Срок службы газового баллона автомобиля

Нельзя нарушать срок годности газового баллона

Газовые баллоны – емкости под давлением, в которых находится газ.

Представляют определенную угрозу для человека, поэтому законодательство предъявляет довольно жесткие требования к обслуживанию и содержанию.

Необходимо соблюдать ряд обязательных требований, чтобы не происходили трагические ситуации.

Законодательство

1. Приказ Ростехнадзора от 25.03.2014 г. № 116 «Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением» в главе 5 устанавливает требование о предельном сроке эксплуатации сосудов.
2. ГОСТ 15860 «Баллоны стальные сварные для сжиженных углеводородных газов на давление до 1,6 МПа» описывает технические параметры в зависимости от объема, методы испытаний.
3. ГОСТ 949-73 «Баллоны стальные малого и среднего объема для газов на 200 кгс/см 2 ».
4. ГОСТ Р ИСО 11439-2010 «Баллоны высокого давления для хранения на транспортном средстве природного газа как топлива. Технические условия» определяет правила эксплуатации авто, работающих на газе.
5. ПБ 10-115-96 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» имеют обязательный характер для организаций всех форм.

Сроки годности баллона и газа

Законодатель определил производителя ответственным за назначение срока годности емкости. Единственное условие – он не должен превышать 20 лет.

Если на аттестацию попадает изделие, превышающее этот порог, оно подлежит изъятию.

Например, автомобильный бак с газом метаном годен 15 лет. Бытовой пропановый баллон для горелки или газовой плиты прослужит 20 лет.

Металлокомпозитные и алюминиевые емкости, произведенные до 2014 г., годны на протяжении 10 лет. Алюминиевые после ноября 2014 года – 20 лет. Челябинский трубопрокатный завод изготавливает изделия по ГОСТу, их можно эксплуатировать 20 лет.

Таким образом, будет производиться постепенная замена.

Содержимое (газ) также имеет период, когда его характеристики соответствуют нормативным требованиям.

Виды

Материал

Объем, л

Наполнение

Срок годности газа, лет

Какие факторы влияют на срок хранения

Производитель устанавливает период эксплуатации газового баллона. Если эта характеристика отсутствует, он приравнивается к 20 годам. Существуют факторы, которые при выраженном влиянии могут его изменить:

• из чего изготовлена емкость;
• когда была произведена;
• как эксплуатируется.

При правильной эксплуатации они служат нормативный период без проблем. Также важно своевременно проводить поверки. При несоблюдении условий хранения и использования они придут в негодность раньше.

Маркировка

Это описание всех характеристик баллона и его содержимого. Главное – правильно прочитать условные обозначения: по маркировке можно дать полное описание любой емкости с газом. На разных типах сведения имеют индивидуальную локацию.

СОВЕТ! Срок годности легко рассчитать, зная установленный период для данного типа тары и газа и дату производства.

Метановые

Они окрашены красной краской, надпись белая. Отличие от пропанового – отсутствие сварного шва. Маркировка на вентиле содержит данные:

• рабочее давление (МПа);
• испытательное давление (МПа);
• объем (л);
• заводской номер;
• дата. Эта характеристика особенно важна, так как первые четыре цифры говорят о месяце и годе изготовления, а последние две – о следующей аттестации;
• масса пустого и полного (кг);
• данные об аттестации: клеймо компетентной организации, последний год, когда она действительна.

Пропановые

Используется красная краска с белыми надписями.

На них информация нанесена на вентиль, а точнее, его металлический кружок. Там указано:

• рабочее давление (МПа);
• испытательное давление (МПа);
• объем (литр);
• заводской номер;
• дата. Эта характеристика особенно важна, так как первые четыре цифры говорят о месяце и годе изготовления, а последние две – о следующей аттестации;
• масса пустого и полного (кг);
• данные об аттестации: клеймо компетентной организации, последний год, когда она действительна.

Судить о пригодности сосуда можно только после тщательного изучения всей информации. Если какие-то данные не ясны, надпись механически повреждена, емкость необходимо изъять и направить в ремонт.

Кислородные

Окрашены в синий цвет, надпись черная.

Они имеют свои особенные обозначения:

• информация о производителе и номер тары;
• дата производства и будущей проверки;
• давление: рабочее и гидравлическое;
• объем газа, вес емкости без вентиля и колпака.

Для долговечности сведения наносят не краской, а выбивают и покрывают специальным лаком: он защитит от коррозии.

Аттестационная поверка и переосвидетельствование

Сосуды должны соответствовать определенным требованиям, чтобы не угрожать жизни и здоровью людей. Для этого нужно своевременно обеспечивать емкости поверкой, или освидетельствованием.

ВАЖНО! Право на такую специфическую деятельность имеют организации, владеющие лицензией и разрешением Ростехнадзора.

Сроки проверок работоспособности баллонов зависит от материала, содержимого, условий эксплуатации. Может составлять 2, 5 или 10 лет.

Процедура подразумевает несколько этапов:

1. Прием тары для исследования. Специалист проверяет комплектность, дату последнего освидетельствования, производит внешний осмотр.
2. С помощью специальных приспособлений осматривают внутреннюю часть, снимают арматуру.
3. Испытание на устойчивость к давлению. Это самый важный этап, который выявит дефекты, потенциальные риски.
4. Если все в порядке, изделие сушат, устанавливают на место арматуру.
5. Завершение — пескоструйная обработка и окрашивание краской особой консистенции, она защищает от коррозии.
6. Нанесение маркировки.
7. Составление акта.

Паспорт

Это основной документ, содержащий важные сведения о производстве и обслуживании баллона. Можно узнать информацию:

• данные об аттестации: дата проведения и последний год действия;
• клеймо производителя;
• порядковый номер;
• дата выпуска;
• рабочее давление;
• проверочное давление;
• объем;
• вес.

До 19 декабря 2014 года паспорт наносился прямо на горловину емкости. Документом выступал сертификат качества на партию товара, где реестр содержал номер конкретного изделия.

После указанной даты законодатель обязал изготовителей обеспечивать паспортом все сосуды. Теперь перечисленные сведения прикладываются к каждой емкости в обязательном порядке.

Виды ремонта

Понять, что баллону требуется ремонт, можно по следующим признакам:

• неисправен вентиль, трещины на манометре;
• поврежден, смещен башмак;
• изношена или неисправна резьба горловины;
• нарушена герметичность;
• несоответствие окраски.

Такие емкости нужно срочно доставить в специализированную организацию для устранения неисправностей.

Если при проведении ремонта обнаружатся грубые нарушения, он отправится на утилизацию:

• существенные наружные повреждения: вмятины, коррозия, трещины;
• отсутствие или нечеткость паспорта, маркировки;
• трещины на сварном шве в треть длины.

Остальные проблемы решит опытный мастер. Самостоятельные попытки чинить сосуды запрещены.

Когда больше непригодны

После истечения нормативного срока эксплуатации емкости утилизируют. Принимать их к заправке запрещено, несмотря на внешнюю целостность. Такие жесткие меры направлены на защиту пользователя: материал, который отслужил положенное время, начнет разрушаться в любой момент, сверхлимитная эксплуатация опасна.

Кроме того, с указанными выше грубыми неисправностями также нельзя продолжать использование сосуда.

Источник статьи: http://popravu.club/tovar/sroki-godnosti/neprodovolstvennye/gazovogo-ballona.html

Техническое освидетельствование автомобильных газовых баллонов

После того, как владелец переоборудует свой автомобиль на газобалонное обрудование, появляется ряд обязательств, в числе которых – регистрация газобаллонного оборудования (ГБО) в ГИБДД. Также будет необходимо пройти техосмотр, периодически менять фильтры, сливать конденсат, следить за техническим состоянием установленного дополнительно оборудования. Кроме этого в назначенные сроки надо будет производить освидетельствование баллона ГБО, что это, зачем нужно и как часто следует выполнять такую процедуру мы и поговорим сегодня.

В чем заключается техническое освидетельствование автомобильных баллонов

Данное мероприятие представляет собой ряд процедур, позволяющих оценить техническое состояние баллона. После проверки эксперт даст заключение о том, можно ли дальше эксплуатировать резервуар для газа или нет. Если баллон пригоден, об этом делаются пометки в предусмотренном законом документе. В зависимости от степени серьезности обнаруженных дефектов, баллон либо выбраковывается вовсе, либо предписывается его ремонтировать.

Причинами выбраковки является наличие:

• трещин в сварных швах и на поверхности емкости;
• механических деформаций баллона;
• следов коррозии, царапин и потертостей на лакокрасочном покрытии корпуса баллона если их глубина 10% и более от толщины стенок корпуса.

Периодичность освидетельствования баллонов ГБО

• Пропан-бутановые баллоны подлежат освидетельствованию раз в 2 года,
• метановые из легированной стали – раз в 5 лет,
• метановые из углеродистой стали – раз в 3 года,
• в том случае, когда объем баллона более 100 л, освидетельствование производится в сроки, указанные в его техпаспорте.

Помимо плановых освидетельствований баллоны ГБО подлежат проверке при обнаружении:

1. неисправностей в ходе эксплуатации;
2. нарушений герметичности сварных швов и запорной арматуры;
3. повреждений более 10 % обшей площади лакокрасочного покрытия корпуса.

Каким обязательным требованиям должен соответствовать предъявленный на проверку баллон

Технические требования установлены соответствующими нормативными документами. Для пропан-бутановых баллонов это руководящий документ РД 03112194-1094-03, для метановых – РД 03112194-1095-03, они утверждены Минтрансом РФ в 2002 году. Прежде чем в установленные сроки предъявлять баллоны на специальные пункты освидетельствования, следует осуществить их самостоятельный осмотр на предмет соответствия требованиям указанных руководящих документов.

• иметь не истекший срок нормативной годности;
• быть очищенными от внешних загрязнений;
• иметь конструкцию в зависимости от типа резервуара, соответствующую нормативным требованиям;
• быть оснащены арматурой (наполнительной, расходной и пр.), предусмотренной их конструкцией;
• не иметь внутри остатков газа.

В освидетельствовании баллона ГБО будет отказано, если:

1. на корпусе баллона имеются трещины, вмятины и прочие механические повреждения,
2. превышающие 10 % толщины стенок;
3. частично или полностью отсутствуют паспортные сведения;
4. просрочена дата аттестации;
5. вышел срок годности по нормативу.

Порядок проведения освидетельствования баллона ГБО

Освидетельствование бллона ГБО происходит в четыре этапа, по его результатам на баллоны наносится положенная маркировка.

Подготовка баллона к проверке: перед испытаниями корпус баллона и запорная арматура очищаются от загрязнений, из резервуара удаляют остатки газа. Затем емкость очищают паром под высоким давлением. Подготовка завершается проверкой газоанализатором для выявления остатков газа.

Визуальный осмотр: баллон осматривают снаружи и внутри с целью обнаружения любого рода повреждений и дефектов, снижающих его прочность. При выявлении трещин, сколов и следов коррозии – баллон подлежит ремонту либо выбраковке.

Гидравлическое испытание: тестирование проводится в бронекамере. Если таковой не имеется, баллон помещается в специализированное ограждение, наполняется жидкостью (обычно это вода), имеющей комнатную температуру, и подвергается нагрузке под давлением 25 атмосфер. Под давлением резервуар выдерживают 2 минуты (рекомендуемое время, как правило, указано в техпаспорте изделия), после чего снижают до рабочего в 16 атмосфер. Затем повторно осматривают поверхность корпуса и швы. При обнаружении любых механических деформаций баллон выбраковывают либо предписывают ремонт. По окончании тестирования резервуар сушат горячим воздухом.

Пневматическое испытание: баллон тестируют, приведя его в рабочее состояние вместе с запорной арматурой и наполнив воздухом. Целью является обнаружение утечек в резервуаре и дополнительном оборудовании. Для этого баллон погружают в воду, наполняют воздухом под давлением 16 атмосфер и оставляют на 2 минуты либо время, указанное в техпаспорте изделия. Появление пузырьков говорит о том, что баллон негерметичен. Если утечка обнаружилась в запорной арматуре, ее отправляют в ремонт либо заменяют новой, затем испытание повторяют.

Результат испытаний: освидетельствованный баллон маркируют согласно нормам с соблюдением правил нанесения надписей. На шильдик завода-производителя чеканкой наносят:

1. клеймо пункта, осуществившего проверку,
2. дату освидетельствования и дату проведения очередных испытаний.

Клеймо чеканится одной строкой арабскими цифрами высотой не менее 8 мм. Иногда дата очередной проверки дублируется надписью белого цвета на участке корпуса, специально окрашенном красной эмалью. Также на корпус баллона белой краской наносятся предупреждающие надписи.

Источник статьи: http://gbo4auto.ru/raznoe/osvidetelstvovanie-ballona-gbo.html