Толщина лкп автомобилей шкода

Какая толщина заводского лакокрасочного покрытия на Skoda Rapid. Производим замеры.

Один из самых важных этапов при осмотре автомобиля перед покупкой — проверка его лакокрасочного покрытия на следы ремонта, повторной покраски или полной перекраски машины. И для этого многие используют уже достаточно распространённые приборы среди автолюбителей — толщиномеры.

Если у вас в планах в ближайшее время покупать автомобиль Skoda Rapid, причём, совершенно неважно, новый это будет авто или подержанный, важно заранее узнать, какая толщина ЛКП на этой модели является нормальной, говоря именно о заводской окраске. Итак, сейчас на примере своего Рапида, который точно имеет заводское окрашивание, продемонстрирую по всем деталям.

Замер толщины ЛКП на Шкоде Рапид

Итак, начнём, пожалуй, с задней части автомобиля, и сначала сделаем замер по крышке багажника — пятой двери.

Как показывает прибор, в одном месте наблюдаем толщину в 120 микрон, теперь немного отойдём в сторону, и повторим замер, к примеру, в районе центральной эмблемы.

Здесь практически те же самые значения, и они равны 125 микронам, что тоже нормально для этого автомобиля. В общем, по всей площади, разброс от 120 до 135 микрон.

Теперь переходим дальше и движемся по кругу, замеряя заднее крыло. И здесь, всё в таком же интервале, как и с задней «хлопушкой»:

Промеряя по разным участкам крыла, можно также сделать вывод, что толщина в среднем составляет около 130 микрон.

Двери сверх имеют более толстый слой, чем снизу, и это заметно на всех четырёх деталях. Если верхние значения около 135 в среднем, то снизу они ближе к 115 мкм.

На каждой двери останавливаться не вижу смысла, так как значения примерно одинаковые с небольшим допустимым разбросом.

Дальше — передние крылья Рапида. Тут тоже все в пределах нормы, и 135 микрон вкруговую, можно сказать.

И теперь подошло время замерить толщину ЛКП на капоте Шкоды. Тут всё аналогично той картине, которая сложилась по остальным кузовным деталям.

Ну и по крыше особого разброса показаний на дисплее не было замечено, уже привычные и знакомые вам цифры.

В среднем, говоря о общей толщине, посчитав среднее значение, можно приблизит его к 130 микронам, что соответствуем многим таблицам от различных источников. Да и замеры десятков авто разными приборами говорит о том, что такое значение можно считать среднестатистическим.

ВАЖНО: не стоит исключать тот факт, что в зависимости от года выпуска автомобиля или даже месяца одного года, данные могут разниться, но выше 160 мкм вряд ли показания можно считать нормальными, говоря конкретно о Рапиде.

Если есть, что добавить по теме, можете оставлять свои комментарии ниже, и не забывайте ставить лайк, если статья была полезной или просто интересной.

Подписывайтесь на канал, чтобы всегда первым получать уведомления о выходе новых материалов. Удачи и до новых встреч в следующих выпусках.

Источник статьи: http://zendiar.com/kakaya-tolschina-zavodskogo-lakokrasochnogo-pokrytiya-na-skoda-rapid-proizvodim-zamery-20668/

Толщина лакокрасочного покрытия автомобилей. Таблица.

Акция! При покупке в нашем интернет-магазине мы предлагаем вам бесплатную доставку до вашего города c оплатой при получении + скидку или подарок до 500 рублей на любой толщиномер . Вы можете сделать заказ через корзину или оставить заявку на обратный звонок (в верхнем правом углу сайта), мы перезвоним вам и примем заказ.

Гарантия на все толщиномеры 2 года. В подарок таблица заводской толщины краски на разных автомобилях. Все толщиномеры проходят обязательную проверку и калибровку перед отправкой. Наш интернет-магазин — лидер по продажам толщиномеров в 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 гг. Ознакомиться с информацией о нашей компании вы можете в разделе «О НАС».

В данной статье мы затронем несколько основных особенностей при использовании толщиномера (прибор измерения толщины лакокрасочного покрытия):

• Заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобилей ( таблица для разных марок и моделей );
• Что нужно знать при измерении толщины лакокрасочного покрытия автомобилей.

Мораль: Измерение толщины лакокрасочного покрытия – первое что нужно сделать при покупке автомобиля.

Итак, начнем со второго вопроса:

1. Для 95% автомобилей, которые ездят по дорогам наших городов или висят в разделе покупки-продажи автомобилей нормативная толщина лакокрасочного покрытия, установленная заводом, составляет 75-160 мкм (микрон). Исключения составляют несколько моделей Mercedes, Land Rover, некоторые американские внедорожники или старые «япошки», когда еще был качественный слой краски.
2. Толщина лакокрасочного покрытия на деталях не подверженных внешним воздействиям должна составлять 50-90 мкм. (внутренние пороги, стойки, кузовные детали под капотом и в багажнике).
3. При измерении толщины лакокрасочного покрытия на автомобиле в любом случае будет небольшой разбег значений (даже на новых автомобилях, которые только что выехали из салона). Разброс измерений толщиномера может составлять от 10 до 40 мкм на машине. Это объясняется неравномерностью покраски на заводе (это норма) и шагренью. Факторов, от которых зависит толщина лкп на конкретном автомобиле достаточно много: это и год выпуска, страна сборки, частота посещения автомоек, усердность автовладельца при чистке автомобиля от снега зимой и д.р. При попадании в крашеную или шпаклеваную деталь показания толщиномера сразу выдадут значения, отличные от нормативных.
4. При полировке толщина лакокрасочного покрытия может уменьшиться на 10-15 мкм. При нанесении защитных пленок увеличиться на 10-50 мкм. При обклейке деталей карбоном значения толщины лкп значительно увеличатся (порядка 200-300 мкм в зависимости от пленки).
5. Как правило, толщина краски, наносимой на крышу чуть меньше среднего значения по машине (и лучше начинать измерения толщины именно с крыши), а на капоте чуть больше средних значений. Еще одна из особенностей: на дверях ближе к порогам значения измерения толщиномером будут чуть больше, чем сверху у стекол.

Далее мы представляем таблицу с нормативными значениями толщины лкп у разных производителей и моделей:

Толщина лакокрасочного покрытия автомобилей.

*(данные основаны на информации выложенной в общедоступных ресурсах в Интернете и подкорректированы нашим личным опытом – измерено более 1000 автомобилей).