То ноль сузуки автомобиля

«ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Примечание
«Прочитайте настоящее руководство и неукоснительно следуйте всем приведенным в нем инструкциям»

Ушелец

Эксперт

Ответ: Новое «Руководство пользователя». Получается ТО-0 проходить не нужно

Это молитва видимо.

Помимо замены масла через 2 тыщи очень рекомендуется сделать сход-развал например. Обминаются резинки и от этого никуда не деться.
Кстати на машинах других японских производителей ТО-0 присутствует

Vanchester

Местный

Ответ: Новое «Руководство пользователя». Получается ТО-0 проходить не нужно

Где и кем рекомендуется?
Такой рекомендации в новом мануале я не нашёл. ТО-0 вообще не имеет место.

У меня ранее была Мазда, а до этого Ниссан Альмера. ТО-0 не было в рекомендациях.

Кроме того:
«Вы можете выполнять техническое обслуживание, указанное в непомеченных пунктах, самостоятельно следуя инструкциям, приведенным в этом разделе»

Кстати, замена свечей на 60000 км также самостоятельная операция, без помощи дилеров. На 30000 км свечи менять не требуется.

Ушелец

Эксперт

Ответ: Новое «Руководство пользователя». Получается ТО-0 проходить не нужно

Вот поэтому я и написал — молитва

poland

Местный

Ответ: Новое «Руководство пользователя». Получается ТО-0 проходить не нужно

Vanchester! Да вопросов нет! Если не надо Вам его делать, так и не делайте. За инфу, конечно спасибо. Но есть и другие соображения, исходя из которых я погоню авто на ТО-1 не в 15.000км, как написано, а в 10.000 км. Вот хотелка у меня такая. (И 29 лет опыта владения и пользования автомобилями разных марок и моделей.) Имхо.

Vanchester

Местный

Ответ: Новое «Руководство пользователя». Получается ТО-0 проходить не нужно

Наш человек

Ответ: Новое «Руководство пользователя». Получается ТО-0 проходить не нужно

У меня имеется скачанная из инета инструкция к модели СГВН 2006 г., распечатанная в Японии. Так там то же нет ТО — 0. Так что Америку Вы, Vanchster, не открыли.

Все упирается в страну продажи и обслуживания. Дистрибьютер везде по разному определяет сроки ТО.
Возьмите LR FR 2. В прошлом году ТО через 1 год, а с этого года ввели снова через каждые 6 месяцев.

Менять масло по любому надо. Чем чаще , тем лучше. Вы картошку фри какую любите, приготовленную на свежем масле или когда она приготовлена на масле после энного количества циклов? (возможно и грубое сравнение, но все же).

С уважением,
Тотт

Vanchester

Местный

Ответ: Новое «Руководство пользователя». Получается ТО-0 проходить не нужно

У меня имеется скачанная из инета инструкция к модели СГВН 2006 г., распечатанная в Японии. Так там то же нет ТО — 0. Так что Америку Вы, Vanchster, не открыли.

Все упирается в страну продажи и обслуживания. Дистрибьютер везде по разному определяет сроки ТО.
Возьмите LR FR 2. В прошлом году ТО через 1 год, а с этого года ввели снова через каждые 6 месяцев.

Менять масло по любому надо. Чем чаще , тем лучше. Вы картошку фри какую любите, приготовленную на свежем масле или когда она приготовлена на масле после энного количества циклов? (возможно и грубое сравнение, но все же).

С уважением,
Тотт

Не надо юродствовать, в смысле про картошку и смену масла.
Речь идёт о том, что согласно мануалу масло можно менять самостоятельно, это обязательная операция, но не в салоне дилера.

Руководство пользователя напечатано специально для России и на русском языке и выдается вместе с машиной в салоне дилера, а не скачено в интернете.

Другое дело, что доказать дилеру что-либо практически невозможно. Ещё и потому, что многие готовы платить за замену масла по 15 тыщ.

poland

Местный

Ответ: Новое «Руководство пользователя». Получается ТО-0 проходить не нужно

Кто сказал, что замена масла обойдётся в 15 т.р.? ТО-0, насколько помню, с маслом, сход развалом и ещё чем-то там, плавает в диапазоне, кажется от 6,5 до 8,2 что-ли. Погода прошло, не помню точно. Где-то в темах зимних есть.

Vanchester

Местный

Ответ: Новое «Руководство пользователя». Получается ТО-0 проходить не нужно

Всё хорошо, но зачем ТО-0, если оно не предусмотрено, в том числе и для России.

Масло заменить и остальное проверить можно самостоятельно. Если машину ведёт или есть желание, то можно сделать сход-развал, но не обязательно у дилера. Мануал, напечатанный специально для России, пишет, что это можно сделать «у дилера или квалифицированного специалиста»

Это не должно отражаться на гарантии, которой как на поводке держат нас дилеры.

Иван Израилевич

Сузуковод со стажем

Ответ: Новое «Руководство пользователя». Получается ТО-0 проходить не нужно

Когда пару лет назад я зарегился на форуме,то в первом сообщеннии поднял между прочим вопрос нулевого то.Поднял потому что видел регламенты ТО до покупки на сайте офдилера и. никакого то-0 там не было.Купил авто-появилось,ну мне и в карты не везётРыдаю!
В мануале 2-х летней давности говорится,что к дилеру по вопросу замены масла рекомендуют обратиться,если есть подтёки после замены(самостоятельной,тем более,что процесс спецом подробно расписан)или если не уверены в правильности установки фильтра.Ни слова о гарантии и том кто должен менять.Звёздочками в таблице и тогда эти и ряд других работ не отмечали.
По идее,имхо офдилер может в гарантии отказать(в нашей горячолюбимой стране),если масло даже долить.Ведь квалификации нет,в работу механизьма грубо вторгся-вот тебе по роже,а не гарантийные дела.Кто доливал-у дилеров ни слова!
На синем вопрос подобный(про гарантию) задавался. Подробностей не помню,но суть ответа была примерно такая:если у нас(офдилера)не делаете ТО,то согласно договору(продажи наверное,я других ни с кем не заключал) вам откажут в гарантийке на фсё.Фсё.Спасибо за внимание.

Источник статьи: http://suzuki-club.ru/threads/35233/

Пропустили ТО-0 (2000 км)

Олегис

Проходил мимо

Здравствуйте! Только что зарегистрировался на форуме. Ответа на свой вопрос найти не удалось.

Суть проблемы в следующем. Когда покупали машину, то про Т-0 дилер отдельно не предупредил (сами в сервисную книжку не заглядывали, полагая «на автомате», что ТО делается каждые 15 тыс. км). Соответственно нулевое ТО не сделали вообще. Сейчас подошло время для ТО-1 (15000 км) и по сроку и по пробегу.

Предвкушаю реальную угрозу «слета» с гарантии (полностью или частично, например, по двигателю, т.к. на нулевом ТО должны были менять масло). По «формальному признаку» запросто могут снять с гарантии, т.к. отсутствие предупреждения от дилера при покупке уже «к делу не пришьешь», а нулевое ТО в сервисной книжке упомянуто.

Насколько реальна угроза потери гарантии из-за пропущенного ТО-0 и есть ли какой-либо выход из данной ситуации, чтобы сохранить гарантию? Кто-нибудь сталкивался с аналогичной проблемой?

Константин

Мудрец

Ответ: Пропустили ТО-0 (2000 км)

выхода нет, слет с гарантии. Обидно, что не читаем инструкции полностью, а только картинку сверху смотрим. Сейчас сделать ничего не возможно. Возможно детали по подвеске вам удастся заменить по гарантии, но не факт, в лояльности к потребителю Российское представительство не замечено.

sober

Наш человек

Ответ: Пропустили ТО-0 (2000 км)

нет худа без добра — теперь вы можете не делать ТО у официалов :thumbsup:
Расценки и качество проведения работ у них :thumbsdown:
Недавно присутствовал в ремзоне при ТО-0, масло сливают наспех при владельце.
Все стараются сделать очень быстро и кое как, что очень обидно — учитывая расценки.
заплатив чуть меньше или столько же можно получить гораздо более человечный сервис, а так мы заложники гарантии, я думаю после ТО-1 уйти от них.

Константин

Мудрец

Ответ: Пропустили ТО-0 (2000 км)

посмеялись, посмеялись и прслезились:whistling::whistling::whistling:

пошли всех по известному адресу и езжай делать своу То-1, после отпиши тут как прошло А дилеру скажи — что наккажут его если будет сильно громко кричатьЩа как вда Закон о потребители положи в бардачек а макет АК74М в богажник и прикрой его тряпкой грязной.

fraks

Ветеран

Ответ: Пропустили ТО-0 (2000 км)

Ты с откуда взял что сервисной книжки не было?
В первом посте написано — «не заглядывал», т.е. книжка была.

При покупке нового автомобиля в салоне, по крайней мере в Новосибирске в Автомире — ты ставишь свою подпись на первых страницах сервисной книжки, на специальном ярлычке.
Так что со стороны сервиса — нет повода не снять с гарантии.
Можно конечно попытаться договориться, но это уже зависит от договаривающихся.

Константин

Мудрец

Ответ: Пропустили ТО-0 (2000 км)

Ты с откуда взял что сервисной книжки не было?
В первом посте написано — «не заглядывал», т.е. книжка была.

При покупке нового автомобиля в салоне, по крайней мере в Новосибирске в Автомире — ты ставишь свою подпись на первых страницах сервисной книжки, на специальном ярлычке.
Так что со стороны сервиса — нет повода не снять с гарантии.
Можно конечно попытаться договориться, но это уже зависит от договаривающихся.

все именно так, не знание законов не освобождает от ответственности.
Сервисную книжку получаешь еще до выдачи авто как правило (с подписью владельца в ней это точно, вспоминаю я это действие. ), а то что ее не прочитали проблема потребителя. Нарушил правила эксплуатации со стороны потребителя — какие могут быть претензии к производителю?

Добавлено через 49 секунд

Константин

Мудрец

Ответ: Пропустили ТО-0 (2000 км)

из всего описанного могу сказать только одно — ТО1 можешь делать у любого дилера, от денег они не откажутся, но при наступлении гарантийного случая каждый раз сервис копирует страничку с книжки с отметками о прохождении ТО и отправляет ее в представительство для согласования проведения работ по гарантии. Если представительство даст «добро», то сервис эти работы выполнит, ну а если не даст, то все, только за свои деньги, суд здесь не поможет, эта как раз та ситуация, когда закон на стороне производителя.

Добавлено через 1 минуту

ну теперь я хоть знаю почему ты этим консультантом то и работаешь

Добавлено через 8 минут

Иван Израилевич

Сузуковод со стажем

Ответ: Пропустили ТО-0 (2000 км)

Свой в доску

Ответ: Пропустили ТО-0 (2000 км)

тут кто то проводил расследование, насчет обязательности ТО0,
я бы перед тем как посыпать голову пеплом запросил иточу об обязателности прохождения ТО0, кратко изложив всю ситуацию, авось прокатит

Олегис

Проходил мимо

Ответ: Пропустили ТО-0 (2000 км)

Я и сам на эту тему думаю. Мелькала инфа, что кому-то где-то говорили, что ТО-0 не обязательно к исполнению. Мелькала инфа и иного рода: дескать масло изначально залито обкаточное. Только странно это. Машина эксплуатируется год, включая всю зиму. Никаких проблем с запуском двигателя и эксплуатацией прошедшей холодной зимой не наблюдалось. Разве такое возможно на «обкаточном» масле?

Что касается обращения в Иточу. Только ведь на сайте suzuki-motor предусмотрена обратная связь исключительно путем заполнения on-line специальной формы, да и только после того, как не смог уладить вопрос с дилером (включая руководство конкретного сервиса и руководство самой компании-дилера, которой принадлежит этот сервис). При этом сама форма предполагает указание конкретного дилера. Получается, что автопроизводитель намеренно дистанцируется от своих клиентов. У него нет даже телефона «горячей линии». Или я ошибаюсь?

Если по итогам визита к дилеру на ТО-1 у нас будет отрицательный вердикт (слет с гарантии), то буду пробовать решить вопрос путем обращения в штаб-квартиру Сузуки (английским владею). Хотя особой веры в положительный исход пока нет.

Источник статьи: http://suzuki-club.ru/threads/36303/