Задняя подвеска автомобиля матиз

Корея

На складах : Нет в наличии

Корея

На складах : 2 шт.

GMB за десятилетия своей деятельности открыла несколько заводов на территории Японии и Южной Кореи. Высокое качество выпускаемой продукции давно подтверждено огромным спросом различных производителей известнейших марок автомобилей: TOYOTA, HYUNDAI, KIA, SSANG YONG, GM, AUDI, CITROEN, CHRYSLER, HONDA, NISSAN, PEUGEOT, RENAULT, VOLKSWAGEN.

GMB производит более 4 миллионов подшипников в год, являясь мировым лидером в этом сегменте.

Компания сертифицирована в соответствии со стандартом ISO-9002, а вся продукция соответствует требованиям технического регламента ТС (ТР ТС 018/2011).

Ассортимент:

• Подшипники, ролики натяжителя и натяжители ремня ГРМ;
• Водяные насосы (помпы);
• Крестовины карданного вала, карданные шарниры, трипоидные шарниры;
• Элементы ходовой части и рулевого механизма (шаровые опоры, рулевые наконечники, рулевые тяги, ступицы, подшипники ступичные, рычаги подвески);
• Вискомуфты вентилятора;
• Ремни ГРМ.

Источник статьи: http://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/daewoo/daewoo-matiz-ii/45

Задняя подвеска автомобиля матиз

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.
22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.
41.42.43.44.45.46.

34
Задняя подвескаDaewoo Matiz Дэо Матиз
разборка ремонт

Задняя подвеска состоит из оси с продольными рычагами и продольной балки, двух пружин, двух амортизаторов, двух верхних седел амортизаторов и двух ограничителей. Каждая пружина поддерживается между седлом в днище кузова и седлом, приваренным к верхней части задней оси.

Рис. 5.41. Детали задней подвески: 1 — амортизатор; 2 — ограничитель; 3 — верхнее седло пружины; 4 — пружина; 5 — шайба; 6 — втулка; 7 — продольная балка; 8 — задняя ось; 9 — сальник; 10 — внутренний подшипник колеса; 11 — кольцо; 12 — внешний подшипник колеса; 13 — шплинт; 14 — корончатая гайка; 15 — продольный рычаг
Детали задней подвески показаны на рис. 5.41. Технические данные задней подвески приведены в табл. 5.4.
Таблица 5.4 Технические данные задней подвески Наименование Описание
Тип подвески Изолированный боковой шарнир Амортизатор 394,5±3 максимальная длина, мм
минимальная длина, мм Ход штока, мм 137 Момент вращения подшипника заднего колеса, Н·м Высота пружины, мм 291 Тип смазки подшипника переднего колеса и ступицы 257,5±3 0,137-0,422
M-8143 ANTIF BRG GREASE
Моменты затяжки задней подвески приведены в табл. 5.5.
Таблица 5.5 Моменты затяжки задней подвески, Н·м
Гайка крепления амортизатора к кронштейну кузова Болт крепления амортизатора к задней оси Болт крепления продольного рычага к задней оси Болт крепления продольного рычага к кронштейну кузова Болт крепления продольной балки к кронштейну кузова Гайка крепления продольной балки к задней оси
45-70
45-70
80-90
70-90
50-70
35-55

Ремонт задней подвески часть 1

Снятие и установка амортизатора

Рис. 5.42. Использование регулируемых стоек (1) и направление поддержки (2) задней оси
Поднимите автомобиль и поддержите заднюю ось с помощью регулируемых стоек 1 (рис. 5.42).

Рис. 5.43. Расположение болта (1) и гайки (2) крепления заднего амортизатора
Выверните болт 1 (рис. 5.43) и гайку 2 и снимите амортизатор с автомобиля.
Установка
Установите амортизатор. Вверните болт крепления амортизатора к задней оси и затяните его моментом 45—70 Н·м. Вверните гайку крепления амортизатора к кронштейну кузова и затяните ее моментом 45—70 Н·м. Уберите стойки и опустите автомобиль.

Снятие и установка поперечной балки

Снятие
Поднимите автомобиль. Снимите поперечную балку в следующем порядке:

Рис. 5.44. Расположение болта (1) крепления поперечной балки к кронштейну кузова
— выверните болт 1 (рис. 5.44) крепления поперечной балки к кронштейну кузова;

Рис. 5.45. Расположение гайки (1) крепления поперечной балки
— отверните гайку 1 (рис. 5.45) крепления поперечной балки.

Рисунок. 5.46. Демонтаж втулки и шайбы с поперечной балки со стороны оси
Демонтируйте втулку и шайбу с поперечной балки со стороны оси (рис. 5.46).
Монтаж
Установку задней поперечной балки проводите в последовательности, обратной снятию. Зажмите гайку крепления поперечной балки со стороны оси моментом 35—55 Н·м. Зажмите болт крепления поперечной балки для кронштейну кузова моментом 50—70 Н·м.

Демонтаж и монтаж продольного рычага

Демонтаж
Поднимите автомобиль и подоприте заднюю ось с через стоек.

Рис. 5.47. Расположение гайки (1) и болта (2) крепления заднего амортизатора
Ослабьте гайку 1 (рис. 5.47) крепления амортизатора к кронштейну кузова. Выверните болт 2 крепления амортизатора к задней оси. Снимите продольный рычаг в следующем порядке:

Рис. 5.48. Расположение болта (1) крепления продольного рычага к задней оси
— выверните болты 1 (рис. 5.48) крепления продольного рычага к задней оси;

Рис. 5.49. Расположение болта (1) крепления продольного рычага к кронштейну кузова
— выверните болт 1 (рис. 5.49) крепления продольного рычага к кронштейну кузова.
Установка

Рисунок. 5.50. Положение и моменты затягивания болтов крепления продольного рычага для кронштейну кузова (1) и для задней оси (2)
Поставьте продольный рычаг и закрепите болтом 1 (рис. 5.50. для кронштейну кузова, затянув его моментом 70—90 Н·м. Вверните болты 2 крепления продольного рычага для задней оси и зажмите их моментом 80—90 Н·м. Поставьте последний амортизатор.

Демонтаж и монтаж задней оси

Демонтаж
Демонтируйте последний тормозной барабан, колодки и опорный тормозной диск. Демонтируйте поперечную балку. Отделите заднюю ось и продольный рычаг в следующем порядке:

Рисунок. 5.51. Положение стойки (1) для поддержки задней оси и гайки (3) и болта (2) крепления амортизатора
— подоприте заднюю ось с через стоек 1 (рис. 5.51); — ослабьте гайку 3 крепления амортизатора для кронштейну кузова; — выверните болт 2 крепления амортизатора для задней оси;

Источник статьи: http://avtorial.ru/Daewoo/Daewoo_Matiz-34.html

Ремонт задней подвески

Ремонт задней подвески Daewoo Matiz

Снятие и установка амортизатора

Рис. 5.42. Использование регулируемых стоек (1) и направление поддержки (2) задней оси

Поднимите автомобиль и поддержите заднюю ось с помощью регулируемых стоек 1 (

Рис. 5.43. Расположение болта (1) и гайки (2) крепления заднего амортизатора

Выверните болт 1 (

Рис. 5.44. Расположение болта (1) крепления поперечной балки к кронштейну кузова

— выверните болт 1 (

Рис. 5.45. Расположение гайки (1) крепления поперечной балки

— отверните гайку 1 (

Рис. 5.46. Снятие втулки и шайбы с поперечной балки со стороны оси

Снимите втулку и шайбу с поперечной балки со стороны оси (

Рис. 5.47. Расположение гайки (1) и болта (2) крепления заднего амортизатора

Ослабьте гайку 1 (

Рис. 5.48. Расположение болта (1) крепления продольного рычага к задней оси

— выверните болты 1 (

Рис. 5.49. Расположение болта (1) крепления продольного рычага к кронштейну кузова

— выверните болт 1 (

Рис. 5.50. Расположение и моменты затягивания болтов крепления продольного рычага к кронштейну кузова (1) и к задней оси (2)

Установите продольный рычаг и закрепите болтом 1 (

Рис. 5.51. Расположение стойки (1) для поддержки задней оси и гайки (3) и болта (2) крепления амортизатора

— поддержите заднюю ось с помощью стоек 1 (

Рис. 5.52. Расположение болта (1) крепления продольного рычага к задней оси

— выверните болт 1 (

Рис. 5.53. Расположение пружин (1) и направление опускания домкрата (2) при снятии задней оси с автомобиля

Медленно опуская стойки, снимите пружины 1 (

Рис. 5.54. Снятие буфера (1) и верхнего седла (2) задней пружины

Снимите буфер 1 (

Рис. 5.55. При установке пружин концы пружин с большим диаметром должны быть направлены к верхней части и концы пружины должны правильно располагаться в выемках гнезд пружины

Проверьте правильность установки пружины (

Рис. 5.56. Снятие внешнего конического роликового подшипника (1)

— снимите внешний конический роликовый подшипник 1 (

Рис. 5.57. Снятие сальника (1) и внутреннего конического роликового подшипника (2)

— снимите сальник 1 (

Рис. 5.58. Использование молотка и отвертки (1) для снятия кольца внутреннего подшипника

Молотком и отверткой 1 (

Рис. 5.59. Использование молотка и отвертки (1) для снятия кольца внешнего подшипника

Молотком и отверткой 1 (

Рис. 5.60. Использование съемника ступицы переднего колеса DW 340-010 и инструмента DW 350-030 для запрессовки кольца внутреннего (1) подшипника в тормозной барабан

Съемником ступицы переднего колеса DW 340-010 и инструментом DW 350-030 запрессуйте кольцо внутреннего 1 (

Рис. 5.61. Использование съемника ступицы переднего колеса DW 340-010 и инструмента DW 350-030 для запрессовки кольца внешнего (1) подшипника в тормозной барабан

Смажьте внутренние поверхности обоих подшипников, кромки уплотнительных колец и тормозного барабана антифрикционной смазкой.

Рис. 5.62. Установка внутреннего подшипника (1) и сальника (2) в тормозной барабан

Установите внутренний подшипник 1 (рис. 5.62) и сальник 2 в тормозной барабан.

Установите внешний подшипник.

Установите тормозной барабан.

Отрегулируйте осевой люфт и свободное вращение подшипника.

Видео про «Ремонт задней подвески» для Daewoo Matiz

Источник статьи: http://carmanuals.ru/daewoo/daewoo-matiz/hodovaya-chast/zadnyaya-podveska/remont-zadney-podveski