Японские автомобили до 300 тыс руб

Лучшие Японские авто до 300 тысяч рублей

Многие знают что Японские авто славятся своей надежностью, быстротой и вариативностью для тюнинга. Но не каждый такой автомобиль стоит дешево, а на некоторые экземпляры стоимость начинается с 600 тысяч рублей. Стоит сказать, что это не ТОП, а обычная подборка автомобилей. В этой подборке предоставлены Японцы конца 90-х начала 2000-х. Сейчас мы представим вам лучшие Японские авто до 300 тысяч рублей, приятного чтения.

Toyota Mark II

Легендарный Марк II, в начале двухтысячных данный автомобиль полностью заполонил весь Владивосток, у каждого состоятельного человека должен был быть данный автомобиль. Но даже спустя более десятка лет машина до сих пор остается для некоторых эталоном хорошей машины. Двигатель 1JZ является крайне дешевым, но и крайне надежным. Стоит отметить ремонтопригодность автомобиля, запчасти на него сейчас стоят крайне мало и машину можно собрать хоть полностью с нуля.
Начальная цена: 150 тысяч рублей.

Nissan Skyline

Марка Nissan всегда нравилась мне своими автомобилями, но серия Skyline до сих пор вызывает крайний восторг, как от своего внешнего вида, так и от технических характеристик. Двигатель RB представляет собой синоним словосочетания «Японское качество». Двигатель без проблем проедет 300 тысяч километров и удивит отличным разгоном и максимальной скоростью. Так же, у серии Skyline существует множество кузовов, и каждый из них хорош по своему, но я же говорю о кузовах R32-34.

Начальная цена за каждый кузов: 200 тысяч рублей.

Toyota Crown

Спустя почти 20 лет после начала выпуска данной модели авто, она все равно остается невероятно стильной и надежной. Двигатель: 1JZ о котором я написал чуть выше. На этот авто так же есть множество запчастей и отремонтировать его даже самому не предоставляет никакого труда.

Начальная цена: 280 тысяч рублей.

Mitsubishi Galant

Истинно неубиваемый авто. Спустя множество лет до сих находятся не то что живые, а экземпляры прямо с завода! Двигатель 1.8 или 2.0 мощность соответственно 140 и 150 л.с. проходит столько, что вы даже не задумаетесь заглянуть под капот. Едет автомобиль очень бодро даже сейчас. Стоит ли говорить о копеечных запчастях? Даже мой дед до сих пор ездит на таком уже порядка 10 лет и не испытывает никаких трудностей.
Начальная цена: Смешных 50 тысяч рублей.

Заключение

Еще раз повторюсь, в данной подборке я перечислил только старых японцев которых можно найти на вторичном рынке в очень хорошем состоянии. Если я где то был не прав, то напишите в комментарии, приму любую критику. Спасибо за прочтение.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5dc495b73d008800aeb497b2/luchshie-iaponskie-avto-do-300-tysiach-rublei-5dc54f6d8600e100b27a9dae

ТОП-5 японских автомобилей до 300 тысяч рублей

Обзор TOП-5 лучших кей-каров 2014-2015 года до 300 тысяч без пробега по России: Daihatsu Mira, Nissan NV100 Clipper, Daihatsu Mira e:S, Suzuki Alto и Honda N-One

На авторынке Владивостока «Зеленый Угол» как ни странно, но еще можно приобрести японские автомобили до 300 тысяч рублей. Среди моделей без пробега по России в максимальной комплектации можно выделить Daihatsu Mira, Daihatsu Mira e:S, Honda N-One, Nissan NV100 Clipper и Suzuki Alto. Каждая из этих моделей по-своему хороша. У каждой есть и свои недостатки. Ориентируясь на их подробные характеристики был составлен своеобразный TOP-5 кей-каров с бюджетом до 300 тысяч.

Daihatsu Mira 2015

Этот трехдверный хэтчбек 2015 года выпуска с полным приводом, относится к 7-му поколению. Марка кузова — HBD-L285V. Авто представляет собой самый дешевый японский автомобиль в нашем рейтинге.

Daihatsu Mira 2015 год

Внешний вид

Дайхатсу Мира выглядит дружелюбнее «нахмуренного» Судзуки. Большие фары напоминают таковые у тойотовских малолитражек, типа более ранних Vitz и Fan Cargo. Между ними расположена щель верхнего воздухозаборника. Ниже под силовым элементом бампера находится еще один диффузор пошире. По бокам бампера сделаны еще два поменьше. Сбоку машина имеет минимум рельефа и скошенное боковое остекление с защитой от ультрафиолета. На дверях есть ветровики. Из минусов можно отметить отсутствие задних дверей, что доставляет изрядные неудобства при посадке и высадке из авто.

Кузов HBD-L285V

Корма кей-кара имеет почти квадратную форму. На багажной двери сверху установлен дополнительный стоп-сигнал. Основные стопы протянулись вдоль задних стоек крыши от верха до бампера. Они имеют оригинальную форму и значительно выступают наружу своими закругленными элементами. На заднем бампере нет ничего, заслуживающего внимания, только пара выступов сверху и снизу, и ниша под номер.

Параметры

Габаритные размеры Mira составляют 3395 х 1475 х 1530 мм. Колесная база равна 2490 мм. Клиренс равен 155 мм. Объем топливного бака равен 34 литрам. Масса составляет 790 кг.

Интерьер, цена

На авторынке «Зеленый угол» за сумму 280 т.р. можно приобрести Дайхатсу Мира в максимальной комплектации, 660 TX 4WD. В этом кей-каре 4 сиденья, обитых тканью. Они размещены в 2 ряда. Заднее можно сложить в ровный пол. В электропакете предусмотрен подогрев кресла водителя и переднего пассажира. Все двери машины оснащены электрическими стеклоподъемниками.

Салон Daihatsu Mira

Передняя панель напоминает таковую у Suzuki Alto, только большой спидометр овальной, а не круглой формы. Рядом также размещен монохромный дисплей БК. Рулевое колесо имеет три спицы. Боковые дефлекторы обдува имеют круглую форму.

Интерьер Daihatsu Mira 2015

Слева от водительского кресла в верхней части центральной консоли находятся два прямоугольных дефлектора климатической системы. Под ними установлена магнитола. Ниже расположена панель с тремя круглыми переключателями режимов работы кондиционера и печки. Рядом с ним находится вертикальный селектор автоматической коробки. Объем багажника составляет 155 л.

Системы безопасности

В авто есть две передних подушки безопасности для водителя и пассажира, а также крепление ISOFIX. При езде водителю помогут ABS и EBD.

Объемом двигателя 658 куб

Технические характеристики

Трехцилиндровый мотор Миры имеет обозначение KF. Это рядный DOHC c электронным впрыском. Он способен развить мощность в 58 л.с. (43 кВт) и 65 Нм крутящего момента. Из-за полного привода расход топлива в смешанном режиме достигает 5 л. Силовой агрегат передает усилие на оси с помощью вариатора. Спереди — независимая подвеска МакФерсон, сзади — зависимая рычажная.

Nissan NV100 Clipper 2015

На авторынках Приморского края можно купить без пробега по России японский кей-кар за 295 т.р. Это будет Nissan NV100 Clipper в комплектации 660 GX High Roof. Автомобиль 2015 года выпуска относится к 3-му поколению. Марка кузова — HDB-DR17V. Авто представляет собой пятидверный микровэн с задним приводом.

Nissan NV100 Clipper 2015 год

Внешний вид

Автомобиль представляет собой высокую «коробку» с узким капотом и довольно большим салоном. Под капотом расположились четырехугольные фары. Радиаторной решетки почти нет, только два горизонтальных воздухозаборника. А под силовым элементом бампера еще два.

Сбоку есть пара продольных выштамповок и центральные сдвижные двери. Достаточно широкое боковое остекление обеспечивает хорошую обзорность. Кроме того, оно защищает от ультрафиолета и имеет заводскую тонировку. Над боковыми стеклами установлены большие ветровики. Корма имеет трапециевидную форму и наклонена к передней части авто. Багажная дверь идет со стеклом почти в половину ее размера.

Экстерьер Nissan NV100 Clipper

На верхней части багажной двери установлен дополнительный стоп-сигнал. Чуть ниже средней линии кей-кара на ней находится ручка для открывания. Багажная дверь закрывается немного глубже края заднего бампера, на котором по бокам размещены прямоугольные задние фонари, а посередине сделана выштамповка под номер.

Параметры

Габаритные размеры NV100 Clipper составляют 3395 х 1475 х 1895 мм. Колесная база равна 2430 мм. Клиренс равен 150 мм. Объем топливного бака равен 37 литрам. Масса составляет 880 кг. Грузоподъемность — 350 кг.

Интерьер, цена

За сумму 295 тысяч рублей на авторынке в Уссурийске можно купить Nissan NV100 Clipper с комплектацией 660 GX High Roof. В кей-каре 4 сиденья, обитых тканью. Они размещены в 2 ряда. Спинки задних кресел можно сложить по отдельности. В электропакете есть электрические стеклоподъемники на все 4 окна.

Салон Nissan NV100 Clipper

Передняя панель весьма отличается от таковых у других кей-каров. В ней сделано множество ниш, карманов, есть два подстаканника и монетница. По бокам на ней сделаны два дефлектора обдува. На приборной доске размещен большой круглый спидометр. Рядом с ним расположен монохромный экран бортового компьютера. Двухспицевое рулевое колесо достаточно удобное, но несколько старомодное.

Слева от водительского кресла в верхней части центральной консоли размещается мультимедийный дисплей с сенсорным управлением, по бокам от него находятся еще два прямоугольных дефлектора климатической системы. Под ними в нише установлена магнитола. Ниже расположена панель управления магнитолой, а еще ниже — блок управления кондиционером с тремя «крутилками» настройки. Ближе к водителю размещен вертикальный селектор вариатора. Рядом с ним кнопка Старт/Стоп. Объем багажника составляет — 189 л.

Системы безопасности

В авто есть две передних подушки безопасности для водителя и пассажира. При езде водителю помогут ABS и EBD.

Технические характеристики

Трехцилиндровый мотор объемом 0,7-литра имеет обозначение R06A. Это рядный DOHC c электронным впрыском. Он способен развить 49 л.с. мощности (36 Вт) и 62 Нм крутящего момента. Расход топлива в смешанном режиме достигает 5,4 л.

Передняя панель Nissan NV100 Clipper 2015

Силовой агрегат передает усилие на заднюю ось с помощью МКПП 5. Спереди сделана независимая подвеска МакФерсон, сзади — зависимая рычажная.

Daihatsu Mira e:S 2015

Когда интересуют недорогие японские автомобили без пробега по России, можно рассмотреть Daihatsu Mira e:S в максимально доступной комплектации за 299 т.р. Это будет 660 L SA. Автомобиль 2015 года выпуска и относится к 1-му поколению, прошедшему рестайлинг. Марка кузова — DBA-LA300S. Авто представляет собой пятидверный хэтчбек с полным приводом.

Daihatsu Mira e:S 2015 год

Внешний вид

У Mira e:S очень «дружелюбный» вид. Большие фары с обрезанными круглыми отражателями, имеют форму треугольника с закругленными углами. Они доходят до середины короткого скошенного капота. Между ними расположена решетка радиатора с горизонтальными ребрами. Под силовым элементом сделан большой воздухозаборник шириной почти как передний бампер. Он имеет прямоугольную форму. По краям в него установлены маленькие круглые противотуманки. Он имеет решетчатое заполнение.

Сбоку у машины имеется небольшой продольный выступ в районе порогов. Внимание привлекает оригинальное японское литье и большие зеркала заднего вида. Боковое остекление достаточно объемное и имеет защиту от ультрафиолета.

Фото Daihatsu Mira e:S вид сбоку

Квадратная задняя часть напоминает слегка видоизмененную корму Toyota Vitz и состоит из багажной двери, стоп-сигналов и бампера. Задние фонари расположены на центральной линии авто и имеют листовидную форму. В верхней части багажной двери есть небольшая полоска дополнительного светодиодного стопа. На заднем бампере нет ничего, заслуживающего внимания, только пара выступов по бокам и ниша под номер.

Фото Daihatsu Mira e:S задняя часть

Параметры

Габаритные размеры Mira e:S составляют 3395 х 1475 х 1490 мм. Колесная база равна 2455 мм. Клиренс равен 140 мм. Объем топливного бака равен 30 литрам. Масса составляет 730 кг.

Интерьер, цена

Daihatsu Mira e:S можно приобрести за сумму в 299 тысяч рублей с комплектацией 660 L SA, на авторынке «Зеленый угол» Владивостока. В этом кей-каре 4 сиденья, обшитых тканью. Они размещены в 2 ряда. Заднее можно сложить. В электропакете предусмотрен подогрев кресла водителя и переднего пассажира. Все двери машины оснащены электрическими стеклоподъемниками.

Фото салона Daihatsu Mira e:S

Передняя панель напоминает таковую у Mira, однако машина в этой комплектации имеет электронную приборную панель с экраном спидометра по центру и экранами поменьше по бокам от него. Рулевое колесо имеет три спицы. Боковые дефлекторы обдува имеют круглую форму.

Daihatsu Mira e:S передняя панель

Слева от водительского кресла в верхней части центральной консоли находятся два прямоугольных дефлектора климатической системы. Между ними установлена магнитола. Ниже расположена панель с двумя круглыми переключателями режимов работы кондиционера и двумя реостатами. Рядом с ним находится вертикальный селектор вариатора. Объем багажника составляет — 155 л.

Системы безопасности

В авто есть две передних подушки безопасности для водителя и пассажира, а также крепление ISOFIX. При езде водителю помогут ABS, EBD, ESP, TCS, автоматическое включение аварийки при резком торможении и система предотвращения столкновений с автоматическим подтормаживанием.

Технические характеристики

Трехцилиндровый двигатель Mira e:S объемом 0.7 литра имеет обозначение KF. Это рядный DOHC c электронным впрыском. Он способен развить 49 л.с. (36 кВт) и 57 Нм крутящего момента. На переднем приводе в смешанном режиме авто расходует всего 2,8 литра.

Daihatsu Mira e:S объем двигателя 658 куб. см

Силовой агрегат передает усилие на оси с помощью вариатора. Спереди — независимая подвеска МакФерсон, сзади — зависимая рячажная.

Suzuki Alto 2015

Хотя цены на японские автомобили во Владивостоке достаточно низкие, в других местах Приморского края можно отыскать кей-кар за ту же цену, но в лучшей комплектации. Например, в Уссурийске беспробежный Alto за 300 т.р. можно купить в комплектации 660L Radar Brake Support. Автомобиль выпуска 2015 года и относится к 8-му поколению. Марка кузова — DBA-HA36S.

Suzuki Alto 2015 год, 8 поколение

Внешний вид

Alto выглядит просто и функционально, чем-то напоминая авто конца 80-х годов. Выпуклый капот спускается к «нахмуренным» фарам, между которыми расположена решетка с вертикальными ребрами в цвет кузова. Сбоку автомобиль имеет выступающие колесные арки, ветровики на довольно объемных боковых стеклах с защитой от УФ-лучей и фирменное литье.

Фото Сузуки Альто вид сзади

Задняя часть представляет собой багажную дверь со слегка скошенным стеклом, под которой размещается практически прямоугольный бампер с выштамповкой под номер и почти прямоугольными задними стоп-сигналами, совмещенными с огнями заднего хода.

Параметры

Габаритные размеры Alto составляют 3395 х 1475 х 1475 мм. Колесная база равна 2460 мм. Дорожный просвет — 155 мм. Объем топливного бака равен 27 литрам. Масса составляет 650 кг.

Интерьер, цена

Купить Сузуки Альто за 300 тысяч рублей с максимальной комплектацией 660L Radar Brake Support, можно на авторынке г Уссурийска. У машины 4 кресла с тканевой обивкой, размещенные в 2 ряда. Заднее сиденье складывается. В электропакете авто есть подогрев передних сидений, на всех дверях — электростеклоподъемники.

Интерьер Suzuki Alto 2015

На передней панели привлекает внимание приборная доска с большим спидометром и контрольными пиктограммами. Рядом с ним расположен скошенный экран бортового компьютера, куда выводится вся техническая информация. Руль трехспицевый. Дефлекторы обдува круглые.

Фото салона Сузуки Альто 2015 года

Слева от водителя во главе центральной консоли размещена магнитола с AUX-разъемом. По бокам от нее — два прямоугольных дефлектора. Ниже располагается блок кондиционера с тремя круглыми переключателями режимов. Рядом с ним находится вертикальный селектор АКПП. Справа от водителя в нижней части передней панели размещается набор кнопок, отвечающих за системы безопасности при езде. Объем багажника составляет 129 л.

Приборная панель Suzuki Alto 2015

Системы безопасности

В машине имеется пара фронтальных подушек безопасности, предназначенных для водителя и пассажира, и детское крепление ISOFIX, а также активные подголовники и усилитель жесткости в дверях. Кроме того, при езде водителю помогают ABS, EBD, BAS,ESP, TCS, HAC, автоматическое включение аварийки при резком торможении и система предотвращения столкновений с автоматическим подтормаживанием.

Технические характеристики

Двигатель авто R06A представляет собой 3-цилиндровый рядный мотор типа DOHC VVT c электронным впрыском, имеющий объем 0,7 литра. Он развивает мощность в 52 л.с. (38 кВт) и крутящий момент 63 Нм. Автомобиль оснащается системой Старт/Стоп. Расход топлива в смешанном режиме равен 2,7 литра.

Подкапотное пространство Suzuki Alto

Мотор работает в паре с АКПП, передающей тяговое усилие на переднюю ось. Передняя подвеска — независимая типа МакФерсон, задняя — полузависимая с торсионом.

Honda N-One 2014

Лучшим в ТОП-5 автомобилем до 300 тысяч рублей стал Honda N-One, на эту модель стоит обратить пристальное внимание. На авторынке Уссурийска за эти деньги можно найти кей-кар с комплектацией 660 G SS Package. Автомобиль будет 2014 года без пробега по России, что соответствует 1-му поколению. Марка кузова — DBA-JG1. Авто представляет собой пятидверный хэтчбек с передним приводом.

Honda N-One 2014 года

Внешний вид

В Honda, создавая свой кей-кар, умудрились создать настоящий ретро-хэтчбэк, похожий на N360 60-х годов. Эта изящная коробка, возможно самая стильная из представленных кей-каров. Круглые передние фары смотрятся оригинально и функционально. Они вписаны в черные «очки» на «морде» авто. Кроме того, фары имеют ксеноновое наполнение. Под ними начинается большая радиаторная решетка с горизонтальными ребрами, разделенная силовым элементом переднего бампера на две неравные части. Верхняя часть имеет трапециевидную форму, нижняя представляет собой правильный прямоугольник.

Honda N-One 2014, 1-ое поколение

Сбоку есть продольный выступ, протянувшийся во всю длину авто. Достаточно широкое боковое остекление обеспечивает хороший обзор. Кроме того, оно защищает от ультрафиолета и имеет заводскую тонировку. Над боковыми стеклами установлены большие ветровики. Корма имеет трапециевидную форму и наклонена к передней части авто.

Задняя часть Honda N-One

Багажная дверь идет со стеклом в половину ее размера. На стыке остекления и металла сделан серебристый козырек с подсветкой для расположенной ниже выштампованной ниши номерного знака, исполняющий одновременно и функции ручки багажной двери. На средней линии кей-кара установлены четырехугольный задние фонари. Багажная дверь закрывается вровень с задним бампером, на котором сделан выступ, подчеркивающий его обводы.

Параметры

Габаритные размеры N-One составляют 3395 х 1475 х 1610 мм. Колесная база равна 2520 мм. Клиренс равен 150 мм. Объем топливного бака равен 35 литрам. Масса составляет 840 кг.

Интерьер, цена

На авторынке Зеленый угол можно найти Honda N-One за сумму 300 тычяч рублей с комплектацией 660 G SS Package. В этом кей-каре 4 сиденья, обшитых тканью. Они размещены в 2 ряда. Спинки задних кресел можно сложить по отдельности. В электропакете есть электрические стеклоподъемники на все 4 окна.

Интерьер Honda N-One 2014

Передняя панель совсем не похожа на таковые у других кей-каров. В ней идет полка во всю ее ширину со стенкой под прямым углом. На приборной доске на этой стенке размещен большой круглый спидометр. Рядом с ним расположен монохромный экран бортового компьютера. Трехспицевое рулевое колесо не только удобно, но и эстетично. Боковые дефлекторы обдува имеют круглую форму.

Honda N-One климат контроль

Слева от водительского кресла в верхней части центральной консоли размещается мультимедийный дисплей с сенсорным управлением, по бокам от него находятся два прямоугольных дефлектора климатической системы. Под ними установлена магнитола. Ниже расположена панель управления магнитолой, а еще ниже — блок управления кондиционером с автоуправлением. Ближе к водителю размещен вертикальный селектор вариатора. Рядом с ним кнопка Старт/Стоп. Объем багажника составляет 157 л.

У Honda N-One багажник раскладывается в ровный пол

Системы безопасности

В авто есть передние и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, а также шторки на окнах. Машина оснащена креплением ISOFIX. При езде водителю помогут ABS, ESP, TCS и система предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения.

Технические характеристики

Трехцилиндровый мотор Honda N-One имеет обозначение S07A. Это рядный DOHC c электронным впрыском. Он способен развить 58 л.с. мощности (43 кВт) и 65 Нм крутящего момента. Расход топлива в смешанном режиме достигает 3,5 л.

Двигатель S07A, Honda N-One 2014

Силовой агрегат передает усилие на оси с помощью вариатора. Спереди — независимая подвеска МакФерсон, сзади — зависимая рячажная.

Резюме

Подводя итоги, можно сказать, что дешевые японские автомобили до 300 тысяч рублей в ТОР-5 имеют следующие положительные и отрицательные моменты:

Источник статьи: http://classcar.ru/top-5-yaponskix-avtomobilej-do-300-tysyach-rublej.html