Топ лучшей летней резины для автомобилей 2016 года

Тест-рейтинг летних шин 2016 года

Тестирование летних шин R15 для легковых авто к лету 2016 года. Рейтинг «лучшей резины» (цены и характеристики).

В нише бюджетных автомобилей в последнее время стремительными темпами набирают популярность пятнадцатидюймовые покрышки, вытесняющие из нее резину более мелких размеров. Ну а чаще всего владельцы машин B- и C-классов применяют шины типоразмером 195/65/R15, которых на рынке тьма, да ещё и от разных производителей, что зачастую ставит многих водителей в затруднительное положение.

Дабы разобраться в сложившейся ситуации, мы провели масштабное тестирование новинок летне-весеннего сезона 2016 года стоимостью от 2200 до 3500 рублей. Во время испытаний воздух прогревался до +20…+30 градусов по Цельсию. Автомобиль для бюджетных покрышек был выбран соответствующий – Skoda Octavia второго поколения без системы стабилизации (и это хорошо, ведь электроника в таком случае не вмешивалась при выполнении упражнений).

Примечательно, что пять участников теста из двенадцати – отечественного производства. Самыми дорогими моделями стали Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza T001 и Continental ContiPremiumContact, выпущенные в России, Японии и Франции соответственно, – их стоимость составляет 3500 рублей. Ну а меньше всего просят за покрышки Amtel Planet Evo – 2200 рублей.

Не каждый знает, но современные летние шины не требуют обкатки, и данную информацию распространяют сами производители, поэтому перед испытаниями достаточно проехать лишь пару километров. Стоит отметить, что последовательность упражнений была сформирована с учетом интенсивности износа резины, поэтому «сухие» дисциплины, где протектор улетучивается быстрее всего, остались на закуску.

Первым тестом, которому подверглись все покрышки, стало исследование поведения машины на высоких скоростях (или по-другому – оценка курсовой устойчивости). В нем при 130 км/ч становится понятно, насколько хорошо шины держат заданное направление, ведут себя при маневрах и как реагируют на боковой ветер и неровности покрытия. Скорость 130 км/ч была выбрана неслучайно – именно такие показатели являются максимальными в нашей стране на некоторых участках платных дорог.
Пальма первенства в этом испытании досталась резине Michelin Energy XM2 – облаченная в нее «Октавия» продемонстрировала четкий руль с ясным «нулем», моментальные реакции на повороты «баранки» и отличную информативность при корректировке курса. Немногим хуже выступили Nokian Hakka Green 2 и Toyo Proxes CF2.

После того, как колеса и трансмиссия основательно прогрелись, настало время оценки экономичности, и лучшим образом здесь показали себя Hakka Green второго поколения, которые на скорости 60 км/ч обеспечили экономию 0.1-0.3 литров топлива на каждую «сотню» относительно конкурентов. Вот только на скорости 90 км/ч от этого преимущества не остается и следа.

В упражнениях на плавность хода и уровня шума, проведенных на дорогах с заплатками, швами и неровностями, явными аутсайдерами стали покрышки Kumho Ecowing ES01: они не просто досаждают тряской и вибрациями на плохом покрытии, но и на скорости 90-100 км/ч неприятно шумят. Лидирующие позиции в плане акустического комфорта достались Nokian Hakka 2 и Toyo Proxes 2, а вот степень комфорта у большинства моделей оказался одинакова.

В повседневной эксплуатации водители часто сталкиваются с необходимостью стартовать и разгоняться на грунтовых дорогах, например, при поездках на дачу, поэтому не менее важно знать, как ведут себя покрышки в подобных условиях (хоть этот тест в общий зачет включен не был). Самыми способными в «грунтовом» тесте оказались шины Amtel Planet Evo, слегка опередившие Bridgestone Turanza T001 и Cordiant Sport 3.

Следующее испытание для всех покрышек – торможение на мокром асфальте с использованием ABS. Замеры осуществлялись при замедлении с 80 до 5 км/ч – такой диапазон выбран из-за того, что при скоростях, близких к нулю, антиблокировочная система начинает работать менее корректно, зачастую допуская блокировку колес и приводя к неточным результатам.
Шины Continental ContiPremiumContact 5 «привезли» ближайшим преследователям порядка метра сэкономленного тормозного пути, но даже этого не хватило для лучших показателей, так как примерно настолько же их оставили позади Nokian Hakka Green 2. Немногим хуже проявили себя покрышки Yokohama BluEarth AE01, обосновавшиеся в данном упражнении на третьей позиции.
На сухом покрытии расклад сил несколько поменялся – наименьший тормозной путь со 100 до 5 км/ч оказался у Continental ContiPremiumContact 5, которые уже на протяжении нескольких последних лет справляются с этой дисциплиной лучше всех. Близкие к ним результаты показали финские Hakka Green 2, уступившие лидеру нечастные

10 миллиметров. А вот Michelin в обоих случаях стал худшим, продемонстрировав слабые тормозные свойства и на мокром, и на сухом асфальте.

Ну и напоследок было припасено наиболее интересное и показательное испытание – переставка, также известная под названием однократная смена полосы. Данное упражнение направлено на выяснение максимально возможной скорости, при которой автомобиль не покинет заданную траекторию и успешно произведет маневр. Все начинается с заведомо проходной скорости, однако с каждым новым заездом она возрастает на 1-2 км/ч, а в зачет попадает только лучший результат.
На мокром покрытии с переставкой увереннее других справились Nokian Hakka Green второго поколения, попутно продемонстрировав и лучшую управляемость. Шины Continental по максимальной скорости оказались близки к победителю, однако по управляемости проиграли ему существенно.
Очень интересными оказались итоги переставки на сухом асфальте – здесь наивысшую скорость показали Continental, Nokian и Amtel, а всего 0.1 км/ч им уступили китайские шины Kumho. А вот лучше всего управлялись в данном испытании одновременно пять покрышек – Amtel, Nokian, Nordman, Cordiant и Michelin.

Итоговый рейтинг летних шин по результатам тестов 2016 года:

Безусловно, покрышки Nokian Hakka Green 2 стали абсолютными победителями теста и показали лидирующие результаты практически во всех упражнениях, поэтому их можно назвать одними из наиболее подходящих вариантов для городской эксплуатации (да и вообще на твердых дорожных покрытиях). Слегка подкачали они лишь в «грунтовом» испытании (но ведь оно проводилось вне зачета) и именно поэтому дачникам лучше присмотреться к Amtel Planet Evo, которые на грунте ведут себя более предсказуемо и стабильно.
В целом же, все принявшие участие в испытаниях покрышки порадовали хорошими результатами, особенно с учетом их невысокой цены. Ну а самым заманчивым предложением для нынешнего кризисного времени можно без преувеличения назвать сделанные в России шины Amtel Planet Evo, обладающие не только достойными характеристиками, но и самой доступной стоимостью.

Источник статьи: http://auto.ironhorse.ru/summer-tires-2016_13370.html

Лучшие летние шины 2016 года за рулем

Рассмотрим самые лучшие летние шины 2016 года согласно рейтингу журнала «За рулем»

Pirelli Cinturato P7 Характеристики и цена

Диаметр -16-20 дюймов;

Ширина профиля -205-295 мм;

Нагрзука на шину -531-926 кг;

Цена – 260 долларов;

Pirelli Cinturato P7 Отзывы

— Сглаживает практически все неровности асфальта;

— Отлично держит дорогу;

— Балансировка происходит без проблем;

— При температуре близкой к нулю начинает дубеть;

— Ведет себя довольно тихо;

— Pirelli Cinturato P7 являются одними из лучших летних шин 2016 года согласно журналу «За рулем»;

— Приемлемое поведение в дождь;

— Расход топлива довольно низкий;

-Жесткость в пределах нормы;

— Хорошие управленческие качества;

— Чувствительность к колее;

Goodyear EfficientGrip Performance Характеристики и цена

Диаметр -14-18 дюймов;

Ширина профиля -185-245 мм;

Нагрзука на шину -451-851 кг;

Цена – 120 долларов;

Goodyear EfficientGrip Performance Отзывы

— Балансировка как плюс;

-Хорошая плавность хода;

— Тормозные качества довольно неплохие;

— Практически не шумит;

— Из минусов выделяется слабая боковина;

— Goodyear EfficientGrip Performance имеет повышенную курсовую устойчивость;

— Хорошо ведет себя в колее;

— Управляемость в дождливое время суток;

— Большое количество положительных отзывов на специализированных форумах;

— Приемлемая стоимость, что выделяет множество водителей;

— При неаккуратно вождении могут появляться шишки;

— Данная модель шин является одной из лучших по мнению журнала «За рулем»;

Continental ContiSportContact 5 Характеристики и цена

Диаметр -17-22 дюймов;

Ширина профиля -205-315 мм;

Нагрзука на шину -0-1121 кг;

Цена – около 130 долларов;

Continental ContiSportContact 5 Отзывы

— Шум в пределах нормы;

— Отличное торможение при любых погодных условиях;

— Современный внешний вид;

— Продуманный инженерами компании рисунок протектора, который отлично отводит воду;

— Повышенный уровень управляемости как на сухом так и на мокром асфальте;

— Возможная склонность к образованию грыж;

— Continental ContiSportContact 5 отлично экономит топливо;

— Большинство водителей выделяют возможности данной модели шин хорошо входит в большинство поворотов;

— Наличие усиленных бортов;

Yokohama Geolandar SUV G055 Характеристики и цена

Диаметр -15-20 дюймов;

Ширина профиля -205-255 мм;

Нагрзука на шину -670-1030 кг;

Цена – около 115 долларов;

Yokohama Geolandar SUV G055 Отзывы

— Отличное соотношение цены и качества;

-Качественное поведение как на асфальте так и на грунте;

— В протекторе могут застревать мелки камни;

— Хорошее поведение в дождь;

— Довольно мягкие шины;

— Шум у Yokohama Geolandar SUV G055 в пределах нормы;

— Внешний вид не самый современный;

— Не экономят топливо;

— Аквапланирование замечено не было;

— Надежность как плюс;

— Балансировка без особых проблем;

Michelin Latitude Tour HP Характеристики и цена

Диаметр -15-22 дюймов;

Ширина профиля -205-315 мм;

Нагрзука на шину -690-1400 кг;

Цена – около 218 долларов;

Michelin Latitude Tour HP Отзывы

— Расход топлива в пределах нормы;

— Отличное поведение на асфальте;

— Шума практически нет;

— Поведение в коллее;

— Боковина довольно крепкая;

— Забивается быстро рисунок протектора от мелких камней;

Источник статьи: http://otzovikavto.ru/luchshie-letnie-shinyi-2016-goda-za-rulem/

Рейтинг летней резины 2016 года

Выбор летних шин – дело серьезное. И владельцы «легковушек» или кроссоверов понимают это, относясь к рисунку протектора не менее трепетно, чем некоторые к красоте галстучного узла.

В подборе покрышек параллели с высокой модой прослеживаются буквально во всем: необходимо подобрать нужный размер, правильно оценить сезонность и внедорожные качества. Ведущие компании по производству шин, прямо скажем, потакают капризам потенциальных покупателей, выдавая на рынок широчайший спектр современных покрышек на любой вкус и кошелек.

В обзоре летних шин 2016 года мы собрали интересные новинки, позволяющие говорить о победе современных технологий над скоростью и дорожными выбоинами, а также модели предыдущих лет, справедливо завоевавшие титул проверенных и надежных.

YOKOHAMA

Модель Geolandar Н/Т G056 создана для современных внедорожников и SUV. Поскольку проблема шума от колес сегодня выходит едва ли не на первый план, здесь применена фирменная пятишаговая вариация блоков протектора и новый состав резиновой смеси для увеличения износостойкости. На сухом покрытии высокая жесткость 3D-ламелей способствует хорошей управляемости, а большое количество поперечных канавок и четыре крупные продольные эффективно отводят влагу и препятствуют возникновению аквапланирования. Необходимую прочность шинам Geolandar Н/Т G056 придают усиленные боковины и дополнительный нейлоновый слой брекера.

MICHELIN

Latitude Sport 3 – отлично подойдет для большинства полноприводных автомобилей. Третье поколение шин Latitude, созданное для мощных и спортивных вседорожников, изобилует передовыми техническими решениями. Среди них – двойной каркас, заметно повлиявший на стойкость к проколам и пробоям при наезде на препятствия, более широкие водоотводные каналы, новый состав резиновой смеси из эластомеров последнего поколения и силики. Все это повышает износостойкость, оставляя стабильными такие характеристики, как сцепление с дорогой и топливная экономичность.

Другая новинка летнего сезона – дорожная резина BFGoodrich Urban Terrain Т/А. Благодаря опыту, накопленному за годы создания внедорожных шин, инженеры Michelin смогли разработать модель, идеально подходящую для условий «80% дороги, 20% – бездорожья». Агрессивный рисунок протектора и развитые широкие водоотливные каналы способствуют интенсивному удалению влаги из пятна контакта. Более прочный каркас снижает вероятность повреждения на плохих дорогах, а увеличенная глубина протектора повышает долговечность шины.

GOODYEAR

Новая модель Eagle F1 Asymmetric 3 – сверхвысокоскоростная шина, пришедшая на смену титулованной Eagle F1 Asymmetric 2. Разумеется, покрышки покорителей хайвеев и автобанов наполнены техническими новшествами. Одно из них – резиновая смесь GripBooster, которая содержит специальный сорт каучука с эффектом адгезии. С его помощью более эластичный протектор повторяет профиль дорожного полотна даже при очень больших скоростях. Кроме того, в шине применена зарекомендовавшая себя технология ActiveBraking UHP – с трех мерными блоками протектора. При постоянной скорости 3D-блоки практически не отличаются от стандартных, но при торможении площадь их соприкосновения с дорожным полотном увеличивается, что вызывает и расширение пятна контакта. В шине применены материалы с меньшим весом и большей прочностью на разрыв. Они помогают не только увеличить надежность покрышки, но и повысить управляемость благодаря поддержанию эффективной формы пятна контакта.

Первой в списке стоит модель – дебютант весны 2016 года – Open Country А/Т Plus, которая призвана оживить рынок покрышек высокой проходимости не только с помощью своих характеристик, но и агрессивным внешним видом. Асимметричный протектор с расположенными в пять рядов жесткими блоками дает высокую износостойкость, исключительную реакцию на движения руля при езде по шоссе и уверенную управляемость на бездорожье. Этому способствуют ступенчатые края блоков протектора, широкие канавки и оригинальный дизайн боковины.

Другая модель с похожим названием – Open Country U/T – шоссейная шина для внедорожников и пикапов, гарантирует покупателю тихую и комфортную езду вкупе с отменной устойчивостью и управляемостью. Добавки диоксида кремния позволяют снизить внутренние потери колеса при качении, что положительно сказывается на экономии топлива. Делу снижения шума служат пять чередующихся ребер протектора с блоками различной формы и рифленая поверхность стенок внутри каждой канавки.

Положительно зарекомендовала себя и прошлогодняя модель Proxes CF2 SUV для городских кроссоверов. Покрышка рассчитана на уверенное и комфортное вождение в первую очередь на асфальте. Высокая износостойкость и малое сопротивление качению получены при помощи особой резиновой смеси с добавлением диоксида кремния. Широкие водоотводящие каналы вместе с тщательно подобранным рисунком протектора снижают аквапланирование.

NITTO

Грязевая шина Trail Grappler М/Т сочетает высокую проходимость модели Mud Grappler с комфортом Terra Grappler. Главное, чем озаботились инженеры – это снижение шума от зубастых колес, для чего провели широкомасштабные исследования звуковой картины и скорректировали рисунок протектора. Три слоя полиэстерного корда боковины в сочетании с толстым слоем резины исключают повреждения острыми кромками камней.

Еще одна модель, Nitto Dura Grappler, предназначена для автомагистралей. Максимально универсальные колеса сочетают комфорт передвижения на большие расстояния с износостойкостью. Покрышки подходят для широчайшего спектра внедорожников, кроссоверов и пикапов, путешествующих по улицам городов и загородным трассам.

Третья новинка от Nitto – скоростная асфальтовая шина NT4205 для внедорожников премиального класса. Ненаправленный ассиметричный рисунок протектора одинаково хорош и в дождливую, и в солнечную погоду. Благодаря отсутствию направленности рисунка, модель NT4205 допускает регулярную ротацию колес, что позволяет добиться равномерного износа и способствует длительному использованию одного комплекта.

PIRELLI

«Зеленая» шина для внедорожников класса люкс и кроссоверов – Scorpion Verde All Season знакома поклонникам марки уже несколько лет. В ее структуре, как и в составе протектора, использованы самые современные материалы. Шина обеспечивает бережное отношение к окружающей среде, экономичность, безопасность и комфорт в любых условиях и рассчитана в основном на езду по асфальту. Особый профиль и инновационные материалы снижают сопротивление качению на 20% и вес на 10% по сравнению с предыдущими моделями. Часто расположенные продольные и поперечные ламели повышают курсовую устойчивость на мокром покрытии и даже на снегу, расширяя погодный диапазон использования вплоть до умеренной зимы.

Универсальная шина для любых покрытий Pirelli Scorpion ATR показывает отличное сцепление, устойчивость к износу и комфорт при движении по плохим дорогам, а также надежность и прочность на бездорожье. Ее протектор умеет самоочищаться, минимизирует ударные воздействия со стороны препятствий и способствует комфортной езде по неоднородной поверхности. Модель устойчива к аквапланированию, имеет низкое сопротивление качению и отлично подходит для грунта, гравия и глины.

Если ваши пути чаще всего проходят вдали от асфальта, обратите внимание на эффектную покрышку Scorpion MTR. Бугристый «валунообразный» дизайн протектора и боковины придают автомобилю индивидуальность, сохраняя необходимые рабочие характеристики. Предназначенная для спортивного офф-роуда, покрышка отлично противостоит ударным нагрузкам, демонстрирует комфорт на высоких скоростях, точные и быстрые ответные реакции при маневрировании.

CONTINENTAL

Высокотехнологичная безопасная покрышка ContiSportContact 5 отлично подходит для внедорожников со спортивным характером. Специальный состав резиновой смеси BlackChilli позволяет увеличить передачу усилия при торможении и снизить сопротивление качению. В шинах размера 255/45 R19, 245/35 R21 и 295/40 R22 применена технология ContiSilent. Тонкий слой полиуретановой пены, нанесенный на внутреннюю часть протектора колес, снижает вибрацию, передаваемую на шасси, и, следовательно, уровень шума в салоне. Кроме того, шина обеспечивает точную управляемость при исключительно динамичной езде, вплоть до максимальной сертифицированной скорости в 300 км/ч.

Другая модель ContiCrossContact AT разработана для водителей, иногда выезжающих на бездорожье, но предпочитающих комфорт и безопасность при движении в городском потоке (все то же соотношение «дороги и бездорожья – 80% на 20%»). Открытая плечевая зона ContiCrossContact не только вгрызается в рыхлый грунт, но и обеспечивает устойчивость в поворотах на ухабистых дорогах. Прочный протектор сбережет от повреждений и проколов на бездорожье. ContiCrossContact AT великолепно показала себя в проекте Volkswagen Off-road Experience на автомобилях Touareg и Tiguan и сертифицирована для скорости в 210 км/ч.

Совсем новая страница в портфолио компании Continental – модель ContiCrossContact LX 2 поступила в продажу как раз к началу весенне-летнего сезона. По сравнению со своим предшественником LX, новинка улучшает торможение на 6%, управляемость на 3% и на 10% снижает риск повреждения при наезде на препятствие. Разработчикам удалось снизить сопротивление качению на 8% и сократить расход топлива на 25%.

HANKOOK

Шина для бездорожья Напкоок Dynapro МТ имеет разнонаправленные V-образные блоки протектора, которые дают отличную и, что важно, одинаковую тягу при движении в любом направлении. Открытая конструкция ребер плечевой зоны позволяет колесу быстро очищаться в условиях бездорожья. Разновеликие блоки плечевой зоны обеспечивают эффективное сцепление при скоростях до 100 км/ч – на сухом грунте и до 80 км/ч на мокром.

Еще одна новинка, Dynapro AT-m – вседорожная шина премиум-класса. Ее Z-образное расположение блоков протектора и волнообразные ламели образуют кромочный эффект, улучшающий тягу, сцепление и торможение во всех направлениях. Ступенчатая форма канавок помогает ей эффективно самоочищаться и выталкивать камни.

Не менее интересна шина флагманской серии Hankook Ventus S1 Evo2. Сложная технология с мультирадиусным протектором и двуслойным каркасом из вискозного волокна обеспечивает максимальную площадь пятна контакта в любых условиях. В преддверии старта продаж модель получила оценку «очень хорошо» в тесте немецкого журнала Gute Fahrt. Специалисты издания отдали должное сочетанию спортивных характеристик с безопасностью, комфортом и эко-логичностью. Особо отмечен низкий уровень шума и высокие показатели противодействия аквапланированию. Именно такими колесами будет оснащаться на конвейере новый BMW Х5.

NOKIAN

Первая новинка компании в этом году – Nokian Hakka Green 2 с технологией Coanda, основанной на «эффекте Коанда» (скоростному прилипанию струи к поверхности). Технология направляет и ускоряет отвод воды из зоны контакта шины с дорогой, подобно тому, как это происходит у самолетных крыльев и автомобилей F1. Агрессивные перьевые канавки Blade Grooves расширяются в сторону внутреннего плеча шины и пересекают массивные ребра в центральной части протектора. Они собирают воду и направляют ее в продольные канавки. Конструкция необычайно эффективно предотвращает аквапланирование. Резиновая смесь Hakka Green Hybrid разработана для суровых северных дорог и дает отличную износостойкость, начиная с первых дней весны и заканчивая холодной осенней погодой. Сосновое и рапсовое масла, добавленные в резиновую смесь, уменьшают сопротивление качению. Износостойкость новой шины на 15% выше, чем у предшественницы, а тормозной путь Nokian Hakka Green 2 на мокром асфальте со скорости 80 км/ч на 18 м короче, чем у большинства конкурентов.

Специфическими решениями наполнена и новая летняя модель Nokian Nordman SZ. Она предназначена для самых сложных дорожных и климатических условий. Рисунок протектора с индексом скорости W (270 км/ч) направлен на точность управления при высоких скоростях. Многослойная конструкция с технологией Cool Zone дает более быструю реакцию на руль, чем традиционная резиновая смесь. Наравне с обычным индикатором износа, на шинах Nokian Nordman SZ есть оригинальное новшество – индикатор аквапланирования.

ЯРШИНТОРГ

Шина Contyre Expedition имеет смоделированный на компьютере протектор и обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики при движении по любой дорожной поверхности и в любую погоду. Высокую надежность и способность противостоять повышенным нагрузкам придает усиленный каркас. Резиновая смесь с большим содержанием кремния увеличивает сцепные характеристики и повышает износостойкость, в результате чего срок эксплуатации составляет до четырех сезонов.

Другая модель, Avatyre Agressor, разработана для автомобилей повышенной проходимости, эксплуатируемых в условиях бездорожья. Avatyre Agressor имеет направленный симметричный V-образный рисунок протектора, состоящего из массивных блоков четырехугольной формы. В центре блоки оснащены ступенчатым профилем, что повышает стойкость шины к боковым скольжениям. Блоки около плечевых зон оснащены прорезями для надежного контакта с поверхностью и преодоления сложных участков. Широкие канавки между массивными блоками способствуют быстрому самоочищению от грязи, а ступенчатый профиль центральной канавки со специальным ребром не позволяет камням застревать в протекторе. Большая толщина протектора надежно защищает шину от повреждений, а усиленная боковина со специальным поясом эффективно сопротивляется проколам и порезам. Дополняет картину агрессивный дизайн, подчеркивающий принадлежность Avatyre Agressor к миру больших возможностей, которыми славится сегмент автомобилей 4×4.

Источник статьи: http://livecars.info/articles/551-reyting-letney-reziny-2016-goda.html