Все tpi по легковым автомобилям volkswagen

AutoSoftos.com

AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

• Доллар — 64.64
• Евро — 71.70

VAG TPI [18.03-1] Скачать

• Разместил: klays067;
• Прочитано: 15 790;
• Дата: 25-04-2018, 13:08;

Описание: TPI — Technical Problem Information от автоконцерна VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT)
Если кто не в курсе, то именно в этих официальных сводках содержится информация об известных производителю косяках и методах их устранения. В том числе там содержится информации об актуальных версиях ПО для конкретных моделей блоков. Дабы не накосячить с обновлением ПО блока, рекомендуется сверяться именно с TPI.

Основное количество записей на русском, английском (Великобритания), немецком и чешском языках, а также на испанском по части SEAT.

Файлы прошивок можно взять Здесь.

Год выпуска: 2018
Версия: 18.03-1 (81 107 сводок)
Разработчик: Кодировки VAG на D2
Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует)
Таблэтка: не требуется
Формат: образ диска (ISO)

Источник статьи: http://autosoftos.com/soft-i-po-lekarstvo/2341-vag-tpi-1803-1-skachat.html

TPI заводское описание проблем и их решение VW, Audi, Skoda и Seat

dap_77

Просто заглянул

Admin

Создатель сайта

Admin

Создатель сайта

Добавил TPI на сайт, пока только по Volkswagen, но зато 3200 штук. B)
Как проиндексируется поисковиками, вся инфа будет доступна через гугловский поиск на форуме.

Онлайн сводки TPI по автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Фольксваген

(поиск по Ctrl — F)

Admin

Создатель сайта

Добавил TPI на сайт, по Skoda, 482 штуки.
Как проиндексируется поисковиками, вся инфа будет доступна через гугловский поиск на форуме.

Онлайн сводки TPI по автомобилям Skoda
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Шкода

(поиск по Ctrl — F)

Admin

Создатель сайта

Добавил TPI на сайт, по Seat, 658 штук.
Как проиндексируется поисковиками, вся инфа будет доступна через гугловский поиск на форуме.

Онлайн сводки TPI по автомобилям SEAT
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Сеат

(поиск по Ctrl — F)

Admin

Создатель сайта

Добавил TPI по коммерческим Volkswagen, 860 штук.
Как проиндексируется поисковиками, вся инфа будет доступна через гугловский поиск на форуме.

Онлайн сводки TPI по коммерческим автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Фольксваген

(поиск по Ctrl — F)

Admin

Создатель сайта

Добавил TPI по Audi, 3026 штук.
Как проиндексируется поисковиками, вся инфа будет доступна через гугловский поиск на форуме.

Онлайн сводки TPI по автомобилям Audi
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Ауди

При возникновении проблем с автомобилем, сперва поищите на этой странице документы (поиск по Ctrl — F) по коду ошибки, по модели автомобиля Ауди (A3, A4, A6, A8, Q3, Q5, Q7, R8 и т.д.), по заводскому коду модели (4M, 8E, 8P, 4F, 8V, 4E, 8J и т.д.), серии двигателя (EA888, EA211, EA189, EA288 и т.д.), по его типу (2,0 TFSI TDI CR) или по описанию неисправности.
Возможно Вы найдете описание своей проблемы и ее решение!

Источник статьи: http://vwts.ru/forum/topic/149433/page-6

AutoSoftos.com

AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

• Доллар — 64.64
• Евро — 71.70

VAG TPI [18.03] Скачать

• Разместил: klays067;
• Прочитано: 15 118;
• Дата: 3-03-2018, 19:30;

Описание: TPI — Technical Problem Information от автоконцерна VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT)
Если кто не в курсе, то именно в этих официальных сводках содержится информация об известных производителю косяках и методах их устранения. В том числе там содержится информации об актуальных версиях ПО для конкретных моделей блоков. Дабы не накосячить с обновлением ПО блока, рекомендуется сверяться именно с TPI.

Основное количество записей на русском, английском (Великобритания), немецком и чешском языках, а также на испанском по части SEAT.

Год выпуска: 2018
Версия: 18.03 (81 488 сводок)
Разработчик: Кодировки VAG на D2
Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует)
Таблэтка: не требуется
Формат: образ диска (ISO)

Источник статьи: http://autosoftos.com/soft-i-po-lekarstvo/2279-vag-tpi-1803-skachat.html

Разряд АКБ, диагностика известных неисправностей

Описание неисправности клиентом:

Двигатель не запускается.

Особенности при проверке тока покоя/проверке генератора с помощью ⇒ Ведомого поиска неисправностей (TPI: 2012182) .

Аккумуляторная батарея разряжена.

Двигатель не запускается из-за слишком низкого напряжения АКБ.

Индикатор, расположенный на комбинации приборов, показывает слишком низкое напряжение.

Применять эту сводку TPI разрешается только в том случае, если на основании сводки ⇒ TPI: 2012182 выявлены особенности при проверке тока покоя/проверке генератора!

Возможно существование одной или нескольких причин одновременно. Систематический анализ см. в разделе «Решение в условиях сервиса» .

Для неисправностей, известных до настоящего времени, меры по устранению внедрены.

При необходимости получения подробной информации по отдельным рабочим операциям следует учитывать ⇒ приложения к этой сводке TPI, или необходимо отправить «технический запрос».

Помимо систематизированной отработки настоящей сводки TPI, следует дополнительно учитывать другие сводки TPI для соответствующего автомобиля, касающиеся разряда аккумуляторной батареи. Эти сводки TPI содержать сведения о известных, в первую очередь возникающих время от времени неисправностях.

Если при проведении ⇒ Ведомого поиска неисправностей выявлена особенность при проверке генератора, следует начинать с рабочей операции Проверка тока генератора и зарядного тока .

В противном случае действовать следующим образом:

Отключать питание бортовой сети автомобиля (отсоединять провод от клеммы 30 и присоединять его) запрещается. Аккумуляторную батарею с автомобиля не снимать и никакие предохранители не извлекать – в противном случае воспроизвести возможную неисправность в блоке управления больше будет невозможно!

Рабочая операция: проверка тока покоя

В течение одного часа подзаряжать АКБ в автомобиле (клеммы АКБ при этом не отсоединять).

Во время зарядки опросить регистраторы событий.

Сравнить перечень блоков управления на распечатке протокола диагностики с комплектацией автомобиля (кодами комплектации). В распечатке указаны все необходимые блоки управления?

Не указанные в распечатке блоки управления могут находиться в неправильном рабочем состоянии и могут стать отправной точкой для дальнейшего поиска неисправности.

Определить, какое дополнительное оборудование сторонних производителей установлено на автомобиль, например, тягово-сцепное устройство, защита от грызунов, головное устройство, проигрыватель DVD, рация и т. д. Если при последующей проверке будет зарегистрирован повышенный ток покоя, вначале следует проверить эти устройства.

Подготовить автомобиль к измерению тока покоя. Для этого отключить функцию памяти сообщений о ситуации на дорогах (TIM) головного устройства согласно Руководству по эксплуатации (некоторые модели головного устройства имеют несколько таймеров TIM), открыть все двери, капот, дверь/крышку багажного отсека, закрыть поворотные защёлки, отключить систему охраны салона и запереть автомобиль с помощью функции блокировки центрального замка (Safe).

Выполнить двухчасовое измерение тока покоя. Предельные значения: Phaeton, Touareg – 40 мА, все остальные автомобили – 20 мА. Это предельное значение действительно для нижнего предела характеристики тока покоя. Незначительные скачки силы тока до 1 A, у автомобилей с пневматической подвеской до 8 А или 12 А (Phaeton), продолжительностью до одной секунды, соответствуют норме. Следует учитывать, что прикосновения к ручкам дверей или приём сигналов пультов ДУ от ключей других автомобилей могут приводить к таким коротким скачкам силы тока. Сохранить результаты длительного измерения тока покоя.

Особенность для Touareg: подсоединить токовые клещи внутри отсека АКБ под сиденьем водителя вокруг «положительного» провода АКБ.

В качестве альтернативы можно использовать ⇒ Ведомые функции : Выбор функции/узла — Кузов — Электрооборудование — 27 Стартер, электропитание — Электрооборудование — АКБ A.

Калибровка токоизмерительных клещей во время длительного измерения тока может быть утрачена. Характер кривой длительного измерения показывает, сохраняется ли ток покоя в течение длительного времени. Для подтверждения значения тока, полученного при последнем измерении, следует откалибровать токоизмерительные клещи ещё раз, и кратковременно измерить ток покоя ещё раз в режиме мультиметра.

Если измеренное значение тока меньше 500 мА, необходимо подтвердить измеренное значение путём измерения тока в месте разрыва цепи, поскольку результаты измерения могут быть искажены воздействием внешних электромагнитных полей или вследствие наличия электростатического заряда на кузове. Поэтому окончательная оценка тока покоя возможна только после измерения тока в разрыве цепи. Для проведения измерения см. ⇒ приложение ⇒ Измерение тока покоя в разрыве цепи . Необходимо учитывать, что отключать питание в цепи тока категорически запрещается.

Измерение тока покоя в разрыве цепи в настоящее время в ⇒ Ведомых функциях пока не реализовано.

Если указанное выше предельное значение будет превышено, определить неисправные цепи тока методом «Измерение тока через предохранители», см. ⇒ приложение .

ВАЖНО! НИКАКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ НЕ ИЗВЛЕКАТЬ!

Если при этом будет обнаружен ток, проходящий через блоки управления, подсоединённые к шине CAN, выполнить также проверку состояния покоя шины CAN. Следует учитывать, что контакт с проводами шины CAN может привести к кратковременной активации шины.

Если локализовать неисправность однозначно не удаётся, прежде, чем снимать блок управления или другим способом отключать питание, отправить технический запрос. Выполнение диагностики для определения действительной причины неисправности для предупреждения повторного ремонта требуется в обязательном порядке.

С помощью других действующих для автомобиля TPI и компакт-диска тестера с обновлением ПО проверить, установлены ли на автомобиль компоненты или версии ПО, которые могут приводить к разряду АКБ, или имеются ли другие известные неисправности.

Рабочая операция: проверка тока генератора и зарядного тока

⇒ Generatorpruefung_doc.pdf, Ladestronmkreispruefung_doc.pdf . Для этого вначале обеспечить доступ к проводу B+. Затем запустить двигатель и дать ему прогреться в течение пяти минут, включить все электрические потребители. Измерить ток в проводе B+ генератора и напряжение на АКБ. Выходной ток генератора на холостом ходу должен составлять не менее 50 % от номинального тока генератора, а на максимальных оборотах двигателя (ограничиваемых регулятором) должен быть не ниже, чем суммарный ток, потребляемый электрооборудованием автомобиля.

Контролировать, чтобы при измерении было включено максимально возможное количество потребителей, однако при этом измеренный ток генератора не должен превышать значение номинального тока генератора, указанное на заводской табличке.

Напряжение АКБ у автомобилей с прямым проводом от генератора к АКБ должно быть не ниже 14,1 В, у автомобилей с несколькими резьбовыми соединениями провода (например, Touareg, Phaeton) – не ниже 13,9 В. Если клиент жалуется на отсутствие зарядки АКБ после длительной поездки по автомагистрали, дополнительно проверить работу генератора в течение 20 минут при оборотах двигателя 3000 об/мин.

Зарядить АКБ согласно ⇒ Руководству по ремонту в течение 23 часов и проверить её, выждав не менее одного часа после зарядки. При необходимости, заменить АКБ согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Если установлена вторая АКБ, проверить также степень заряженности второй АКБ путём измерения напряжения на АКБ без нагрузки и, при необходимости, зарядить/проверить и эту АКБ. Неисправность дополнительной АКБ может препятствовать зарядке стартерной АКБ.

Выполнить завершающую проверку тока покоя.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник статьи: http://vwts.ru/articles/tpi/tpi-2008818_21.html

Различные проблемы с ходовыми качествами автомобиля

Общие претензии к поведению автомобиля в движении, такие как:

хлопки на впуске при выборе передачи

рывки в режиме принудительного холостого хода

ухудшение приёмистости в автомобилях с автоматической коробкой передач

Настройка ПО в блоке управления двигателя.

В случае претензии проверить версию ПО блока управления двигателя по следующей таблице. Если версия ПО окажется неактуальной, провести обновление.

5472, 6003, 6084, 6303, 7000

6029, 6083, 6304, 7000, 7002

6070, 6074, 6307, 7000

5470, 6146, 6183, 6227, 6406

5469, 6004, 6081, 6228, 6407

5753, 6005, 6306, 6361, 7000

5475, 6006, 6085, 6302, 7000, 7002

6069, 6076, 6305, 7000

5474, 6009, 6077, 6225, 6409

5473, 6007, 6078, 6226, 6408

5233, 5354, 5456, 5789

Для сервисных предприятий с подключенным к сети диагностическим тестером VAS с 19 календарной недели 2005 г. существует возможность онлайн-обновления ПО в блоке управления через SVM (систему управления версиями ПО).

Кроме того, все пользователи тестера VAS 5051 получают новую версию ПО вместе с диском CD с обновлением ‘Адаптация ПО блоков управления, версия 015’.

Порядок действий по обновлению ПО см. =>Ведомый поиск неисправностей в разделе Выбор функции/компонента, или в Ведомых функциях, начиная с марочного CD 07.60.00.

Обеспечить, чтобы к АКБ автомобиля было подключено зарядное устройство.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник статьи: http://vwts.ru/articles/tpi/tpi-2009649_7.html