстетической составляющей, но и сохранения эффективности мотора.

Потенциально опасно и вредно использоваться для мойки подручные средства в виде бытовой химии, автошампуней и того же керосина. Они могут не выполнить поставленные задачи и даже нанести определённый ущерб. Предпочтение стоит отдавать специальным средствам, разработанным конкретно для очистки двигателя.

Зачем мыть ДВС

Сама мойка мотора вызывает противоречивые мнения и активные споры между автовладельцами. Одни уверены, что мытьё ДВС является совершенно лишним, а вот промывать мотор внутри необходимо, используя промывочное масло.

Другие придерживаются иной позиции в этом вопрос, считая, что очистка мотора является обязательной. Проблема лишь в том, какая специальная химия для мойки двигателя вашего автомобиля окажется лучше и эффективнее. Следует разобраться, кто прав, а кто ошибается.

Неправильно считать, что главной причиной загрязнения корпуса мотора является грязь и пыль, которая попадает в подкапотное пространство из внешней среды. Главными провокаторами образования наслоений выступают рабочие жидкости. К их числу относят антифриз, моторное масло, масло для КПП, тормозную жидкость, стеклоомывательные средства и пр. Появляются они из-за неосторожных действий водителя при доливке и заправке, а также по причине износа сальников, уплотнителей, крышек и пробок, образования трещин и пробоев.

Некоторые полагают, что наружные загрязнения ничего кроме эстетической проблемы в себе не несут. Но в действительности последствия подобного состояния мотора могут оказаться критическими.

Можно выделить несколько ключевых причин, из-за которых мыть двигатель не просто желательно, но и крайне необходимо.

1. Нарушается тепловой режим, двигатель перегревается. Отвод тепла от мотора происходит не только за счёт жидкости охлаждения. Не последнюю роль играет сам корпус. Если мотор чрезмерно грязный, терморегуляция нарушается, двигатель перегревается. А последствия от перегрева появятся обязательно. Дело только во времени.
2. Ухудшаются теплообменные процессы. Это несколько иная причина, которая касается загрязнения уже самого радиатора. Ведь с его помощью осуществляется отвод тепла от охлаждающей жидкости в атмосферу. Грязь, налипания, засохшие насекомые забивают ячейки, из-за чего эффективность теплообмена падает.
3. Усиливается износ элементов двигателя. Из-за грязи могут начаться коррозийные процессы, продукты износа и частицы ржавчины проникнут в моторное масло, во внутренние полости, смешивая с рабочими жидкостями. Нет совершенно ничего хорошего в том, что по магистралям мотора, особенно системы смазки, будет циркулировать пыль из металла. Это способствует активному износу и разрушению двигателя изнутри.
4. Нарушения в работе электроники. Чаще всего страдает система зажигания. А если брать во внимание современные двигатели, которые переполнены всевозможными датчиками и контроллерами, грязь может затронуть и их.
5. Сложности в поиске поломок. Когда на моторе скопился слой загрязнений в виде пыли, масла и прочих компонентов, визуальный осмотр при поиске неисправностей существенно усложняется. Вы можете не заметить ряд явных признаков неполадок лишь по той простой причине, что мотор грязный.
6. Вероятность возгорания. Если на ДВС скопились маслянистые отложения, при прорыве горячих газов в связи с разгерметизацией системы выхлопа есть вероятность возгорания. Банальная искра или выход горячего воздуха могут спровоцировать серьёзную цепную реакцию.

Не стоит думать, что всё это выдумки или ситуации, которые происходят в исключительных случаях. Примеров подобных неприятностей масса, и каждый день по вине грязного двигателя тратятся огромные деньги на ремонт, а множество автомобильных двигателей отправляются на свалку.

Эти факторы должны подтолкнуть вас к мысли о необходимости периодической очистки поверхностей силового агрегата, а также промывки узлов. Если вы хотите сохранить двигатель в рабочем состоянии, продлить срок его службы и минимизировать возможные неприятности, поддерживайте его в чистоте.

Периодичность мойки напрямую зависит от условий и режима эксплуатации, от текущего технического состояния и прочих нюансов. Но в среднем достаточно 1 мойки в год.

Разновидности очистителей для двигателя

За последнее время появилась самая разнообразная автохимия, предназначенная для самостоятельной и профессиональной мойки загрязнённого двигателя автомобиля. Это имеет свои преимущества и недостатки. Большой ассортимент способствует выбору наиболее подходящего состава, но из-за обильности вариантов сложно остановиться на одном.

Выпускается химия разными производителями из различных стран. Если брать за основу агрегатное состояние, то все средства можно разбить на 3 группы:

• аэрозольные составы;
• ручные триггеры;
• пена.

Наиболее востребованная автохимия представлена в виде аэрозолей. Такие средства для мытья двигателя автомобиля отличаются высокой эффективностью и простотой применения. На загрязнённые участки состав распыляется с помощью баллончика, а после нанесения средство обретает форму пены.

Ручные триггеры также пользуются спросом, они во многом напоминают аэрозоль. Но тут требуется распылять состав вручную на обрабатываемые участки подкапотного пространства.

Чтобы нанести пену на мотор, требуется воспользоваться губками или ветошью.

Помимо упаковки и агрегатного состояния, средства могут отличаться по составу и используемым базовым веществам. Чаще всего очистители мотора производят на основе ДБСК или же додецилбензолсуфановой кислоты. Это крайне мощный эмульгатор синтетического типа, способный растворять жиры и масла, а также справляться с засохшими пятнами.

Критерии выбора

Дабы разобраться с тем, какую химию для мойки двигателей автомобилей лучше использовать, следует учесть несколько ключевых предъявляемых к ним требований. Опираясь на них, вы сможете подобрать действительно качественный и эффективный состав.

1. Упаковка и агрегатное состояние. Очистители бывают в виде пены, аэрозоля и триггера. Для самостоятельной мойки лучше выбирать аэрозоли (спреи) за счёт максимального удобства в применения. Степень эффективности также высокая. Но упаковка не играет решающей роли, поскольку основной акцент делается на составе, его эффективности и способности качественно справиться с загрязнениями.
2. Безопасность для других компонентов. Из-за агрессивности некоторых компонентов, при обработке мотора средство для мойки может негативно влиять на состояние пластика, резиновых элементов, электропроводки и пр. Решая вопрос о том, каким средством предпочтительнее помыть загрязнённый двигатель своего автомобиля, изучите состав. Желательно, чтобы в нём отсутствовали агрессивные соли, растворители и топливо. Они могут разъедать пластик и резину, а также повышают вероятность воспламенения в подкапотном пространстве.
3. Эффективность и проницаемость. Действительно качественная автохимия, применяемая для мойки двигателя легкового и грузового автомобиля, должна хорошо растворять различные жирные и масляные пятна, удалять топливо, вымывать засохшую грязь и пр. Также важно, чтобы состав после нанесения мог проникать в труднодоступные места подкапотного пространства машины, куда автомобилист не сможет добраться тряпкой или губкой. Для удаления остатков очистителя достаточно воспользоваться подачей воды из шланга. Почитайте инструкцию, ознакомьтесь с отзывами автомобилистов, что позволит понять, действительно ли состав эффективен.
4. Соотношение между стоимостью и объёмом. Качественный очиститель не может быть дешёвым. Но и чрезмерно дорогие составы порой работают не лучше, чем средства среднего ценового диапазона. Отдавайте предпочтение золотой середине. Также учитывайте количество обработок, которое вы хотите провести. Если вам нужно буквально один раз промыть мотор, тогда покупайте небольшой баллон. А для многоразового применения выгоднее купить ёмкость с большим количеством средства.
5. Безопасность. Помимо безопасности для пластиковых и резиновых элементов силового агрегата, очиститель должен быть безопасным и для самого человека. Агрессивные компоненты способны навредить дыхательным путям, кожным покровам, слизистой оболочке.
6. Простота применения. Если отталкиваться от удобства использования, то на первом месте будут стоять аэрозольные очистители. Вторая позиция за ручными триггерами, и только на третьем месте жидкая пена. В случае с триггером и аэрозолем зачастую не требуется контактировать с очищающим составом. Если берёте пенное средство, лучше использовать перчатки, а по завершению работ тщательно вымыть руки.

Для некоторых автомобилистов этих рекомендаций будет недостаточно, чтобы выбрать качественный и эффективный очиститель для ДВС. Куда проще определиться с выбором, опираясь на актуальный рейтинг, составленный с учётом мнения экспертов и отзывов самих автомобилистов.

Рейтинг лучших очистителей для мотора

С помощью рейтинга вы сможете для себя окончательно решить, чем именно будет лучше отмыть двигатель от масла и прочих загрязнений. Список фаворитов составлялся на основе отзывов потребителей, а также с учётом профессионального мнения профильных специалистов.

Это далеко не полный список средств, доступных на рынке. Но именно они в настоящее время пользуются наибольшей популярностью и чаще всего применяются для промывки ДВС.

Abro DG300

Может это и не самое лучшее средство, предназначенное для очистки двигателя, но в топ-10 оно входит вполне заслуженно. Это препарат пенного типа, который эффективно удаляет грязь, отложения, масла, жирные пятна, топливо, тормозную жидкость и пр.

Сам производитель позиционирует препарат как средство для гаражного применения, а потому его без особых проблем можно использовать самостоятельно. Сами потребители отмечают среднюю степень эффективности. Некоторые жалуются на резкий и неприятный запах. Лучше работать в условиях хорошо проветриваемого помещения.

Такой состав хорошо подходит для профилактики подкапотного пространства и периодического использования. Если вы хотите поддерживать мотор в чистоте, а не удалять накопившиеся за несколько лет загрязнения, DG300 с такой задачей справится.

Очистители от Mannol

На 9 строчку рейтинга попали сразу 2 представителя компании Mannol. Это Motor Cleaner и Motor Kaltreiniger. Сложно сказать, какой именно химией лучше мыть свой загрязнённый двигатель, сопоставляя эти два средства. По составу они идентичные, а основное различие в упаковке. В первом случае это ручной триггер, а во втором аэрозоль.

Применяются препарата по традиционной схеме. Преимущество баллончика с аэрозолем в том, что работать с ним проще и легче. Также в аэрозоле пена имеет большую густоту, и она эффективнее проникает в наиболее труднодоступные участки подкапотного пространства.

Степень эффективности, если верить отзывам потребителей, средняя. Хорошо справляется с ролью профилактического средства. Удаляет небольшие загрязнения, поддерживает ДВС в чистоте. Сильно застарелые и устойчивые пятна смывает с большим трудом.

Fenom

Спрашивая у автомобилистов о том, что лучше использовать при очистке подкапотного пространства, многие обязательно упомянут средство от компании Fenom. Они предлагают очиститель двигателя, предназначенный для наружной обработки.

Инструкция предусматривает некоторые особенности применения. Перед использованием мотор рекомендуется прогреть до 50 градусов Цельсия, а затем отключить. Баллон тщательно встряхивается и распыляется по поверхностям. Затем нужно подождать 15 минут, после чего смыть пену напором воды. Крайне важно избегать попадания препарата в воздухозаборники, о чём прямо пишет изготовитель.

Ещё один представитель средств для очистки со средней степенью эффективности. Как профилактический очиститель и борец с загрязнениями средней сложности работает отлично. Но с более старыми и стойкими отложениями справляется не всегда.

Kerry

Под этим брендом предлагается очиститель пенного типа. В составе отсутствуют органические растворители, создан на водной основе с использованием пакета ПАВ.

По своей эффективности не уступают составам с растворителями, но при этом безопасность на куда более высоком уровне. Отказ от растворителя позволил сделать препарат с приятным запахом и обезопасить пользователя от контактов с агрессивными компонентами.

Уровень эффективности можно охарактеризовать как средний. С не самыми сложными загрязнениями справляется хорошо. В некоторых случаях, когда пятно старое и устойчивое, придётся отдельно поработать инструментами, чтобы снять слой грязи.

Lavr Foam Motor Cleaner

Довольно популярный и распространённый в России очиститель подкапотного пространства пенного типа. Предназначен для регулярного применения.

На практике доказал свою эффективность, способность бороться с солевыми отложениями, жирными пятнами, маслами, тормозной жидкостью и пр. За счёт густой активной пены растворяет даже стойкие загрязнения. Производитель заявляет, что дополнительно чистить поверхности инструментами не нужно. Высокий уровень безопасности для резины и пластика, не способствует коррозийным процессам.

В инструкции указано, что перед применением следует прогреть ДВС до рабочих температур, закрыть воздуховод, контакты и свечи с помощью водонепроницаемого материала. Используя ручную триггер, состав распределяется по поверхности. Следует выждать не менее 5 минут, а затем смыть активную пену водой.

Сами пользователи говорят, что с некоторыми химическими пятнами справляется плохо. Эффективность средняя, но несколько превосходит рассмотренные ранее варианты. Отсюда и заслуженное 6 место в рейтинге.

Grass Engine Cleaner

Открывает топ-5 представитель фирмы Grass. Он предлагает пенный очиститель на безщелочной основе, что во многом является преимуществом. Изготовитель акцентирует внимание на использовании препарата лишь на легковых авто.

Состав вещества безопасный, не содержит органических растворителей, не вредит кожным покровам, не разрушает лакокрасочное покрытие. Важно учитывать, что очиститель реализуется в виде концентрата, который обязательно разбавляется водой перед использованием. Пропорции составляют 1 литр воды на 200 мл. средства.

Тесты показали эффективность выше среднего уровня. Густая пена хорошо справляется со свежими и старыми пятнами. Ещё одним важным достоинством считается низкая стоимость при учёте того, что в упаковке находится концентрат. С финансовой точки зрения это выгодное приобретение очистителя для многократного использования.

AstroHim

Ещё один очиститель двигателя пенного типа без сложных названий, выполненный в виде аэрозольного баллончика. На выходе получается густая и эффективная пена. Если верить производителю, состав основан на активных веществах ПАВ и не содержит никаких органических растворителей.

Тесты показывают способность средства проникать в труднодоступные места, избавляясь от необходимости проводить чистку вручную. Препарат подходит для применения на машинах, катерах, мотоциклах, сельхозтехнике и пр. Допускается нанесение на горячий мотор. Резиновым и пластиковым элементам не вредит.

Степень эффективности достаточно высокая, отлично справляется со старыми высохшими пятнами, легко удаляет тормозную жидкость, масло и пр. При достаточно объёмной упаковке ценник действительно низкий. Это ещё одна причина взять это средство.

Hi Gear Engine Shine

Пенный очиститель от одного из ведущих производителей автомобильной химии. Получил широкую популярность и признание по всему миру.

В состав входят эмульгаторы высокой мощности, способные справляются с пятнами битума, масла, жира и обычной грязи. Пена густая, хорошо держится на вертикальных поверхностях, глубоко проникает в труднодоступные места. Не вредит электропроводке, защищает от возможных возгораний.

Производитель рекомендует проводить мойку после прогрева мотора до 50-60 градусов Цельсия. Перед нанесением пены баллончик встряхивается и распределяется по поверхностям. Нужно дать пене вступить в реакцию, и на это требуется 10-15 минут. Затем пена смывается напором воды. Двигателю следует просохнуть в течение 15-20 минут после очистки.

Единственным минусом считается агрессивное воздействие на лакокрасочное покрытие. Если средство попадёт на краску, его нужно удалить водой. Растирать с помощью салфеток и ветоши нельзя.

Runway Foamy Engine Cleaner

Один из самых популярных очистителей на российском рынке и не только. Прекрасно справляется со всеми видами загрязнений, характерных для подкапотного пространства. Не вредит пластиковым и резиновым элементам.

Это эмульгатор синтетического типа, способный растворить даже старые пятна и загрязнения. Отзывы потребителей доказывают справедливость всего сказанного об этом препарате. Уровень эффективности очень высокий.

Применяется по стандартной схеме. Сначала наносится на мотор, выжидается некоторое время, после чего густая активная пена смывается напором воды. При объёмной упаковке цена средства достаточно низкая.

Liqui Moly Motorraum Reinger

Если же говорить про самое лучшее средство, предназначенное для очистки двигателя, то это разработка от Liqui Moly. Их очиститель действительно демонстрирует образцовую эффективность.

Представлен в виде аэрозоля, содержит в себе набор активных компонентов. Универсальный очиститель, подходящий для работы практически с любыми транспортными средствами. Быстро справляется с загрязнениями любого типа.

При нанесении на поверхность образуется густая активная пена, характеризующаяся глубоким проникновением в труднодоступные места и стойкостью к сползанию на вертикальных поверхностях. Одного баллончика хватает на несколько использований. Объективно лучший препарат, который можно использовать для предпродажной подготовки авто, не обращаясь в автомойки. Единственным недостатком можно назвать лишь высокую стоимость. Но при столь высоких показателях эффективности цена себя полностью оправдывает.

Прежде чем использовать любое средство, предназначенное для очистки мотора и подкапотного пространства, обязательно изучите рекомендации изготовителя, ознакомьтесь с инструкцией и прочитайте все предостережения.

В применении автохимии для двигателей нет ничего сложного. Но лучше всего пользоваться средствами индивидуальной защиты и соблюдать меры предосторожности.

Источник статьи: http://rating-avto.ru/tovar/kakim-sredstvom-myit-dvigatel-avtomobilya.html