Какой лучше выбрать ксенон для автомобиля
В связи с увеличением ассортимента современных ламп на рынке, водителям не так просто подобрать наилучший вариант ксенонового освещения для своего авто.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
Такая оптика обязательно потребует точного соответствия цоколей ламп, специального устройства конструкции фар, блока розжига. На выбор влияют также и запросы автовладельца.
Например, какого цвета, яркости и для какого освещения (ближнего, дальнего, переднего, заднего, противотуманного) требуется установка ксенона.
Несмотря на отсутствие вольфрамовых нитей в колбе, качество тоже играет основную роль при выборе газовых ламп, поэтому следует обращать внимание также и на производителя, качество и цену его продукции.
Какой бывает
Основные преимущества ксенона в оптике автомобиля – это то, что лампы не перегорают потому, что нет нитей накаливания внутри колбы, а также то, что они светят намного ярче, освещают путь четче.
Такие достоинства важны не только в плохую мокрую погоду, но и в любых климатических условиях в темное время суток.
Когда встает вопрос о том, какой ксенон лучше по яркости, то обязательно обращают внимание на принцип работы лампы, а также ее эксплуатационные возможности.
Поэтому сначала следует обратиться к устройству осветительной автомобильной системы.
Принцип работы ксеноновой лампы:
- Блок розжига должен получить высоковольтный импульсный ток (20000-30000В) только лишь для создания искры.
- Свет возникает за счет того, что блок розжига подает электрический разряд на лампу.
- В результате чего образуется электродуга внутри колбы.
- Там же, внутри колбы, уже имеется накачанный вакуумный газ – ксенон (а, точнее, смесь газов).
- За счет появления электродуги в газовой среде, образуется свечение.
- Потребление электроэнергии при свечении не высоковольтное – от 25-30 до 80 В, в зависимости от моделей комплекта.
Такая оптика способна прослужить около 4 лет без помех, если она правильно была установлена. При этом её интенсивность использования будет равняться приблизительно – 3-5 часам непрерывного горения.
Пучок света по яркости и дальности превышает поток освещения галогеновых вариантов в 2-3 раза. Расход электроэнергии существенно сокращен.
При тряске автомобиля во время хода, фары не мигают, не потухают, что в очередной раз демонстрирует отличные характеристики колб без нитей накаливания.
Отличия комплекта ксенона наблюдают по следующим параметрам:
| Параметры | Характеристики |
| Температура свечения | Дает разный цвет светового потока. |
| Размер (диаметр) цоколя | Проставляется особой маркировкой, которая должна подходить (или совпадать) к входу в устройстве фары, а также к разъему проводов, идущих от блока розжига. |
| Мощность | Дает яркость и интенсивность свечения при высокой мощности лампы, не затрачивая при этом слишком много электроэнергии на горение. |
| Тип комплекта оптики | 1. Ксенон – один блок розжига на каждую лампу и вид освещения. 2. Биксенон – один блок розжига на освещение дальнее и ближнее. |
От температуры свечения зависит, каким цветом будут освещать путь ксеноновые светильники, и куда лучше их устанавливать в зависимости от оттенка.
Измеряется температура свечения в Кельвинах (К), значения регистрируют от 3000К до 12000К. Соответственно, в зависимости от мощности, меняется и цвет светового пучка.
Каждый цвет годится для определенного варианта освещения, а некоторые относят больше к тюнингу, нежели к функционалу:
| Температура, К | Мощность, Вт | Яркость, Лм | Цвет |
| 3000-3500 | 35 | 2800 | Желтый, иногда цвета апельсина (для 3000К) |
| 50 | 3800 | ||
| 4300 | 35 | 3200 | Бело желтый – самый яркий. |
| 50 | 4100 | ||
| 5000 | 35 | 3000 | Белый |
| 50 | 3900 | ||
| 6000 | 35 | 2600 | Белый холодный |
| 50 | 3600 | ||
| 7000-8000 | 35 | 2200 | Голубой затемненный оттенок или синий |
| 50 | 3100 | ||
| 9000-10000 | 35 | 2000 | Легкий синий |
| 50 | 2600 | ||
| 11000-12000 | 35 | 1800 | Синий осветленный или голубой затемненный |
| 50 | 2000 | ||
| 8000-15000 | 35 | 2200-1800 | Синий с фиолетовым оттенком |
| 50 | 3100-2000 | ||
| 10000-30000 | 35 | 2000-1800 | Темный синий |
| 50 | 2600-2000 | ||
| В Кельвинах не измеряется | 35 | 2800 | Зеленый |
| 50 | 3200 | ||
| 10000-30000 | 35 | 2000-1800 | Фиолетовый |
| 50 | 2600-2000 | ||
| 15000-30000 | 35 | 2000-1800 | Розовый |
| 50 | 2600-2000 |
Продолжение таблицы:
| Температура, К | Фото цвета свечения | Для чего годится |
| 3000-3500 |  | Пригоден для противотуманок. |
| 4300 |  | Считается оптимальным в Европе и других странах по всему миру. Применяется в штатной оптике, при изготовлении автомобиля на заводе. |
| 5000 |  | Отлично подходит для дальнего освещения. Часто используется водителями, управляющих авто на российских дорогах. |
| 6000 |  | Популярен в России, странах СНГ, считается оптимальным для фар дальнего освещения. |
| 7000-8000 |  | Тусклый световой поток затрудняет просматриваемость дороги. Годится для задних фар или ближнего света. |
| 9000-10000 |  | Яркость слабая – глаза быстро устают. Подойдет для ближнего освещения. |
| 11000-12000 |  | Нечто среднее между тусклым голубым и синим. Яркость недостаточная для освещения дальнего пути. |
| 8000-15000 |  | Подходит для заднего света. |
| 10000-30000 |  | Приближен больше к тюнингу – для красоты. Безопаснее ставит для ближнего и заднего освещения. |
| В Кельвинах не измеряется |  | Яркость немного больше, чем у темного синего. Можно применять в ближнем, заднем освещении и в противотуманках. |
| 10000-30000 |  | Дань моде – тюнинг. Устанавливается в задних фарах и в оптику ближнего освещения. |
| 15000-30000 |  | Дань моде – тюнинг. Устанавливается в задних фарах и в оптику ближнего освещения. |
Единицы измерения:
| К (Кельвин) | измерение температуры свечения |
| Вт (Ватт) | измерение мощности светового пучка |
| Лм (Люмен) | измерение величины светового потока, яркости |
Следует отметить, что ксеноновые лампы температурой 2800К будут освещать точно также как и галогеновые осветительные приборы для машин. Разницы между ними нет.
Зависимость температуры и величины светового потока заключается в следующем – чем выше Кельвинов, тем больше будет цифровое значение светового потока.
Важно! Мощность ламп важна тем, чтобы она была оптимальна для того или иного вида фары. Если используются линзы, то лампочки можно применять с меньшей мощностью – 35 Вт.
Выбирая основания газовых ламп, следует смотреть на их маркировку, которая должна соответствовать цоколям в фарах. Для этого автомобилист должен знать, какой марки приемники ламп установлены в фарах его машины.
В паспорте автомобиля, к сожалению, такие сведения не указаны, поэтому приходится разбирать фару, чтобы посмотреть маркировку. Тип цоколя начинается с обозначения буквой «Н» и цифрой рядом с ней – например, «Н1».
Основания штатных ламп маркируются обычно следующим образом – D1R, D2R, D4R, D1S, D2S и D4S.
Какой лучше выбрать ксенон для фар
Для дальнего освещения наиболее оптимальные лампы ксенона фирмы Philips, имеющие белый цвет (5000К) и высокий уровень яркости, дальности светового потока. Но в этом случае требуется автоматическое переключение света в фарах, чтобы они не слепили глаза встречному водителю.
Оптимальным для дальнего света также являются газовые лампочки белого цвета холодного, с легким голубым оттенком (6000К). Такой вариант, по данным рыночной статистики, выбирают автомобилисты в 90% случаев покупки ксенона из 100%.
Теперь изучим, какой оттенок освещения подойдет для противотуманок, для оптики заднего освещения или в фары ближнего света.
Про ремонт блока розжига ксенона, читайте здесь.
В противотуманки
Для оснащения фар противотуманного освещения наилучшим решением будет выбирать, какой ксенон лучше светит в сырую погоду на мокром асфальте и в темное время суток при тумане.
В этом случае подойдут те лампы, которые:
- не пригодны для основного освещения по цвету;
- не создают своей яркостью воздушно-водную «стену» при визуальном восприятии светового пучка;
- имеют достаточную дальность светового потока, чтобы «пробить» влажность в воздухе.
Используется чаще всего желтый и зеленый ксенон в таких фарах. Но для этих цветных ламп лучше всего поставить для дальнего света оптимальные варианты в 4300-6000К.
Тогда в паре освещение будет наиболее привычным глазу водителя, не будет создаваться оптический дискомфорт в длительной поездке.
В задний ход
Для ламп заднего освещения ксеноновые лампы могут иметь температуру свечения, начиная от 8000К. Яркость у них наименьшая, лампочки более тусклые, но зато есть интересные расцветки – фиолетовый, розовый, красный, серо-голубой.
Для заднего освещения допускается приглушенный свет в темное время суток, но только лампа должна быть соответственно той мощности, которая была установлена ранее.
Комплект стандартный на один фонарь должен включать в себя следующие элементы:
- блок розжига – 2 шт.;
- газораздрядная лампа – 2 шт.;
- провода для соединений;
- хомуты и крепежи для правильного монтажа;
- схема и инструкция;
- талон для гарантии;
- упаковка.
Если установить 35-ваттные лампы на заднем ходе, часто показывают свой перегрев, от чего возникает запах горелого пластика.
Приблизительная стоимость заводских комплектов для заднего освещения начинается от 2000 рублей, в среднем – 5000 рублей.
В линзы ближнего света
Для освещения вблизи очень важна не только интенсивность освещения, но также и безопасность для системы оптики. Осветительные приборы не должны перегреваться, когда дают свою яркость.
Для ближнего освещения подойдут ксеноновые лампы мощностью на 35 Вт (W) только в том случае, если фара имеет линзу. Тогда световой поток будет оптимальным, а перегрева не будет наблюдаться.
При отражательной способности линзы в фарах, лампочка в 50 Вт мощностью создаст тепловой эффект внутри полости фары, что приведет к нежелательному перегреву.
Важно! Наилучшим способом не дать обмануть себя и купить подделку, является приобретение ксеноновых ламп или целых комплектов только в фирменных магазинах:
- Во-первых, там всегда вам дадут просмотреть сертификат качества на продукцию.
- Во-вторых, любой магазин известной торговой марки отвечает за качество (и соответствие качеству) своего товара, чтобы максимально долго удерживаться на рынке как лидер.
На мотоцикл
Тюнинг в мотоциклетном транспорте в качестве ксеноновых фонарей температурой 8000 и выше – исключается.
Для двухколесного транспорта тусклые огни с небольшой дальностью светового пучка опасны. Есть большая доля вероятности столкновения с объектами на большой (или любой) скорости.
Спектральный выбор мотоциклетного ксенона сводится к следующим вариантам:
- бело-желтый (4300К);
- белый кристальный (5000К);
- бело-голубой (6000К);
- голубой осветленный (8000К) «Кристалл».
Самые оптимальные варианты будут те, которые имеют блоки розжига, специально предназначенные для мотоциклов. Например, балласт марки – SVS Slim 12V 35W, имеющий малые габариты и достаточной длины высоковольтный провод.
Особенность набора для ксенонового освещения в мотоцикле или мопеде – это сложность поиска подходящего.
Не в каждый мотоцикл подойдет HID-комплектация ксенона, которая предусматривалась производителем для автотранспортных средств. К тому же парные лампы сложнее установить в однофарный мопед, или мотоцикл.
Приходится искать специально разработанный набор для мототранспорта. Комплект из завода в среднем для мотоцикла будет стоить от 2000 до 2750 рублей.
Какой фирмы надёжнее
Когда пытаются определить, какой ксенон лучше светит у того или иного производителя ламп, нужно смотреть не только на престижность их бренда, но также и на востребованность на рынке в течение, хотя бы, пары лет.
Если торговая марка зарекомендовала себя, как, выпускающая качественный ксенон, тогда имеет смысл покупать её продукт.
На сегодня встречаются следующие наиболее лучшие варианты:
| Китай | CATZ I, PIAA и PF |
| Корея | MTF, Sho-me |
| Германия | Philips, Osram |
| Все остальные производители автомобилей, которые подключают штатные осветительные приборы на ксеноне | |
Общие рекомендации специалистов по выбору ксенона, ориентируясь на производителя:
- Гарантийная служба лампы не должна быть менее 12 месяцев.
- Сроки эксплуатации, которые выставляет завод-изготовитель – для ламп не должен быть меньше 4-х лет.
- Цена-качество, которые можно узнать не только из отзывов покупателей, но и разных специалистов автосервисных служб.
- Соответствие ламп тому, что изображено на её упаковке – параметры, внешний вид.
- Соответствие именно заводскому качеству – яркость ламп на 30% выше, чем у самодельных вариантов.
- Снабжение системами безопасности – комплект должен быть оснащен контролером мощности, который способен отключить лампу при неосторожном её извлечении, когда она подключена к электротоку.
- Для лучшего свечения, яркости, колбы должны быть покрыты специальным оптическим слоем.
- Тип рефлектора – рассеивающий ярче светит, но ослепляет встречных водителей.
Для тех, кому важно найти оптимальный вариант ксеноновых комплектов по цене и качеству, отлично подойдут лампы производителя – «Mlux» и «Matsushita».
Блоки розжига
Любые ксеноновые лампы обязательно должны работать с подходящим к ним блоком розжига. От него многое зависит – длительность работы оптики, качество, возможность регулировки потоков света.
Современный рынок выделяет следующих производителей, чьи блоки розжига считаются наилучшими:
Эти торговые марки отличаются тем, что выпускают максимальной безопасные и добротные блоки розжигов, способные прослужить весь свой эксплуатационный срок.
Безопасность таких блоков заключается в их креплении непосредственно к лампе, что исключает возникновение высоковольтного напряжения – специфического поля в моторном отсеке.
Важно! Следует соблюдать осторожность, следить за тем, каких марок изготавливают и подают на рынок в виде фальсификата.
По мнению специалистов, максимальное количество подделок на сегодня можно встретить под именем «AL» и «Hella».
Их оборудование очень хорошо себя зарекомендовало по качеству и длительности эксплуатации, потому их и подделывают.
Основные советы от специалистов, как выбрать блок розжига для ксеноновой оптики в автомобиль:
- Гарантия на эксплуатацию не должна быть менее 2-х лет.
- Длительность службы, рекомендованная заводом.
- Соотношение цена-качество может быть изучено по отзывам покупателей и автомастеров.
- Соответствие заводскому качеству – время для розжига отводится в диапазоне 3-4 секунд, а не 0,5-1 секунд.
- Наличие безопасности – обязательно должно быть приспособление на блоке, защищающее его от перегорания, короткого замыкания и обрывов контактов.
- Габаритность блока – для малых пространств под капотом у фары, лучше всего подходят Slim-поколения (тонкие компактные блоки).
- По подбору к цоколям оснований ламп блоков розжига – если выбирать универсальные, они подойдут к любой лампе (есть переходник) и фаре, но яркость свечения уменьшается.
Самый недорогой блок розжига в среднем – 550 руб. продается чаще всего от китайского производителя.
Биксенон
Если в штатном конструктиве оптики машины установлена одна лампа на ближний и дальний свет, тогда этот тип освещения называют – «биксенон» («би» – два).
Замена таких ламп производится на точно такой же комплект. Особенность принципа действия здесь заключается в том, переключение с одного типа освещения на другой осуществляется за счет изменения объема газа. Газ, в свою очередь, меняется после того как колба поворачивается.
Если нужно подумать, какой комплект ксенона лучший не с точки зрения цветовой гаммы светового пучка, а с точки зрения снабжения одной лампой два вида освещения, тогда нужно обращать внимание на производителя, качество и цену блока розжига и ламп.
Дело все в том, что ксеноновые установки крайне плохо переносят частые включения и выключения – быстро сгорает блок розжига.
Поэтому так важен биксенон, позволяющий блоку розжига работать в безопасном режиме, пока переключается оптика на дальний или ближний свет.
Крайне важно понимать, что на рынок подается не только заводской ксенон, но также и кустарного производства.
Либо можно еще часто встретить ксенон, изготовленный мелкими фирмами, не имеющими высокотехнологичного оборудования для производства качественного светового оборудования для машин.
Заводской вариант всегда по цене будет дороже, поэтому ориентироваться на стоимость нужно в первую очередь.
Какой штраф за нештатный ксенон, смотрите на странице.
Как установить ксенон в линзованные фары своими руками, узнайте из этой информации.
Видео: Ксеноновые лампы. Выбираем самые яркие
Источник статьи: http://avtopravozashita.ru/ksenon/kakoj-ksenon-luchshe.html